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<夏に甲種を引きたい>Ｅ２３３系９０００番台のThread(キコE233-9008)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/06/21(Mon) 20:34]

甲種に呪われた人間がそれ言うとガチでそうなるからやめとけ()
ということでデビュー1年半越えでまだ8番目という屑のような分際だが4649()
車両の記号？　ネ　タ　切　れ
プロフィール...★　省　略　★
その他方針に関しては今までと同じなのでry
<リンク>
Twitter...https://twitter.com/e233_9000
写真スレ...https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
kuizy...https://kuizy.net/user/e233_9000

387 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:43]

>>384
日本てry
(1905年に粛清済みの模様)

388 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:43]

>386
（誤）>383
（正）>383・385

389 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:45]

>>386
「静岡で冷遇」というのはよく言われるが実際そうでもないんだよなぁ..
本数...十分ある
ロングシート...嫌がるのは18きっぱーだけや、ロングロング愚痴るんなら東北にやれ
トイレ...いや無くてええやろ静岡で数分停まるスジも多いし

390 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:46]

>389
なお、近年は仙台地区でクロスシート復権が行われてるらしいが(ry
だからどうってオチは(ry

391 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:48]

>>390
東北地区で8連が廃止されたことを考えればry
※輸送量が変わってないのにもかかわらず減車していくスタイル(廣島も同)

392 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:50]

>391
本州三社ってダイヤや車両に関する方針こそ違えどもなんかよく似てると思う、ドル箱には注力するがドル箱以外はそこまで投資されてないという点が（個人の感想です）
だからどうってオチはないけどね

393 くもにぃ@ryMhmOs0 [2021/07/30(Fri) 22:51]

>>389東海で思い出したけど313のドア音を7＆11にしたくなるのは僕だけなのか

394 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 22:54]

>>392
酉...★　必　殺　徐　行　★
束...露骨な旅客の貨物化
倒壊...そうでもない(三重県内は今更頑張ってもしょうがない)
>>393
確かに合う()
倒壊「ビジネスライク、ビジネスライク」

395 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 22:56]

>394
首都から300-500kmほど離れた地域で東海道線と競合してた路線を国有化したら冷遇されるのは最初から分かってたこｔ（それを言っちゃあおしまいよ

396 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/07/30(Fri) 23:01]

>>395
距離は関係ないんじゃね(通っているところがド田舎で寺社仏閣がないところか否か)

397 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/30(Fri) 23:02]

>396
関西本線冷遇は関西鉄道との因縁のせい説が浮上しないのが不思議（個人の感想です）

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