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いそしぎのスレⅥ

1 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/22(Sun) 21:14]

軽井沢さんカンストありがとうございました
というわけで6枚目です

あまり自分の鉄分を公表していなかったので、好きな路線を挙げてみます

・特急街道
→縦横無尽？に特急が駆け抜け、特急同士の接続もあったりする路線。近鉄やJR四国が最たる例。小田急は本数は多いけどなんか違う
・JR直通系中小私鉄
→直通だったり自社線完結だったりする特急や快速があると好み。富士急、伊豆急、丹鉄あたり
・儲かってそうな支線
→それなりの規模の駅から本線に合流していくような路線。西武国分寺線、近鉄京都線・橿原線とか

さて、ではこのスレでもよろしくお願いします

以下宣伝
No.135249 信武電鉄
#いそしぎの月例企画

205 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 07:41]

>>203
いや、小田急を自社路線にしてしまうという話です
相模原から山中湖方面は…、僕もよく考えてますが建設費が心配()

206 青の快速＠ベイ党の青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/30(Mon) 11:11]

>>205　
　小田急を自社路線にか…。東急みたいな会社じゃなきゃ無理なんじゃないのか…って思ってしまうが…。ただ、小田急電鉄として開発するんだったら、いけると思う…。
　相模原から山中湖・道志村に関して、私の場合は道志村の開発する際に、自治体と連携して交通事業を作り上げるっていうふうな感じにしている…。自治体の補助金と特急誘導による追加料金で黒字転換を目標にって感じかな…。

207 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 15:09]

>>206
黒字にはできると思います。ただ建設経緯をどうすればいいのか…。ちょっと今日やってみますね

208 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 15:27]

パソコン落ちた日本語死n(ry

209 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 15:27]

日本語じゃねえし

210 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 16:08]

箱根方面毎時2本
伊豆方面毎時1本
山中湖方面毎時1本
ってところかな？

211 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 16:58]

んなこと言ってたって世間の印象変わらんし

212 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/30(Mon) 17:24]

>211
ヤラカシが多い界隈って大体衰退ジャンルだからね（個人の感想です）
だからどうってオチはないけどね

213 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 17:36]

伊東線邪魔やなぁ

214 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 17:38]

やっぱ伊豆方面は難しいな

215 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/30(Mon) 20:10]

いや正解発表してるのに自慢げに「茨城ですね」とか言ってる奴ら面白すぎ

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