レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

193 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/07(Sat) 19:59]

一旦終了案に賛成します。
なんかものすごい成長してますし。
今ターンの目覚ましい収益増加は、サラリーマンの増加と投資効果の影響でしょうか？

194 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/07(Sat) 20:00]

>>192
大和鉄道のことです。
大和鉄道を20万pで買収します。

195 駿河の民@N9vlnxsA [2019/12/07(Sat) 20:16]

一旦終了して、いろいろ調整してリスタートして欲しいです。
楽しかったんです。

196 あかさ@Q6vxCege [2019/12/07(Sat) 20:26]

>>195 451,869pで大和鉄道を買収します。

197 あかさ@Q6vxCege [2019/12/07(Sat) 20:58]

以下の路線を申請します。
1.佐野ー和歌山港ー海南
2.和歌山港ー洲本港ー徳島港
3.手原ー長浜
4.近江八幡ー永源寺
5.彦根ー伊吹山

1.和歌山・四国へのアクセス向上
2.同上
3.湖東地区の開発
4.5.はそれぞれ永源寺・伊吹山の観光。
費用は据え置きです。

198 ルーレレ@lNwFLwAP [2019/12/07(Sat) 21:28]

>>190
共用区間だけ譲渡してくれませんか？

199 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/07(Sat) 21:52]

やはりexcelの問題がどうにもならないので、第一回は関西電気鉄道のコールド勝ちとして打ち切ります。
私の技術不足が原因です。申し訳ありません。

まだやりたいという方が一定数以上いるなら1/12から第二回を開催します。
それまでに、初期資金の見直し、計算式の調整等で規模が大きくなりすぎないように考えます。
また、今回無制限だった直通運転についても制限を加える方向で検討します。

>>191
ルール的にその通りの対応になるんですが、ゲームマスターは私なので、勝手に決めないでいただきたく…

>>193
今回の収益増は路線規模の拡大、物価上昇、直通運転の利益等が原因になってそうです。
投資効果もありますが、路線規模の拡大と連動していないと、さほど効果は上がらなさそうです。

>>195
上記の通りです。

200 あかさ@Q6vxCege [2019/12/07(Sat) 22:00]

第1回の時の計算式および当社線の駅ランクを公開お願い致します。
Cf.第51,52条

201 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/07(Sat) 22:08]

>>200
計算式は第二回にも流用したいので、その後の公開とします。(第一回との変更点もあわせて)
参加希望者が少なく、第二回が開催されないことになった場合は、その時に公開します。

駅ランクは問い合わせがあった場合のみ対応しますが、関西電気鉄道のすべての駅ですか？

202 あかさ@Q6vxCege [2019/12/07(Sat) 22:32]

>>201 関西電気鉄道すべての駅です。(三重電気鉄道の買収区間、5ターン目に建設した区間を含む)

203 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/07(Sat) 23:08]

>>202
5ターン目に建設した駅は未査定なので不可です。
4ターン目までの駅でも数が多いのでデータの整理にしばらく時間がかかります。

read.php ver2 (2004/1/26)