レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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愚か者めええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

1 北朝鮮ꙮ@2tonYDMc [2024/02/22(Thu) 10:35]

カンスト野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

354 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 20:55]

471系の運用で有名なのは急行「加賀」。

355 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 20:58]

>>354 あとは急行「ゆのくに」とかもだったかな？

356 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:01]

急行「立山」とかもそうだった気がする。

357 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:03]

急行立山・ゆのくに・くずりゅうはかなり有名だね。

358 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:04]

加賀・越後は結構マイナーだったりする。

359 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:07]

>>358 あとは越山と夜行急行越前。

360 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:08]

夜行急行能登はかなり有名。晩年は489系で運用されていた。

361 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:10]

さて…旧型客車の製作を始めるわけだが…。

362 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:12]

とりあえず車体を三枚おろしに。

363 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:14]

カバー部分を支える支柱も一旦撤去。

364 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@mR7mO/I0 [2024/04/02(Tue) 21:17]

>>363 そして棒・紙ヤスリで削った箇所を滑らかに。

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