餅屋です。お久しぶり！

1 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/02(Thu) 10:56]

今は
http://keinarailway.web.fc2.com/
https://railway.chi-zu.net/160410.html
をやってる餅屋です。

お久しぶり！

67 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:27]

3000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
1993年製造、４連固定編成。

2000系初期車と同時に登場。実は湘南鉄道の初代近郊形車両で、車端部がロングシートのセミクロス、トイレも設置しており、４＋４連で地下鉄にも直通し、４連単独で閑散区間の各駅停車にも使われる。
そんなフレキシブルに使える車両だが、6000系が登場し、特急にはあまり入らなくなったが、それでも内装の豪華さから、人気の車種の一つである。

68 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:31]

4000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
2003年製造、８連固定編成。

21世紀に入って、初の通勤型車両。
相変わらず東急車両製でE231系ベースの車体になり、前面もよりスマートな印象になった。
ただ、1000系からのデザインは変わらず、後輩の5000系までずっと引きずる事になる。

69 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:37]

5000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
上から
2012年製造、前期、中期車８連固定編成、
2013年製造、前期車２連固定編成、
2019年製造、後期車８連固定編成、
2020年製造、後期車２連固定編成、

今なお製造する湘南鉄道最新の通勤形車両。
今までと同じくE231系ベースの前期車、中期車は2018年までずっと製造。
ただ、車内の設備も細かく解かれ、前中期とわかれる。
「やさしさへ」と短いキャッチフレーズを体現する丸いデザインを採用。

後期車からはサスティナを採用し、ツルンとした側面が特徴。

70 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:43]

6000系
https://uploader.swiki.jp/index/single/host_name/yokohamarai...
2017年製造、８連固定編成。

「親しみのある、メインキャラクターになる車両」がデザインコンセプトで、
湘南鉄道初の特急形である。
ただ、無料で乗車が出来る車両だが、先頭車の一部は座席指定席を用意。
またトイレ、自動販売機が設置されたダブルデッカーも連結。
車両そのものがキャラクターになるように、前面の下部、テールライト兼種別灯が目と口のように配置。
湘南鉄道のクリーム色地に湘南の海、空をイメージした水色に豪華さを演出する金色の帯、側面も４扉車と同じ位置に扉がくるようになっている。

71 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 12:44]

以上、６形式でした
1000 >>65
2000 >>66
3000 >>67
4000 >>68
5000 >>69
6000 >>70

72 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 17:38]

酒飲んで完全に寝落ちしてた…

73 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 18:38]

さて、他社線の車両もご紹介しましょう。
基本的に作業効率の観点からちょっとデザイン変えてます。

弊社の車両はこちらから
>>65-70

東京メトロ13000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/66...

東武鉄道20000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/05...

東武鉄道70000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/84...

東京臨海高速鉄道70-000系
https://uploader.swiki.jp/attachment/full/attachment_hash/13...

74 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 18:42]

>70
このご時世に東京近郊という土地柄で2ドアクロスシートの通勤・近郊・一般型をダブルデッカー車連結で投入するとはなかなかやるな、湘南鉄道
（個人の感想です）

75 餅屋＠京名電鉄@ozaaKycd [2021/09/09(Thu) 18:48]

>>74
京急の後釜は我々に任せろって言う謎の意思
ってのは嘘ですけど、
そうですね、かなりの冒険でしょうけど、
快適性をなんとしても演出したかったので、致し方なく。

76 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 18:58]

>75
京急2100系の後継車両は3ドアクロスシートを希望してるけど、今後の展開次第ではどうなるかわからんしなぁ

77 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 19:02]

>76
京急の独自路線がいつまで続くか温かく見守るしかない

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