新幹線難民回避したキビトンの掲示板5

1 キビトン@GXHwxZsS [2022/03/21(Mon) 14:58]

東北新幹線郡山まで復旧してくれて良かった…ホント
これでなんとか無事に帰れそうです。

301 キビトン@8ObbAnU0 [2022/10/09(Sun) 23:20]

特急列車で隣りの席に荷物を置くやつってなんなんだろうね。
控えめにいって迷惑撮り鉄レベルの行為だと思うんですけど

302 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/10(Mon) 22:31]

全国展開作品増えてきたよね…
お陰様でモチベがあがりまくりです()

303 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/11(Tue) 12:09]

まるで高輪ゲートウェi(((
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/150950?page=3

304 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/11(Tue) 12:15]

>303
何で一般公募で決めると一位になった名前が選ばれないんだろ、組織票対策？

305 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/11(Tue) 23:54]

>>304
ホントに謎

306 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/13(Thu) 08:43]

>305
静岡新駅、あれが尺束の感覚だったら一体どんな駅名になってたことやら
組織票対策だか何だかでぶっ飛んだ駅名になってたのかあるいは…

307 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/14(Fri) 10:47]

>>306
んー、意外と妥当な気はしますけど御厨駅。
なんちゃらゲートウェイとは違い、そんな目立たせる必要もないですし

308 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/14(Fri) 12:26]

150年って凄いよね……

309 初心勿忘@C2Fq4sQS [2022/10/14(Fri) 15:52]

>307
深澤体制じゃなかったら、かつ舛添都政時代以前に開業してたら泉岳寺駅かそれが無理でも新品川駅になってたかも

310 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/14(Fri) 20:12]

>>309
泉岳寺駅は泉岳寺がどうのこうの言ってたらしいですが果たして…

311 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/14(Fri) 20:13]

>310
それなら京急の泉岳寺駅が改称するという噂が出てもいいはず

312 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/14(Fri) 20:21]

>>311
そうなんですよね…実際

313 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/14(Fri) 20:24]

京急の泉岳寺駅ってもともと都営地下鉄ですしさらにさかのぼれば都電の電停だったわけですから…そういう関係でじゃないでしょうか？泉岳寺駅が改名されないのは

314 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/14(Fri) 20:36]

>312-313
国鉄→JRと私鉄で駅名に対するスタンスが違うのかな？

315 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/14(Fri) 20:37]

やはり都の交通の大半は都電が支えてきていますから…
国鉄は完全に長距離特化となってましたから…

316 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/14(Fri) 20:53]

>315
国鉄が近距離輸送に力を入れるようになったのってたぶん昭和40年代以降だろうな

317 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/14(Fri) 20:54]

通勤五方面作戦を出したあたりってことですよね

318 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/14(Fri) 20:56]

>317
中央特快や新快速が運行を開始したのもそのころ

319 キビトン@DwOYbUE0 [2022/10/15(Sat) 08:17]

>>313-318
成程ぉ…

320 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 08:20]

話変わるけど、俺としては「京阪神圏は近畿2府4県で、大阪＞京都＞兵庫＞滋賀＞奈良＞和歌山、兵庫が千葉ポジで滋賀が埼玉ポジで奈良が栃木ポジで和歌山が茨城ポジ」だと思うんだけど、空シリ的には「京阪神圏は大阪兵庫京都の２府１県で、大阪＞兵庫＞京都＞奈良＞滋賀＞和歌山、兵庫が神奈川ポジで和歌山が千葉ポジで奈良が埼玉ポジで滋賀が茨城ポジ」説が有力なんだよなぁ
何でなんだろ

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