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雑談・告知掲示板

1 MS°@4/JZXIkj [2022/07/27(Wed) 20:59]

雑談したい方や告知がある方はお気軽にお使いください。

405 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:04]

>404上
JRの近距離輸送が便利すぎると私鉄の出る幕がなくなってしまい車社会化のリスクが大きいというジレンマが…（ボソッ
>404下
幕末期に佐幕派だった地域の政令指定都市は私鉄が存続しづらいのかな？お上や地元行政に難癖付けられて国有化orバス転換を余儀なくされるとかで
と言ってみるテスト

406 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:07]

>405
「賊軍後に巨大私鉄があったら反乱が起きかねない」みたいな思惑…とは限らない…？

407 MS°@4/JZXIkj [2022/12/24(Sat) 21:08]

>>402
阪急、京阪、南海あたりは恩恵ありそうだな。JR東西線も市営だったかもな。
営団の独占状態だったら、大江戸線は作られてなかったな。
>>403
そりゃまあ。地価が全然違うし。
だから、サグラダファミリア状態なんだよ。

408 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:11]

>407上1行目
もしかすると堺筋線は狭軌で建設されてたかも…？
>407上2行目
三田線は営団が、浅草線は京急か京成が、新宿線は京王か京成が建設してたかも？

409 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:15]

>405下・406
というか「賊軍だった地域は冷遇され開発が進まなかった」って言うけど、それ言ったら官軍のはずの薩長だｔｔ（それを言っちゃあ(ry

410 MS°@4/JZXIkj [2022/12/24(Sat) 21:16]

>>405上
いや、そもそも首都圏と京阪神以外は車社会だぞ。
>>405下、>>406
住民の気質でしょ。
明治以降も、倒幕派よりも佐幕派の方がお国万歳感はあるよ。反面、倒幕派は個が強い。

411 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:19]

>410
佐幕派だった地域ほど車社会化しがちって聞いたことある

412 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:21]

>410上
中京圏に国電区間があったらどうなってたんだろ
>410下・411
もしかするとそういう地域ほど赤字路線のバス転換への抵抗が無かったりするとかしないとか…？

413 MS°@4/JZXIkj [2022/12/24(Sat) 21:27]

>>408
いや、全部営団が作ってたよ。
>>410
東日本は集団気質だから、東京に一極集中するし、西日本は協調性がないから、大阪の都構想も進まなかった
>>411、>>412下
東北や新潟で車社会が進んだのは、国が馬鹿みたいに道路整備しちゃったせいだよ。
>>412上
まあ、天下のトヨタがあるから

414 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:31]

>413一段目
都内の地下鉄が一社独占だったら東西線は国鉄が建設してたかも
>413二段目
世間体を重んじる朱子学的農民気質vsメンツを重んじる商人気質
ファイ！
>413三段目
車社会化が進行した地域は大体佐幕派だった地域かつ寒冷地ということは…あっ（察し）

415 浪漫特快（元初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/12/24(Sat) 21:32]

>414上
都内の地下鉄が都営だけだったら市営モンロー主義が余計にひどくなってそう（小並感）
>414下
「賊軍の地に準大手以上の規模の私鉄を作らせない」というお上の意向だったりするのかしないのか（なお、東京は討幕派に寝返ったために首都になれｔ（それ以上いけない）

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