レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

138 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/02(Mon) 06:01]

>>135
内部処理は二進数で計算されますので十進数で切りのいい数字にしてもあまり意味はないかと。
問題は計算の数が多いところなんですが、ステータスの数は減らせないので…

139 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 06:06]

>>131　
2の計画を5000ｐで買収します。
また、
>>123
のうち、大阪交通様へのご融資を5000ｐ取りやめ3000ｐに、
大和鉄道様へのご融資を500ｐ取りやめ1500ｐに変更いたします。
誠に勝手ながらすみません。

140 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 06:09]

>>139
訂正
×買収します。
〇買収したいです。

141 あかさ@bTHPghwA [2019/12/02(Mon) 07:50]

>>79 >>140 箕面山戦争を当社が5,500pで買収して決着をつける代わりに、名神間で特急を直通させるのは如何でしょうか。

142 あかさ@bTHPghwA [2019/12/02(Mon) 08:06]

>>137 こちらが買収しましょうか？
>>138 e.g. 直通区間に対して、
地平区間の収入、高架区間の収入、etc
非直通区間に対して、地平区間の収入、高架区間の収入etc
をそれぞれ別々に計算したうえで、最後に合算するのは如何でしょうか。

143 ばんとう@q.plXLkp [2019/12/02(Mon) 16:31]

免許のしんせー
奈良~笠置~伊賀
伊賀への円滑な輸送のため
予算10000ｐｔ

吉田駅、西大寺駅に住宅500ｐｔ

144 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 17:45]

>>141
そうすると関西電気鉄道様の方が有利になってくると思いますので....。
まず、名神間の直通については同意いたしますが、5,500pではお譲りいただけません。
計画の買収の条件としては
一、40,000p以上で、今ターン内で買収すること。
二、御堂筋線に繋げ、直通すること。
をお願いしたいです。強気ですみません..。

145 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 17:46]

買収競争が激しいなぁ....。

146 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 17:48]

>>144
条件追加
もし部分認可の場合、部分認可された区間を10,000p以下で当社が買収することを許可すること。

147 あかさ@bTHPghwA [2019/12/02(Mon) 18:34]

>>146 では、関西電気鉄道は現在の北大阪急行に近いルート、阪神高速鉄道は阪急宝塚線に近いルートとするのは如何でしょうか

148 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/02(Mon) 18:44]

>>147
その区間はなんせ初期人口が少なく、競合することを避けたいので、そうするならば、分担して建設し、乗り入れるもしくは、共用区間を設けるなどしたいです....。
宝塚〜石橋を当社が建設し、石橋から梅田を貴社が建設、宝塚〜石橋〜梅田〜御堂筋線・阪南本線方面で直通運転を行うのはどうでしょうか？
まあとにかく、競合は避けたい。（阪神間くらいの規模で競合するのはいいのですが）

それか、川西〜梅田の敷設を当社に認める代わり、あかさ様の関西電気鉄道に有馬線宝塚〜今津間を当社が譲渡し、5500pを計画の買収費用として貴社に支払うなどという案も浮かんでおりますが。

read.php ver2 (2004/1/26)