新幹線難民回避したキビトンの掲示板5

1 キビトン@GXHwxZsS [2022/03/21(Mon) 14:58]

東北新幹線郡山まで復旧してくれて良かった…ホント
これでなんとか無事に帰れそうです。

318 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/14(Fri) 20:56]

>317
中央特快や新快速が運行を開始したのもそのころ

319 キビトン@DwOYbUE0 [2022/10/15(Sat) 08:17]

>>313-318
成程ぉ…

320 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 08:20]

話変わるけど、俺としては「京阪神圏は近畿2府4県で、大阪＞京都＞兵庫＞滋賀＞奈良＞和歌山、兵庫が千葉ポジで滋賀が埼玉ポジで奈良が栃木ポジで和歌山が茨城ポジ」だと思うんだけど、空シリ的には「京阪神圏は大阪兵庫京都の２府１県で、大阪＞兵庫＞京都＞奈良＞滋賀＞和歌山、兵庫が神奈川ポジで和歌山が千葉ポジで奈良が埼玉ポジで滋賀が茨城ポジ」説が有力なんだよなぁ
何でなんだろ

321 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/16(Sun) 23:06]

>>320
神奈川ポジを考えた時に兵庫のイメージが強いからそこから玉突き的に考えたらそうなるかなと
京都は京都で同じポジションはいないと思うし

322 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/16(Sun) 23:10]

天皇杯、ヴァンフォーレ甲府が優勝したの草
J2残留争いチームが、優勝できるなんて…
サッカーってわからないもんですね。
おめでとうございます。

323 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/16(Sun) 23:11]

>321
「千葉にあるのに東京」と「兵庫にあるのに大阪」の類似性や南北格差がひどい点からして兵庫が千葉ポジでもおかしくないと思うんだけどなぁ…
後「西武グループの影響力が強い（もっとも、滋賀県内での西武グループの影響力は年々低下傾向だけど）」「ベッドタウンとしての側面が強い」「何がと軽視されがち」という点からして「滋賀＝西の埼玉」だと思うんだけど、それって俺だけ？

324 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/16(Sun) 23:13]

>323
仮に京阪神圏第二の都市を京都とするなら京都が神奈川ポジになると思うが、果たして…

325 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/16(Sun) 23:20]

>>323
ちなみに神奈川ポジはどこになると考えますか？
千葉は泉南＋和歌山ぐらいの気がしますね……
和歌山も南北格差激しいですし、リゾート地のイメージが重なるんですよね…
和歌山だけだと役不足感があるので関空とかがある泉南を足したぐらいが規模的にも丁度よさそうな気がします。
埼玉が滋賀は正直ありだとは思いますが、滋賀は埼玉と異なり都市が分散していることを加味すると同じくベットタウンの側面が強い、茨城南部あたりの方が重なりますね。

326 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/16(Sun) 23:28]

>>324
個人的には京都と神奈川は重なりませんね全く。
平安京の頃から都が置かれていた京都と開港してから近代的に発展し始めた神奈川とは歴史や風土、気質が全然異なると思います。
地形も盆地の京都と海沿いの横浜とは異なりますし、湘南のような海沿いのリゾート地もあまりない。京都市街地のような観光地も精々鎌倉ぐらいでしょうか？当てはまるのは。ちょっと役不足感が否めません。舞鶴と横須賀は同じ軍港だったということで重なるかもしれませんが…
まあそもそも、千年の都にあたいする枠は日本の他にはないとは思いますが。

327 キビトン@qLmcjMwS [2022/10/16(Sun) 23:39]

>>326
それに対して、やはり神戸と横浜は重なりますね。開港した港町という点において、産業面も京浜工業地帯と阪神工業地帯で重なりますし。
他にも、湘南と須磨は明治の同時期に保養地として観光開発が勧められたということや姫路と小田原の城下町の名残がのこる感じ、城崎温泉と箱根の存在など…
正直、神奈川と兵庫ぐらい似通っている県は他にはないのではないかと。それぐらいにはイメージが重なります。

328 キビトン@DwOYbUE0 [2022/10/17(Mon) 01:24]

関西〜九州の夜行フェリー乗りたい

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