レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
青の快速の掲示板16～過去の経験は自分史の中にある～

1 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/11(Wed) 22:02]

【サブスレタイについて】
過去の経験というのは自分史の中に存在していて、消えないものであると私は思います…。デジタルの世界と同じように…。

【一言】
心機一転し、久々に新スレを立てました。今後ともよろしくお願い致します

【作品】
#青浜快星の作品
↓代表作↓
・https://railway.chi-zu.net/65573.html
【リアルを求めて】関東近郊電鉄
・https://railway.chi-zu.net/124960.html
【リアルを求めて】都市急行電鉄

【掲示板】
1・2…スレ一覧・過去スレで探してください
3〜14…前レスづたいで行けば見れます。
15(「福岡・荒らし議論」スレ)
…https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=159997665...

【メモ📝】
>>1-501

194 特急 湘南～PC版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 10:26]

≪返信≫
>>188　Mr.J氏
・逆に市営モンロー主義のおかげで尺束の独占を防げたんじゃないですかね…。大阪のJRなんばとかみたいにならなかったのは…。在京民鉄のおかげもありますが…。
>>189　Mr.J氏
京王も京成も都市間輸送は行っていますが、沿線民の輸送が主体となっていますからね…。やっぱ、京急は特殊なのか…。(最後の一文は個人の感想です。)
>>190　いそしぎ氏
・京王はそうだと思う。
・京成は主力を成田空港へのアクセスへ重きを置いてしまっているので(ry　　なお京成は北総を駆逐して自社のものにしたい模様。
・小田急も確かに都市間輸送しているが、厚木にしても、海老名にしても、町田にしても住宅都市を結んでいるから、何とも言えん((それ言ったらおs((((((ドッカーン

195 特急 湘南～PC版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 10:30]

≪返信≫
>>191　Mr.J氏
たしかにそうですね…。ただ、多分その仮定であっても京王は京急みたいにはならないと思いますね…。京浜間の住宅開発ができないというデメリット的な要素がないので…。
>>192　Mr.J氏
そ、そうなんですね…。

196 特急 湘南～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 12:58]

返信も一区切りついたんで、関東近郊電鉄の更新でもしてきますかって思ってます…。社史は全通のところまでは完成しておきたいところ…。ちなみに今日の更新は東京中央線の八王子滝山付近の修正と東京中央線系統の社史の全通までと1000型、2000型の車両紹介を完成させたいですね…。

197 特急 湘南～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 17:41]

只今から、更新作業を始めたいと思います…💦
((ずいぶん遅くなったなっていうのはなしで…()

198 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 18:35]

東京市の市営モンロー主義がなければ尺束の独占状態はひどくならなかっただろう、しかし尺束一人勝ちと戦後の首都圏の肥大化のおかげで在京民鉄が通勤・行楽輸送や沿線開発に力を入れることができたというのは不幸中の幸いだろう
一方関西私鉄は関西の国電が京都西明石間や阪和線くらいでしか走っておらずなおかつ関西経済がまだまだ元気だった頃は輸送に特化していれば儲かったが新快速が台頭してからは関西のオワコン化もあり(ry
だからどうってオチはないけどね

199 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 20:15]

>>198　
新快速は大阪、新大阪、高槻、京都ですものね…。京阪はカーブが多い点、淀屋橋近辺の停車駅の多さの点により完敗、阪急京都線は快速対策として作られたもので、新快速には対応不可で敗北(ちなみに敗因としては、十三の運転停車、他、停車駅が若干多めっていうのが影響している…。(個人の感想です。))。確かに、オワコン化しそうだけど、なんとか持っているようですね…。

200 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 20:18]

>>199　
まぁ、早ければいいってものでもないっていうことなんじゃないですかね…。結論からすると…。

201 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 20:29]

>199
阪神は球団と直通特急のおかげで、近鉄と南海は有料特急のおかげで(ry
なんだかんだ言ってドル箱持ってるとこは強いね

202 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 20:32]

>>200　
私から見てると、尺束の穴を関東の私鉄が穴埋めしていると思うのですがね…。

203 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/20(Fri) 20:35]

>>201　まぁ、そうなりますかね…。

204 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 20:39]

>202
昭和の頃は関西私鉄が国鉄大阪管理局・天王寺管理局の穴を穴埋めしてたけど、今はどうだろうか
>203
こうしてみると阪急と京阪の不甲斐ｎ（検閲により削除

read.php ver2 (2004/1/26)