餅屋です。お久しぶり！

1 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/02(Thu) 10:56]

今は
http://keinarailway.web.fc2.com/
https://railway.chi-zu.net/160410.html
をやってる餅屋です。

お久しぶり！

61 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/08(Wed) 23:19]

https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/85...

東急車は、以前、日比谷線に乗り入れが残ったら…と思って書きましたが、
乗り入れ止めてるので、
それ以外の乗り入れ相手です。

62 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/08(Wed) 23:21]

なんだ、この連投‥

63 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/08(Wed) 23:38]

うちのテーマ…
実は『土地』より『車両形式』がテーマなんだ…

64 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/08(Wed) 23:44]

京名電鉄がえげつない形式の数
36形式(番台、乗り入れ、事業用車含めず)で
「多いわ…」と言われたから、

湘南鉄道は6形式に…なんとか…

65 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:12]

さて、じゃあ６形式しかない湘南鉄道の車両を紹介しましょう。
って言っても、そこまで煮詰めれてないです。申し訳ない。

1000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
上から、
1985年製造、初期車８連固定編成、
1985年製造、初期車２連固定編成、
1987年製造、後期車８連固定編成、
1988年製造、後期車ステンレス試作車両組み込みの８連固定編成

1985年から製造した湘南鉄道のデザインを位置づけた独特なスタイルで登場。
ただ、車両としては標準的な狭軌20m４ドアの車両。
後期車のステンレス試作車両意外はすべて鋼製車体であるが、
他の通勤型と同じグレー地に黄色い帯を配置している。

66 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:23]

2000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
上から
1993年製造、初期車８連固定編成、
1997年製造、後期車８連固定編成

1000系のステンレス試作車を増備し、旧型車両を置き換えるために製造。
製造は当時の東急車輛であるが、209系っぽいところも多い後期車だが、確かに流用はしているが、湘南鉄道からの注文も多く、補強材がマシマシになっており、強度は高い。

67 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:27]

3000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
1993年製造、４連固定編成。

2000系初期車と同時に登場。実は湘南鉄道の初代近郊形車両で、車端部がロングシートのセミクロス、トイレも設置しており、４＋４連で地下鉄にも直通し、４連単独で閑散区間の各駅停車にも使われる。
そんなフレキシブルに使える車両だが、6000系が登場し、特急にはあまり入らなくなったが、それでも内装の豪華さから、人気の車種の一つである。

68 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:31]

4000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
2003年製造、８連固定編成。

21世紀に入って、初の通勤型車両。
相変わらず東急車両製でE231系ベースの車体になり、前面もよりスマートな印象になった。
ただ、1000系からのデザインは変わらず、後輩の5000系までずっと引きずる事になる。

69 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:37]

5000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
上から
2012年製造、前期、中期車８連固定編成、
2013年製造、前期車２連固定編成、
2019年製造、後期車８連固定編成、
2020年製造、後期車２連固定編成、

今なお製造する湘南鉄道最新の通勤形車両。
今までと同じくE231系ベースの前期車、中期車は2018年までずっと製造。
ただ、車内の設備も細かく解かれ、前中期とわかれる。
「やさしさへ」と短いキャッチフレーズを体現する丸いデザインを採用。

後期車からはサスティナを採用し、ツルンとした側面が特徴。

70 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:43]

6000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
2017年製造、８連固定編成。

「親しみのある、メインキャラクターになる車両」がデザインコンセプトで、
湘南鉄道初の特急形である。
ただ、無料で乗車が出来る車両だが、先頭車の一部は座席指定席を用意。
またトイレ、自動販売機が設置されたダブルデッカーも連結。
車両そのものがキャラクターになるように、前面の下部、テールライト兼種別灯が目と口のように配置。
湘南鉄道のクリーム色地に湘南の海、空をイメージした水色に豪華さを演出する金色の帯、側面も４扉車と同じ位置に扉がくるようになっている。

71 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:44]

以上、６形式でした
1000 >>65
2000 >>66
3000 >>67
4000 >>68
5000 >>69
6000 >>70

72 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 17:38]

酒飲んで完全に寝落ちしてた…

73 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 18:38]

さて、他社線の車両もご紹介しましょう。
基本的に作業効率の観点からちょっとデザイン変えてます。

弊社の車両はこちらから
>>65-70

東京メトロ13000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/66...

東武鉄道20000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/05...

東武鉄道70000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/84...

東京臨海高速鉄道70-000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/13...

74 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 18:42]

>70
このご時世に東京近郊という土地柄で2ドアクロスシートの通勤・近郊・一般型をダブルデッカー車連結で投入するとはなかなかやるな、湘南鉄道
（個人の感想です）

75 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 18:48]

>>74
京急の後釜は我々に任せろって言う謎の意思
ってのは嘘ですけど、
そうですね、かなりの冒険でしょうけど、
快適性をなんとしても演出したかったので、致し方なく。

76 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 18:58]

>75
京急2100系の後継車両は3ドアクロスシートを希望してるけど、今後の展開次第ではどうなるかわからんしなぁ

77 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 19:02]

>76
京急の独自路線がいつまで続くか温かく見守るしかない

78 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/09(Thu) 19:07]

>>73
70000が2種類ありますがシステム的には大丈夫なんでしょうか？

79 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 19:42]

>>76-77
嘘って書いてるやん。

>>78
そこ、自分も考えていて、
方法としては６桁管理にするか、りんかい線の方を000-70と順番を入れ替えて管理しようか…なんてのを考えてました。

80 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 19:44]

>79上
仮に京急2100系の後継車両が投入されたら、という想定で書きました

read.php ver2 (2004/1/26)