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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]
架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...


154 あかさ@Q6vxCege [2019/12/02(Mon) 22:54]
>>150 No.89900に、箕面山戦争の講和に関する私案を用意しました。

155 道民の星@IuPj9owS [2019/12/02(Mon) 22:55]
大和鉄道

免許申請
梅田から中之島、尼崎、塚口、伊丹を経由し池田への路線
理由 阪神西部地域の都市間輸送及び神戸方面との相乗効果による需要創出
見積額 5800pt

156 道民の星@IuPj9owS [2019/12/02(Mon) 23:09]
大和鉄道

免許申請
梅田から都島を経由し吹田への路線
理由 東進本線の接続をめざし、新たな京阪軸を生み出し北摂エリアの進出と高速運行による京阪シェアを獲得することが目的、梅田から都島へは前回申請の京橋ー森之宮などと接続させ大和本線のバイパスとしての一部となる
上と合わせて見積額 7800pt

157 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/03(Tue) 07:42]
>>154
僕もその案がいいと思いました。
*************************
>> 79
【免許申請内容変更】
今ターンの初頭、箕面線(梅田〜十三〜石橋〜箕面)を申請しましたが、北摂線と改名の上、「梅田〜十三〜石橋〜川西〜中山寺〜宝塚」に区間を変更します。
見積り額は21万に変更します。
建設動機 宝塚から梅田の有馬線・神戸本線のバイパス線として、通勤客・有馬温泉来湯客の輸送と、中山寺の参詣客輸送を行うため。

有馬線の西宮えびす駅付近の線形を少し変えました。

158 あかさ@Q6vxCege [2019/12/03(Tue) 19:59]
>>131 1.2.の計画を以下の通り変更。
1.長柄ー宮原ー江坂ー服部緑地ー少路ー箕面
2.少路ー大阪空港ー伊丹

1.箕面山方面の観光輸送。豊島郡の発展の礎とする。
2.空港アクセス。伊丹の開発。

また、阪神高速鉄道との直通区間を、神戸・有馬温泉ー柊野・栄とします。

159 あかさ@Q6vxCege [2019/12/03(Tue) 20:01]
このゲームでは、史実のような戦時合併・買収は行われていないのでしょうか。

160 あかさ@Q6vxCege [2019/12/03(Tue) 20:12]
本町通線は全線併用軌道、天保山ー桜島はフェリーです。

161 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/03(Tue) 20:18]
空港やポートアイランド、夢洲などの人工島はあるという設定ですか?もし、空港や人工島がある設定なら、次の免許を出願します。
【免許出願(船舶路線)】
めりけん波止場〜ポートアイランド(西口)〜神戸空港
神戸空港へのアクセス改善と港湾施設への通勤客輸送を目的とします。
費用見積もりは追加で1000pとします。



162 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/03(Tue) 20:22]
>>161
もし空港などが存在するなら、さらに追加で免許申請します。
【免許申請(船舶)】
大阪港〜神戸空港〜津名(淡路)〜洲本
追加で2000pを見積もります。
神戸空港とのアクセス改善と、先ほどの船舶路線や関西電気鉄道線と接続し、神戸・大阪から淡路島とのアクセス改善を図るため。

163 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2019/12/03(Tue) 21:29]
失礼します。
途中参加してもよろしいでしょうか?

164 あかさ@Q6vxCege [2019/12/03(Tue) 21:54]
>>163 可能です。その場合、初期資金は183,448pとなります。免許の出願(区間、建設理由、建設費用を示す) を行ってください。


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