レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
まいてつについて語りたい

1 名無し快速@ao8JLtg0 [2021/02/04(Thu) 17:30]

題名の通り

441 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 16:57]

野田線の8000も作らない。

442 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 16:58]

東上線と伊勢崎線の2系統しか今回は作らない。てか作れない。

443 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 16:59]

それとワンマン化後の4連も作りません。

444 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:01]

大きく分けて未修繕・初期修繕・後期修繕の3つ。

445 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:02]

>>444 を作っていこうと思います。

446 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:03]

ちなみに修繕車にもタイプがあって。

447 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:04]

Wikipediaによると。

448 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:05]

・1986年度施工分
・1987年度 - 1996年度施工分
・1997年度 - 2000年施工分
・2001年度・2002年度施工分
・2003年度 - 2007年度施工分
の5つに分かれていて。

449 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:07]

大きく変化があるのは1986年施工の初期修繕。従来の顔面形状を踏襲してる。

450 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:11]

それに1987年度 - 1996年度施工分以降の後期修繕。従来の顔面形状から大きく変わり、6050系に近づけたデザインになった。

451 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:11]

東武8000系は未修繕は今回やめておこうかな。

452 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:12]

車両数がめちゃくちゃ多いし。

453 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:16]

712両は多すぎる。

454 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:16]

名鉄2200系を作りながら東武8000系作るわ。

455 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:17]

これは早めに製作に取り掛かった方がいいな。

456 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:20]

名鉄の3150系と9100系を作ったら中間車と後尾車があまるからそれを東武8000系に回そう。

457 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:22]

名鉄3300系・4000系・5000系・9500系を作っても後尾車があまるからパンタ無し中間車を作れるな。

458 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:24]

1700・2200・2230の編成数に合わせて3150と9100を作るつもりだから多分あまる。

459 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:26]

東武8000は2連があるから6両か8両ぐらいは第1次で作っておきたい。

460 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/17(Sat) 17:27]

3150・9100も第1次で何編成か作るつもりなので。

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