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そーゆの掲示板

1 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/26(Sun) 23:32]

今更だが、掲示板を建ててみた。
みんな、気軽に書き込んでね！((

121 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 03:45]

代替案
1.帝国神戸東京様と直通運転
2.自社線で敷設

私が考えたのはこの二つですね。
2.の場合は自分で敷設するので久御山以北は不要となりますね。

122 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 03:51]

範囲と売却額は同じで年代規制1930年に緩和をというのはどうですか？

123 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 03:54]

>>122
緩和と言うのは完全解除な訳では無いのですね。

124 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 03:54]

もしくは範囲を800m、売却額が800pt、年代規制1930年（譲歩可能）とか

125 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 03:56]

うぅん……
久御山以北は交渉決裂かなぁ…

126 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:01]

久御山以北は交渉決裂で…

久御山以南は次のターンで帝国神戸東京様から旧精華鉄道精華本線精華ー久御山を1000ptで購入するとします。

127 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:10]

売却区間 中書島から久御山
年代規制なし
範囲規制は500m、800m、1000m
売却額は1500pt、1000pt、800pt（範囲規制に対応）

中書島以北の直通に関してはこちらは捻出できないので、費用を出してもらえば即日直通できます
直通運転はとりあえず1960年か精華鉄道が七条まで建設完了の早い方まで

これでどうでしょう？

128 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:12]

範囲規制は精華鉄道が七条附近まで敷設完了した次のターンで規制撤廃とし、それ以降は京都駅でも伏見駅でも好きなように侵入可能

129 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:18]

>>127-128
美味しい話ではあるのですが、pt額がネックですねぇ。

130 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/17(Mon) 04:24]

ptはとりあえず無視して、範囲規制は何mが希望ですか？
こちらとしては、800mがぎりぎり過当競合とならず良いと思います。
目安 近鉄東寺駅と京都地下鉄九条駅は650m
京都地下鉄九条駅とJR東福寺駅は950m離れています

131 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/17(Mon) 04:32]

>>130
帝国神戸東京様は京阪間の輸送を狙っている訳ですし、私は京奈間の輸送ですから近くても過当競合ならないのでは。実際京阪と近鉄はそんなに競合して無いですから。

なぜ範囲規制をそんなに嫌がるのかと言うと、現在の私が考えてる京都アクセスルートですと伏見より北側で交差するのでどうしても、範囲に入ってしまうのです…

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