レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
30000御堂の書斎

1 30000御堂@OL/9U2Io [2024/02/19(Mon) 08:29]

代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
No.150915北陸電鉄
No.283088Karachi Metro
No.299585IEHR
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
今後ともよろしくお願いいたします。

441 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 11:29]

以下から読み取れること。
↓
https://odapedia.org/archives/2039715.html
小田急5000形増備予想:
2024年度:10×2導入→8000形6×2を西武に譲渡、4×2は重機のごちそう。
2025年度:10×3導入→8000形6×3を西武に譲渡、4×2は重機のごちそう。
2026年度:10×2導入→8000形6×1を西武に譲渡、6×1と4×2は重機のごちそう。
2027年度:10×2導入→8000形全廃(重機のごちそう)
つまり最低でも5071fまでは製造されることになる。

442 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 11:37]

>>441追記
となると小田急2000形の動向も気になるが、仮に置き換える場合は千代田線乗り入れ用に6000形ないし新7000形を製造して4000形を千代田線から叩き出して置き換えと予想。

443 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 11:45]

>>441追記2
クヤ31は2025年度に重機のごちそうとなる見込み。

444 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 11:56]

第二の越前たけふが爆誕
↓
https://trafficnews.jp/post/133262

445 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 11:57]

一旦落ち。

446 名誉富山市民@fjzH4wYo [2024/06/19(Wed) 12:06]

>>444
表し方()
まあ確かにそうか()

447 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:03]

三条京阪(浮上)
>>446
他にも新玉名と新大牟田も似たようなもん。

448 つるぎ753ごう@JbM6Sso0 [2024/06/19(Wed) 15:06]

>>447
確かに。
新幹線の単独駅(周りにほとんどなにもない)って将来を考えて設置されてるのか知らないけど、需要がほとんどないんだよなあ。
将来どうのなら維持費もかかるし設置はあとでいい気がするんだよねえ((

449 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:09]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:全線通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

450 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:15]

>>448
まあ国のインフラだから多少は(ry

451 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:34]

No.347311更新。

452 鶴形とみね🌱​​羽越線100周年☀️@8eZK7NI0 [2024/06/19(Wed) 15:38]

>>447
もっと悲惨なのが奥津軽いまべつ。海峡線時代は2往復ぐらいしか止まってなかったのに何故旅客化継続したのかねぇ…

453 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:48]

>>452
確か長大トンネルがあるから青函トンネルで何かあったときのために設置してあるという噂がありますね。あと近くに津軽線の津軽二股駅があるからそことの接続も兼ねているのでしょう。

454 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:57]

>>453追記:
最も実際に乗り換え客がいるかは不明。

455 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/19(Wed) 15:59]

そろそろ落ち。

456 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/21(Fri) 09:14]

三条京阪(浮上)

457 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/21(Fri) 09:15]

457系

458 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/21(Fri) 10:07]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:全線通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

459 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/21(Fri) 11:00]

能登にとっては泣きっ面に蜂というのが実態なんだよね。
元々北陸新幹線の延伸で観光面でそっぽを向かれる懸念があったところに今回の地震だからな。仮に大阪まで延伸できたとしても能登にとっては恩恵が少ないと思われる。解決策としては以下のものを挙げたい。
一.七尾線の改良(複線化、ミニ新幹線化。)
一.花嫁のれんの穴水乗り入れ。
かな。
↓
https://toyokeizai.net/articles/-/757238

460 30000御堂@9IL70kYo [2024/06/21(Fri) 11:04]

そろそろ落ち。

read.php ver2 (2004/1/26)