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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

235 あかさ@Q6vxCege [2019/12/21(Sat) 21:02]

>>234 誤字の訂正です。

よいよでは？ーーよいのでは？
非建設対象として、草津線・大阪環状線・山陽本線(・智頭線)が挙げられるかと。

236 駿河の民@N9vlnxsA [2019/12/21(Sat) 22:00]

京阪神で市営モンローをするなら、初期資金で都市間もある程度の収益の見込める大都市の市内線も建設出来なくなり、結果奈良・四日市・和歌山などの中都市の市内線が大量にできるのでは？

237 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/21(Sat) 22:36]

>>233
国鉄の収益計算はゲーム終了時のみであれば、可能かと思います。

国鉄との直通を認めてしまうと、結局、収益計算しなくてはならなくなるので、禁止する方向です。

>>233に挙げた国鉄建設対象外の路線は>>230に挙がっていた路線です。
なお、湖西線は完全に江若鉄道とは別路線ですので、建設対象になります。
また、私鉄買収路線でも、史実における買収時までにプレーヤが付近に路線を敷いていない場合、建設してもいいかなということで考えています。


>>236
中堅都市の市内交通と、大都市～郊外の路線ではどちらが儲かるかですね。
私は計算式を持っていますので、シミュレートできますが、非公開としておきます。

※市内交通市営主義といっても都心部以外はOKの予定です。
史実通り、難波や梅田、天満橋、上本町、三宮、兵庫、西院は起点になり得ます。
(五条は状況次第になりそうです。三条や大宮への延伸は史実通りとはいかないかもしれません。)
また、史実通り1960年代くらいからは地下からの進入は可能にするかもしれません。
(史実における京阪の淀屋橋延伸、近鉄の難波延伸、神戸高速鉄道開業など。)

238 あかさ@Q6vxCege [2019/12/21(Sat) 23:06]

買収価格は史実のものに則りますか。それとも初期の金額と物価上昇率2.79を加味しますか。

239 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 18:15]

>>238
申し訳ありませんが、質問の意図が分かりません。

国鉄による買収ということでしたら、
・国鉄の資金は管理対象外(ゲーム的には無限)
・国鉄によるプレーヤの路線買収は行わない
となります。

240 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/22(Sun) 18:24]

>>237
''三条や大宮への延伸は史実通りにはいかないかもしれません''
とありますが、それは、前者は京阪、後者は新京阪（阪急）のことですよね。
例えば、鞍馬から三条とかはアリになりますか？

241 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 21:43]

>>240
まだ厳密に決めているわけではありませんので、現時点で明言はできません。

242 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 22:23]

市街範囲についてまだ検討中ですが、こんな感じでどうでしょう？
これについてはご意見を募集します。
https://any.chi-zu.net/15935.html

243 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/23(Mon) 16:17]

>>242
市街範囲は固定ですか？
（発展状況に応じて変わってくるかと）
1870年代の開始時点の場合、神戸市街は、旧居留地全域、中央区海岸通（西武は抜く）中央区相生町付近（神戸駅周辺）、兵庫区七宮町付近、中央市場前駅付近ぐらいが妥当だと思います。（神戸の津、兵庫の津、旧外国人居留地にあたる地域）
明治後期を基準にしている場合、逆に梅田や難波、天王寺付近は追加すべきだと思います。
あとは、堺も市街設定をすると良いと思います。

244 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/24(Tue) 23:54]

市街範囲は固定の方が色々と楽なのでその方向です。
堺を追加すると、伏見は？大津は？奈良は？とどんどん増えてしまうので、とりあえずは京阪神のみの予定です。

245 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/28(Sat) 08:27]

国鉄について

考えた結果、>>221等で書いた内容と少し変更しようと思います。
・私鉄買収路線は除外しない。(例：阪和線なら1920～1930のターンに天王寺～和泉府中が開業)
・公営路線は市街進入禁止の都市(大阪市、京都市、神戸市)のみとする。
・事実上の公営路線延伸線は公営路線に含む。(北大阪急行、北神急行、近鉄の長田～生駒)

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