ヒョーゴスラヴィアと未回収の神奈川〜MS°個人スレ(2)

1 MS°@4/JZXIkj [2025/03/16(Sun) 20:58]

前スレを維持できず申し訳ございませんでした(笑)

前スレ：
https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1736342802&...

322 出雲の下関/馬関出雲@DAhwqVU0 [2025/04/11(Fri) 23:35]

佐賀や静岡の件は「地元にデメリットが多く、工事負担だけさせられる」という話でした。でも湖西ルートはそれと逆の構造。
湖西ルートの場合、南部の自治体は「確実に恩恵があるから口出しする」
すると「⚪︎⚪︎に駅を置け」「ルートがうちの上通るな」「うちも整備費出すからルート曲げろ」となる。つまり“無関心”で進められる米原と違って、“みんな関心がある”がゆえに揉めます。「金は出さないけど口は出す」自治体が一番やっかいってのは、鉄道計画の鉄則。
JR西日本はたしかに本社が大阪ですが現実には北陸新幹線の乗客数が第一であって、ルートではない。
米原ルートでも、「北陸発の大阪行きは新快速で」「東京行きは米原から東海道」になれば、運賃収入の大半はJR西が保持できます。なぜなら、東京～米原の運賃収入の一部もJR西に分配されるし、名古屋発着の収入であっても、会社間精算で取り分は調整される。さらに言えば、米原ルートになったところで、関西への輸送量が減るわけじゃない。→ 北陸からの人は関西にも東京にも行くし、どっちかに偏るってほどではありません。

323 出雲の下関/馬関出雲@DAhwqVU0 [2025/04/11(Fri) 23:36]

あなたの危機感はすごくリアル。ただ、実際のところ、すでに名古屋は「中間点」としての地位にとどまっています。北陸の経済界が求めてるのは「関西・中京・東京それぞれと均等に繋がること」。つまり名古屋が全部吸い取る構造ではないです。たとえば、金沢にとっての主なビジネスパートナーは「大阪・東京・名古屋」が三角形に近くて、今後のベストはそれぞれへ行きやすくなることです。米原経由だと、それが地理的にちょうどいい。だから、名古屋の一人勝ちになるわけではありません。
美濃部都政や外環凍結が悪手だったという意見、確かにその通り。でも、だからといって「政治的決定＝間違い」と断じるのは危険。たとえば、『常磐新線（つくばエクスプレス）』は政治と地元の調整の結果でありながら、結果的には正解だった。北陸新幹線の長野経由も、「災害リスクの少なさ」「沿線人口の活用」「地元との合意形成」を考えると、長期的には“繋ぐ意義”があったとも言えます。
たしかに、北陸新幹線の東京延伸が地方衰退を加速させた面はあるでしょう。でも、原因は新幹線のルートだけじゃありません。地方交付税、移転抑制政策、企業の本社集中、大学の東京偏重など、複合要因。もし仮に角栄ルート（上越・長岡基点）だったとしても、結局「東京にしか大学も企業もない」なら、結果は大差なかったかもしれない。

324 MS°@4/JZXIkj [2025/04/12(Sat) 00:36]

>>322-323
湖西ルートの場合は確かにあれこれ横槍を入れるリスクは確かにある。
でも、米原ルートの場合はまさに「滋賀にデメリットが多く、工費を負担する程のメリットがない」って言う点で佐賀や、静岡と一緒であると思います。米原－敦賀間を石川福井で全て肩代わりするなら、実現可能なんでしょうけど、それを承服するともおもえないですし。
それに現状減ってなくても、乗り換えありが恒久的に続けば、やはり輸送量は減る。乗り換えのせいで分断されて、衰退した都市もありますし。
それに、米原からであれば、名古屋の方が近いでしょうし、米原〜大阪間も新幹線の方が速いので、本来西日本の乗客が東海に取られる可能性は高いです。長期的に見れば、米原ルートはどうしてもJR西にも関西にもデメリットの方が大きいように思えてなりません。
また、もしも角栄ルートで、もとい角栄が提唱してた日本列島改造論、これに乗っ取って、インフラを整備してたら、確実に大阪はじめ、地方都市で今よりもっと発展していた場所は多く存在したはず。
とはいえ、別に政治的な決定が全て間違いってわけではないというのは異存ないです。現に、嬉野や古川、長野もですかね、新幹線が通って発展した場所もあるわけですから。
ただ、政治的な判断が"全て"正しいって言うのも違うと思います。
一部間違いがあると思うからこそ、空想シリーズや、Chakuwikiとかもですかね、そういうサイトを利用する原動力になるんじゃないかなと思います。

