餅屋です。お久しぶり！

1 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/02(Thu) 10:56]

今は
http://keinarailway.web.fc2.com/
https://railway.chi-zu.net/160410.html
をやってる餅屋です。

お久しぶり！

23 響@Mk3t30Ij [2021/09/02(Thu) 22:51]

こんにちは～

24 響@Mk3t30Ij [2021/09/02(Thu) 22:52]

No.147122首都圏近郊急行電鉄のものです

25 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/03(Fri) 04:12]

>>20 >>21
はじめまして。確かにおっしゃるとおり。
何もマイナーチェンジをしないと時代に取り残されてしまったりしますので、定期的に車両を登場させて、その時々の車両を走らせる。
と言うのが通常、延伸や増発などもなく車両を置き換える時でしょうね。

ただ、イレギュラー（増発、延伸、別用途etc...）ができると形式も増えちゃいますよね。

例えば京急などは
２０年間、ビッグマイナーチェンジなどを行いながらも、
ずっと製造し続ける「１０００形」などもその例でしょうね。
o0(だから『形』を使うんだろうけど。)

近鉄の場合は、小改造、大改造、機器の違い、編成数、使用区間などで、形式を変えてますよね。
形式が違うと毎回、国に届け出をしますから、苦労が絶えなさそうな気が毎回します。

>>22
はじめまして。
ぜひ、僕のでよければ参考にしてください。
個人的に線路を敷くポイントとして、『川』の渡り方が重要だと考えてます。
今は土木技術が発展してますから、一概に言えませんが、大概は川を渡るときは垂直で最短距離で渡ってました。
一例として京王本線の聖蹟桜ヶ丘駅付近などをご参考になられてみてください。
それだけでも、かなりリアルになると個人的には思ってます。

>>23 >>24
こんにちわ。>>1の者です。

26 餅屋＠京名電鉄@S1n1ju.0 [2021/09/03(Fri) 18:02]

>>1
やっぱり綾瀬に路線欲しい…

27 餅屋＠京名電鉄@S1n1ju.0 [2021/09/03(Fri) 18:40]

綾瀬市役所～
新幹線沿い～高座渋谷～緑園都市～品濃
が妥当かな

28 餅屋＠京名電鉄@S1n1ju.0 [2021/09/03(Fri) 19:04]

よし、敷いた

29 縺ｼ縺上ｉ繝ｩ繧ｸ繧ｪ逡ｰ譏滉ｺｺ@q3/uUiMj [2021/09/03(Fri) 19:31]

はじめまして（多分）

30 餅屋＠京名電鉄@S1n1ju.0 [2021/09/03(Fri) 19:47]

>>29
じゃあわからない

31 蒼浜快星@fnVdAxc0 [2021/09/03(Fri) 21:25]

>>27
そのルートって王道のルートな感じしますね。

32 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/03(Fri) 21:51]

>>31
新幹線と同時に併設する感じでね

33 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/03(Fri) 22:44]

https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/b2...

即作った

read.php ver2 (2004/1/26)