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雑談・告知掲示板

1 MS°@4/JZXIkj [2022/07/27(Wed) 20:59]

雑談したい方や告知がある方はお気軽にお使いください。

352 MS°@3/Sqeg2A [2022/12/19(Mon) 09:36]

アゲ

353 MS°@3/Sqeg2A [2022/12/19(Mon) 19:55]

アゲ

354 MS°@4/JZXIkj [2022/12/19(Mon) 21:00]

アゲ

355 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/19(Mon) 21:02]

>347
特急大好き深澤尺束といえども快速完全廃止という選択肢は取れないのでは、さすがに

356 MS°@4/JZXIkj [2022/12/20(Tue) 22:18]

アゲ

357 MS°@4/JZXIkj [2022/12/21(Wed) 14:51]

>>355
別に廃止しろとは言わないけど、
快速=西大井のみ通過
特別快速=武蔵小杉以北で快速運転
でいいと思うのですよね。
西大井は相鉄直通が止まるけど、それ以外は止まらない(保土ヶ谷、東戸塚は通ってない)ので、余計に本数が少ないし。
日中の上野東京ライン経由の快速がない今、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚だけが不遇な気がします。

358 MS°@4/JZXIkj [2022/12/21(Wed) 14:56]

それに川崎に停まらない武蔵小杉にサフィール踊り子(臨時ですが)や成田エクスプレスを停めたり、武蔵新城にも南武線快速を停めたり、武蔵小杉というかJR東日本の中原区の優遇が甚だひどい

359 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 08:11]

アゲ

360 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 08:16]

>357-358
F澤のタワマン上級国民迎合は異ｊ（それ以上いけない

361 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 08:19]

というか、利便性向上を言うなら快速減便＆特急格上げ＆特急全車指定席化は逆効果じゃね？

362 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:31]

>>360
武蔵小杉のタワマン住民なんか所詮、「自分を上級国民だと思い込んでる一般人」だけどな。
というか、川崎市も武蔵小杉に金かけすぎ。そのせいで、登戸の再開発は手抜きだし。
>>361
快速減便→快速通過駅利用者の利便性向上(まあ、普通が増便になってなければ意味ないけど)
特急格上げ&特急全車指定席化→金満の利便性向上
まあ、確かにある意味利便性は向上してるけど(笑)

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