レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
東京幸福電鉄のYouTubeチャンネル開設！

1 東京幸福電鉄(荒らしではない)@IAjgi.wY [2022/10/16(Sun) 17:02]

東京幸福電鉄公認YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCgE4T3TeQfBF3MsvjG2zXlw/
発車シーン・乗り換え動画・走行音・前面展望や街中での撮影(バス等)などの動画に発車メロディーがたまたま映り込んだだけで動画が抹消されることがある、いわゆる「発メロ映り込み問題」についての動画を投稿します。
Scratchの発メロ映り込み問題を題材にしたアニメなどをYouTubeでも見れるようになります！

365 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/11/06(Sun) 15:34]

それなぁ
まじで変なとこだけ中悪いんだよなぁ都営とメトロって
外野がとやかく言うことじゃないんだけど

366 茅場町＠空想ラジオ@0S.IWHw0 [2022/11/06(Sun) 15:36]

もう、都バス使おう（）S

367 初心勿忘@9QHKlHAS [2022/11/06(Sun) 15:37]

京急利用客じゃない俺が言うことじゃないけど、都営地下鉄はせめてウイング号&エア快だけでもいいから京急２１００系の浅草線乗り入れを認めるべきだと思うのは俺だけか？

368 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/11/06(Sun) 15:39]

てか2100乗り入れを認めないから京急京成が都心直結線を作りたいとかいうんだよ。
そういうところから都営ってどうなのかなと思ってしまう（利用客なんだが）

369 初心勿忘@9QHKlHAS [2022/11/06(Sun) 15:45]

>368
ついでにスカイライナー乗り入れも認められなかったそうで
京急２１００系の後継車両が３ドアクロスシートorマルチシートで投入されればその辺りの問題は解決しそう、実際に投入されるのかまではさておき

370 金町の民@tf3DY0I0 [2022/11/06(Sun) 15:54]

>>369
スカイライナーが乗り入れ拒否られるのは当たり前
貫通扉付いてないからそもそも不可能

371 金町の民@.TS2ed20 [2022/11/06(Sun) 15:54]

てか東京メトロ解体案とかを作品にするのが空鉄なのでは？

372 東京幸福電鉄@FpYFkxkY [2022/11/06(Sun) 16:00]

>>363
ダメトロ170円→180円(値上げ後)
都営地下鉄180円
日暮里・舎人ライナー/都電170円
それに13路線全部都営になれば旧ダメトロ線と都営線を乗り継いでも運賃が通しになるメリットの方が大きい
あと前も言ったけどダメトロは回数券廃止するし
>>364
ダメトロが強欲だから無理
>>365
仲悪くて当然
>>366
都バスなら一日乗車券が500円で買えます(これさえあれば時間かかるけど都内の移動にかなり使える※特に地下鉄のない渋谷・池袋・お台場)
>>367
2100形とか混むだけのゴミ車両なので廃車でいいよ
>>368
エアポート快特と新宿線急行は前みたいに20分間隔にしてほしい
まあダメトロが乗り換え駅を通過するなと圧力かけてるのかもしれないけど(東新宿通過してるくせに偉そうにすんな)
>>369
スカイライナーも無理ある
ちなみに京成上野に着いたらダメトロではなく地下通路で繋がっている都営大江戸線上野御徒町駅をご利用ください。

373 金町の民@BfVTVzY0 [2022/11/06(Sun) 16:07]

>>372上
13路線のうち半蔵門線、副都心線、有楽町線は東武、南北線は東急で、それ以外は全部都営にすれば最高すぎる

374 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/11/06(Sun) 16:08]

ちなみに私は上野よりも定期券の効く上野御徒町をよく利用する民です。今日も秋葉原行くために使いました

375 金町の民@BfVTVzY0 [2022/11/06(Sun) 16:10]

てかTXも都営にすればいい説
※不可能

read.php ver2 (2004/1/26)