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雑談・告知掲示板

1 MS°@4/JZXIkj [2022/07/27(Wed) 20:59]

雑談したい方や告知がある方はお気軽にお使いください。

357 MS°@4/JZXIkj [2022/12/21(Wed) 14:51]

>>355
別に廃止しろとは言わないけど、
快速=西大井のみ通過
特別快速=武蔵小杉以北で快速運転
でいいと思うのですよね。
西大井は相鉄直通が止まるけど、それ以外は止まらない(保土ヶ谷、東戸塚は通ってない)ので、余計に本数が少ないし。
日中の上野東京ライン経由の快速がない今、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚だけが不遇な気がします。

358 MS°@4/JZXIkj [2022/12/21(Wed) 14:56]

それに川崎に停まらない武蔵小杉にサフィール踊り子(臨時ですが)や成田エクスプレスを停めたり、武蔵新城にも南武線快速を停めたり、武蔵小杉というかJR東日本の中原区の優遇が甚だひどい

359 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 08:11]

アゲ

360 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 08:16]

>357-358
F澤のタワマン上級国民迎合は異ｊ（それ以上いけない

361 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/22(Thu) 08:19]

というか、利便性向上を言うなら快速減便＆特急格上げ＆特急全車指定席化は逆効果じゃね？

362 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:31]

>>360
武蔵小杉のタワマン住民なんか所詮、「自分を上級国民だと思い込んでる一般人」だけどな。
というか、川崎市も武蔵小杉に金かけすぎ。そのせいで、登戸の再開発は手抜きだし。
>>361
快速減便→快速通過駅利用者の利便性向上(まあ、普通が増便になってなければ意味ないけど)
特急格上げ&特急全車指定席化→金満の利便性向上
まあ、確かにある意味利便性は向上してるけど(笑)

363 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:40]

溝の口や武蔵小杉が優遇されている一方で、登戸は不遇な扱いされてばかり。

364 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:44]

登戸には、丸井やパルコ、ミロードみたいなものはないし。

365 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:45]

登戸には、無印もカルディもないし。

366 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:46]

登戸には、ミスドも31もスタバもないし。(ミスドは昔あったが潰れた)

367 MS°@4/JZXIkj [2022/12/22(Thu) 11:47]

登戸にだけ、まちおかもないし。稲田堤にすらあるのに)

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