レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
愚か者めええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

1 北朝鮮ꙮ@2tonYDMc [2024/02/22(Thu) 10:35]

カンスト野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

301 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/30(Sat) 18:46]

あげる。

302 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@qzdo3WES [2024/03/30(Sat) 19:41]

こんばんは～♪

303 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/30(Sat) 20:05]

弟と一緒にすき家の牛丼をお持ち帰り。

304 元川和能(f急の民)@vQNS1IQR [2024/03/30(Sat) 20:06]

>>303
お、さっきLINEで見たやつだ
うまそー()

305 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 01:23]

>>304 まじでうまかったww

306 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 02:56]

さて…この時間は誰もいないのは把握済み。

307 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 02:58]

もう3時か…早いな…。

308 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:01]

旧型客車の側面・妻面を切り離してみた。

309 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:02]

>>308 ドア部分と台車は新しくプラ板から製作する。

310 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:03]

台車の連結器もそれっぽくリアル化。

311 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:05]

>>310 実車同様に自動連結器を採用。

312 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:06]

…っとその前に。自動連結器の構造を理解しないといけない。

313 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:10]

>>311 ちなみに正式名称は「ナックル可動型自動連結器」だそうです。

314 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:11]

>>313 Nゲージやってる人は関わりが深いのではないでしょうか…？

315 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:15]

今日の朝から坂田駅か河毛駅どっちかに遠征する予定。

316 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:16]

駅完全再現プロジェクト(北陸本線編)の資料集め。

317 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:19]

坂田駅・河毛駅はホームの構造が似てる。

318 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:20]

あとはホーム長が8両分なのも同じ。

319 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:23]

異なるところは待合室の有無。

320 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/03/31(Sun) 03:24]

>>319 坂田駅は待合室兼駅舎がある。

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