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青の快速の掲示板17～新しい時代はどうなるのだろうか？～

1 青の快速＠横浜DeNAベイスターズ推し＠青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/12/04(Fri) 22:15]

【サブスレタイについて】
素朴な疑問をスレタイにしただけですね…()
【一言】
今回の板は作品作成などのボヤキが中心です。前板まで言っていなかったですが、全レス縛りです。
【作品】
#青浜快星の作品
↓代表作↓
・https://railway.chi-zu.net/65573.html
【リアルを求めて】関東近郊電鉄
・https://railway.chi-zu.net/66656.html
【地域交通コンテスト】甲駿近郊電鉄
・https://railway.chi-zu.net/124960.html
【リアルを求めて】都市急行電鉄
【掲示板】
1・2…スレ一覧・過去スレで探してください
3〜14…前レスづたいで行けば見れます。
15(「青の快速の掲示板16」スレ)
…https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=160509977...
【メモ📝】
>>1-501

132 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/21(Mon) 18:52]

>>131
茨城県内を走る唯一の電化方式の私鉄(水戸石岡電気鉄道の後継会社)に補助金をねん出して東京へ進出させた私鉄の常武急行電鉄のターミナル駅が二之橋というアクセスの悪い立地に作るしかないという欠陥があり、新たに都心直通の建設計画のつくばエクスプレスを建設していたが、思いがけない東京直通の建設計画が都市急行電鉄から持ち出され、つくばエクスプレスの東京延伸は諦めるっていう展開にしようかと思います。

133 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/21(Mon) 18:56]

>>132　
さらには、観光地を通っている常武急行電鉄の方がつくばエクスプレスよりも儲かってしまったっていう展開にしようかと思います…。

134 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/21(Mon) 19:17]

>131-133
龍ヶ崎以北は戦前の開通なら開業当初は非電化（あるいはドイツから交流電化技術を輸入して無理やり交流で電化させるかあるいは内房線みたく変電所多数設置方式で無理やり直流電化にするか）、戦後の開通なら（開通時期などにもよるけど）最初から交流電化かなと

135 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/21(Mon) 20:19]

>>134　
直流は厳しいかと思いますね。水戸石岡電気鉄道の建設時も最後の最後まで認めませんでしたから…。

136 黒潮車掌@DrNs4/.0 [2020/12/21(Mon) 20:22]

私の掲示板もたまには、見てみて下さい。作品の事等を書いて居ます。

137 Mr.J@WSum/MwZ [2020/12/21(Mon) 20:33]

>135
当時の関係省庁などが柔軟な態度だったｒ（それを言っちゃあおしまいよ

138 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/22(Tue) 08:09]

浮上。
#おはようございます
　本日は鉄道会社を運営しようin冬の2日目らしいね。となると、私の横浜市交通局は11000円になるわけか…。あとで建設費用等の申請してこうかなって思う。
　さて、今日はドキュメントを使って常武急行電鉄の社史を作れたらいいなって思ってますが…。今日は出かける予定だったので、どうなるか分からないな…。
　今日も頑張ろう！

139 青の快速〜端末版〜✔︎@ニコ推し@7GuVaP6A [2020/12/22(Tue) 10:14]

《返信》
>>136 黒潮車掌氏への返信
時々行きます…💦 最近、作品作成等で忙しくて、行けませんでした…。
>>137 Mr.J氏への返信
茨城県との協力はあると思います。

140 青の快速〜端末版〜@7GuVaP6A [2020/12/22(Tue) 16:39]

再浮上。
もう少ししたら、更新をはじめて行きたいところ…。

141 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/23(Wed) 08:31]

浮上。
#おはようございます
昨日はそんなに浮上できんかったからその反動もあって、今日は高浮上となります…()　引き続き、都市急行電鉄・常武急行電鉄の社史の作成をやっていきます…。
今日も頑張ろう！

142 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/23(Wed) 12:12]

≪都市急行電鉄のこれまでの変更点≫
・相模西湘電鉄との直通運転をなかったこととする。代わりに常武急行電鉄との直通運転を行うこととする。

・二之橋ー品川は東京メトロ 京品線とし、品川ー横浜を北京浜本線、横浜以南を横浜本線とし、本牧原ー大船を延伸させる。なお、本牧原ー三渓園は三渓園支線として残す。

・横浜高速鉄道は都市急行電鉄の路線とし、東横線の路線は暫定で渋谷ー桜木町とする。

・つくばエクスプレスは秋葉原ー土浦とし、東京連絡線をなかったこととする。(つくばー土浦は常武急行電鉄との接続のため(仮定))

・三河島線、空港アクセス線は現在も検討中。

・種別の停車駅の大幅改編。なお、種別は快速急行、急行、快速、区間快速、各停と変更はない。

・車両紹介、社史に関しては、現在再編中。

read.php ver2 (2004/1/26)