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青の快速の掲示板17～新しい時代はどうなるのだろうか？～

1 青の快速＠横浜DeNAベイスターズ推し＠青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/12/04(Fri) 22:15]

【サブスレタイについて】
素朴な疑問をスレタイにしただけですね…()
【一言】
今回の板は作品作成などのボヤキが中心です。前板まで言っていなかったですが、全レス縛りです。
【作品】
#青浜快星の作品
↓代表作↓
・https://railway.chi-zu.net/65573.html
【リアルを求めて】関東近郊電鉄
・https://railway.chi-zu.net/66656.html
【地域交通コンテスト】甲駿近郊電鉄
・https://railway.chi-zu.net/124960.html
【リアルを求めて】都市急行電鉄
【掲示板】
1・2…スレ一覧・過去スレで探してください
3〜14…前レスづたいで行けば見れます。
15(「青の快速の掲示板16」スレ)
…https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=160509977...
【メモ📝】
>>1-501

379 221系新快速(元黒潮車掌)@DrNs4/.0 [2021/01/05(Tue) 17:45]

>>375の件ですが解決しました。今回同様の事が以前も有りました…(その時とは、違う方ですが…)

380 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 19:11]

>>379 黒潮車掌氏への返信
そうなんですね、よかったです…。
それより、黒潮車掌氏の新たに作っている越後鉄道と路線がかぶってしまうのですが…。(ネットワーク加盟の件でいろいろな問題が生じそうな気がして…。)

381 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 19:22]

横浜市営地下鉄ブルーラインの関内を待避駅にしないのは、多分2号線計画を捨て切れてないからではないかと思う…() それ以外は考えられないな…。

382 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 19:26]

58: いし(低浮上)@Q6qOsGMo 2021/01/05(Tue) 16:48

この理論を展開していく中で、誰かしらが関内駅の湘南台寄りはカーブがきついから、待避線に使うのは無理とかいうヤツが出てきそうだが、片方は待避線になっているんだからもう片方も可能ってことになる。両線とも留置線になっているならそういうことも分からなくもないが、片方だけそうなっているなら、もう一方もそういうふうにはできるってこと。待避線になっているホームの本線側から湘南台方面を覗くと、待避線はカーブ直前からカーブに差し掛かったところで本線に合流している。
(前の発言より引用)

どうやら市交も思いつかなかったようです...()


>>
これを件聞いてみたのかが重要なんだが…。

383 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 19:32]

57: いし(低浮上)@Q6qOsGMo

2021/01/05(Tue) 16:45
１　関内駅への待避線設置について
関内駅に待避線を設置するためには、伊勢佐木長者町駅側に本線と分岐するための施設が必要となりますが、当該箇所は急曲線であることから、分岐のための施設を設置することができません。
市交通局の方にお聞きする機会がありましたので、一応()


>>>>
とりあえず、これは間違いだってことが382でよくわかる…。

384 221系新快速(元黒潮車掌)@DrNs4/.0 [2021/01/05(Tue) 20:01]

>>380その件ですが私の掲示板で話し合いましょう。

385 いし(低浮上)@Q6qOsGMo [2021/01/05(Tue) 20:25]

>>382
まず、普通の方法ではやはり不可能かを確認したので改めて既存の施設を活用した方法はつかえないのかを再び聞く方針です...((

386 いし(低浮上)@Q6qOsGMo [2021/01/05(Tue) 20:27]

補足　そちらの持論は二度目で出すものとし、一回目はとりあえず聞いただけです...((

387 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 20:45]

今日の昼に発生した、滋賀の新快速接触事故の当該自動車🚗がプリウスであった() よく知らんけど、プリウスって、よく事故るよなぁって一言…。
《返信》
>>384 黒潮車掌氏への返信
了解です。あとでいきます…。

>>385-386 いしかりライナー氏への返信
なるほど。
普通に聞いてみたら、そういう返答が返ってきたのか…。まぁただ、留置線の方は本線方面へ穴を開ける作業が必要だから、多分やるとしたら(やる気があったら)、新百合ヶ丘延伸後なんじゃないかなって思う気がするけど…。

388 いし(低浮上)@Q6qOsGMo [2021/01/05(Tue) 20:50]

一応、交通局へは市民の声のページなどから質疑応答ができるので市の交通で気になることがあったら...((

389 新快速 青浜快星AK@青快〜端末版〜@XvAnGgUA [2021/01/05(Tue) 20:52]

>>387
とりま横浜市交通局は新百合ヶ丘延伸をなんとかしないと、相鉄直通工事の二の舞に(ry 30年ごろに開業って言ってるけど、そんな早くできるのかって疑問はあるけれど…()

read.php ver2 (2004/1/26)