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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

281 ばんとう@q.plXLkp [2020/01/19(Sun) 21:04]

>>280
吹田鉄道です
全線地上

282 にゅーとーや@宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2020/01/20(Mon) 00:22]

すみません
参加表明はしましたが諸事情によりできません
申し訳ありません

283 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/20(Mon) 16:37]

免許出願
京阪急行鉄道
京都から伏見稲荷前を通り淀へ行く路線
理由
淀と京都の都市間輸送、また将来的に大阪まで延伸し京阪間の都市間輸送のため
見積額　750pt
軌間　1435mm
全線複線　電化600v

284 名無しの権兵衛@PJtsCXcz [2020/01/20(Mon) 18:44]

>>268
プレーヤの路線がないところは現実通りと考えていましたが、裁量に任せることにします。
1km程度を目安として現実の路線から離れすぎないようにお願いします。

>>269
想定していませんでしたので別途考えます。

>>270
名古屋本線の神宮前以南を複線、西尾線の西尾口以北を単線の前提で回答します。
・豊橋方面→問題ありません。
・西尾方面→>>253の規定により単線への直通は不可です。

西尾線を複線にした場合は1社(改めて見ると1路線と表記すべきでした)のみ直通可能です。
・相互直通の場合→どちらかのみ可能です。
・片乗り入れの場合→自社から両方への乗り入れが可能です。自社への乗り入れは片方のみ可能です。(片方を相互直通、片方への片乗り入れは可能です。)

計算量削減のための措置ですのでご了承願います。

285 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/20(Mon) 20:49]

第二回も参加させていただきます。よろしくお願いします。
【免許出願】
商号：近江急行電鉄
出願区間：京都府下京都市左京区鹿ヶ谷ヨリ蹴上駅付近、山科駅南口付近ヲ経テ大津二至ル路線。
予算見積：1000p
路線明細：地上（一部山岳トンネルによる地下）電化複線
出願理由：京津間の都市間輸送及び、京都東山・左京地区の社寺への参拝客輸送を行うため。

286 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/20(Mon) 20:55]

出願路線などをまとめさせていただきます。
（前のあかささんの作品みたいな）

287 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/20(Mon) 21:00]

>>274
会社名が必要です。

288 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/20(Mon) 21:04]

>>283
伏見稲荷前は通らずに、なるべく直線になるように変更します。

289 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/20(Mon) 21:06]

出願中路線をまとめています
http://railway.chi-zu.net/94037.html

290 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/20(Mon) 21:13]

>>287
四日市鉄道デス

291 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/20(Mon) 21:29]

>>274
>>279
+ソノ他修正→纏メ
四日市鉄道ヨリ鉄道敷設ノ打診ガアリマス
四日市鉄道デス
オハヨウゴザイマス
四日市本線トシテ愛知県木曽岬町ヨリ四日市市ヲ経テ三重県津市ニ至ル全線直流電化1500vノ鉄道路線
重要通過地点
愛知県木曽岬町、三重県桑名市、四日市市、鈴鹿市、津市
目的
三重県ノ都市間輸送ヲ目的トスル
更ニ後々名古屋方面ヘノ輸送ヲスル礎トスル
線路幅ハ基本軌間三フィート六インチ
電車デノ運行
建設費は850pヲ見積モリ致シマス

292 あかさ@Jq4ilEQe [2020/01/20(Mon) 23:53]

官設鉄道線などを記載したバージョンはこちら。
No.93891

293 あかさ@Jq4ilEQe [2020/01/21(Tue) 00:58]

>>291 木曽岬町は愛知県ではなく三重県なのです...
>>285 交直どちらか、および何ボルトか、架線か第三軌条かetcお願いします。
山科駅は、新旧どちらでしょうか。
(1919年に東海道線京都・膳所のルートが変わっています。)

294 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/21(Tue) 05:24]

>>289
まだ追加してないだけかもしれませんが、私の精華鉄道が無いのですが…

295 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/21(Tue) 07:33]

>>291
変更点ガアリマス
愛知県木曽岬町→愛知県弥富市稲荷

296 ばんとう@q.plXLkp [2020/01/21(Tue) 20:49]

>>280

狭軌、複線です
予算を変更します
700ｐ→800ｐ

297 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/23(Thu) 17:49]

上げます
そろそろ免許の認可を
願います

298 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/23(Thu) 18:06]

>>297
土曜日に発表されます。
名無しの権兵衛さんも忙しいらしいので、ゲームをやってくれることに感謝して待ちましょうか。

299 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/23(Thu) 18:16]

【官設鉄道管理人あかさ様及びゲームマスター名無しの権兵衛様】
三線軌条っていけますか？
可能なら、官設鉄道と線路を一部区間で共有したい考えです。
（共有区間は、電化複線を予定しております。）
〈もし共有するとなれば、共有区間は、当社が建設費（電化・複線化費）を負担する予定です。〉

300 ルーレレ@Z.3/gqEP [2020/01/23(Thu) 18:37]

>>283
>>288
変更

免許出願
京阪急行鉄道
京都から伏見稲荷大社付近を通り伏見町へ行く路線(京都線)
また、梅田から千林へ行く路線(大阪線)
理由は
京都線:京都と伏見町の都市間輸送および伏見稲荷大社への参拝客輸送のため
大阪線:郊外から大阪への通勤輸送のため
また、京都線及び大阪線は将来的に一つの路線として京阪間の都市間輸送を行うため。
軌間1435mm全線単線電化600v
見積額　1000pt

read.php ver2 (2004/1/26)