レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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<夏に甲種を引きたい>Ｅ２３３系９０００番台のThread(キコE233-9008)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/21(Mon) 20:34]

甲種に呪われた人間がそれ言うとガチでそうなるからやめとけ()
ということでデビュー1年半越えでまだ8番目という屑のような分際だが4649()
車両の記号？　ネ　タ　切　れ
プロフィール...★　省　略　★
その他方針に関しては今までと同じなのでry
<リンク>
Twitter...https://twitter.com/e233_9000
写真スレ...https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
kuizy...https://kuizy.net/user/e233_9000

383 くもにぃ@ryMhmOs0 [2021/07/30(Fri) 22:41]

>>374https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/58-10/d1
ギャー

384 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:41]

>382
そんで武州鉄道が存続して南は都内に、北は栃木・群馬方面へ延伸して大手私鉄になってたらそっちが東の近鉄になってたかも（個人の感想です）

385 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:42]

>>383
そ　う　い　う　こ　と
(尚某氏と名古屋まで帰るとなった時に関西線経由にしようか、という話題になりこれが話題になった)

386 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:43]

>383
まあ、在来線冷遇（特に静岡と三重）で悪名高い東海のこｔ（検閲により削除

387 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:43]

>>384
日本てry
(1905年に粛清済みの模様)

388 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:43]

>386
（誤）>383
（正）>383・385

389 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:45]

>>386
「静岡で冷遇」というのはよく言われるが実際そうでもないんだよなぁ..
本数...十分ある
ロングシート...嫌がるのは18きっぱーだけや、ロングロング愚痴るんなら東北にやれ
トイレ...いや無くてええやろ静岡で数分停まるスジも多いし

390 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:46]

>389
なお、近年は仙台地区でクロスシート復権が行われてるらしいが(ry
だからどうってオチは(ry

391 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:48]

>>390
東北地区で8連が廃止されたことを考えればry
※輸送量が変わってないのにもかかわらず減車していくスタイル(廣島も同)

392 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:50]

>391
本州三社ってダイヤや車両に関する方針こそ違えどもなんかよく似てると思う、ドル箱には注力するがドル箱以外はそこまで投資されてないという点が（個人の感想です）
だからどうってオチはないけどね

393 くもにぃ@ryMhmOs0 [2021/07/30(Fri) 22:51]

>>389東海で思い出したけど313のドア音を7＆11にしたくなるのは僕だけなのか

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