レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
まいてつについて語りたい

1 名無し快速@ao8JLtg0 [2021/02/04(Thu) 17:30]

題名の通り

61 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:36]

昼飯食ってきた。

62 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:37]

さてさて…改造の進捗状況を報告します。

63 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:40]

2200系は製作に行き詰ってる。

64 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:41]

ちょっと一般車の設計に欠陥が出て…。

65 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:50]

特別車も窓の配置変えなきゃいけないから…あんまり時間かけてられないんだよなぁ…。

66 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:56]

この課題をクリアしなければ。

67 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:57]

完成まであと2か月しか残されてないしな。

68 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 13:58]

この前知り合いにプラレ貰ったしそれでなんとか。

69 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 14:00]

増結用の3150・9100系は東京メトロ13000系で製作に変わったから汎用金型を使わずにすむな。

70 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 15:45]

台車は旧メカにする予定。

71 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 15:50]

新メカにすると連結改造がめんどくさくなる。

72 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 15:54]

新メカを旧メカにする改造。

73 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 15:56]

2200系の製作が終わりかけたら阪急1300系を作りかけようと思う。

74 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 15:59]

阪急新1000系か新1300系。

75 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 16:01]

9000系からの製作になるね。

76 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 16:05]

名鉄の改造プラレールは中京運転会向け。阪急の改造プラレールは近畿運転会向け。

77 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 16:55]

JR東海は結構関係があるので関西とか関東の運転会にも持って行けます。

78 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 16:58]

383とか373とかは少なくとも関わりがありますからね。

79 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 16:59]

気動車だったらキハ75とかキハ85とかね。

80 高月 和哉(なごみ)@t2UVV6.e [2021/04/07(Wed) 17:00]

東急8500系今年冬製作再開。

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