325 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:01]

私は、自衛隊に、
このような状況で話すのは空しい。

しかしながら私は、
自衛隊というものを、
この自衛隊を頼もしく思ったからだ。

こういうことを考えたんだ。
しかし日本は、
経済的繁栄にうつつを抜かして、
ついには精神的にカラッポに陥って、
政治はただ謀略・欺傲心だけ………。
これは日本でだ。
ただ一つ、日本の魂を持っているのは、
自衛隊であるべきだ。

326 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:02]

われわれは、自衛隊に対して、
日本人の………。しかるにだ、
我々は自衛隊というものに心から………。

静聴せよ、静聴。静聴せい。
自衛隊が日本の………の裏に、
日本の大本を正していいことはないぞ。

以上をわれわれが感じたからだ。
それは日本の根本が歪んでいるんだ。
それを誰も気がつかないんだ。
日本の根源の歪みを気がつかない、
それでだ、
その日本の歪みを正すのが自衞隊、それが………。

327 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:03]

静聴せい。静聴せい。

それだけに、我々は自衛隊を支援したんだ。

静聴せいと言ったら分からんのか。静聴せい。

それでだ、去年の十月の二十一日だ。
何が起こったか。
去年の十月二十一日に何が起こったか。
去年の十月二十一日にはだ、
新宿で、反戦デーのデモが行われて、
これが完全に警察力で制圧されたんだ。

328 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:04]

俺はあれを見た日に、
これはいかんぞ、
これは憲法が改正されないと感じたんだ。

なぜか。その日をなぜか。
それはだ、自民党というものはだ、
自民党というものはだ、警察権力をもって
いかなるデモも鎮圧できるという自信をもったからだ。

329 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:04]

治安出動はいらなくなったんだ。
治安出動はいらなくなったんだ。
治安出動がいらなくなったのが、
すでに憲法改正が不可能になったのだ。


分かるか、この理屈が………。


諸君は、去年の一〇・二一からあとだ、
もはや憲法を守る軍隊になってしまったんだよ。

自衛隊が二十年間、
血と涙で待った憲法改正ってものの機会はないんだ。

330 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:05]

もうそれは政治的プログラムからはずされたんだ。
ついにはずされたんだ、それは。
どうしてそれに気がついてくれなかったんだ。

去年の一〇・二一から一年間、
俺は自衛隊が怒るのを待ってた。

もうこれで憲法改正のチャンスはない！

自衛隊が国軍になる日はない！

建軍の本義はない！

331 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:14]

それを私は最もなげいていたんだ。

自衛隊にとって建軍の本義とはなんだ。

日本を守ること。

日本を守るとはなんだ。

日本を守るとは、
天皇を中心とする歴史と文化の伝統を守ることである。


おまえら聞けぇ、聞けぇ！
静かにせい、静かにせい！話を聞けっ！
男一匹が、命をかけて諸君に訴えてるんだぞ。

いいか。いいか。

332 星野アクア（楯の会）@D.F8JLk0 [2025/04/12(Sat) 08:16]

それがだ、いま日本人がだ、
ここでもってたちあがらなければ、
自衛隊がたちあがらなきゃ、
憲法改正ってものはないんだよ。

諸君は永久にだねえ、
ただアメリカの軍隊になってしまうんだぞ。
諸君と日本の………アメリカからしかこないんだ。

シビリアン・コントロール………
シビリアン・コントロールに毒されてんだ。
シビリアン・コントロールというのはだな、
新憲法下でこらえるのが、
シビリアン・コントロールじゃないぞ。

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