レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

238 あかさ@Q6vxCege [2019/12/21(Sat) 23:06]

買収価格は史実のものに則りますか。それとも初期の金額と物価上昇率2.79を加味しますか。

239 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 18:15]

>>238
申し訳ありませんが、質問の意図が分かりません。

国鉄による買収ということでしたら、
・国鉄の資金は管理対象外(ゲーム的には無限)
・国鉄によるプレーヤの路線買収は行わない
となります。

240 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/22(Sun) 18:24]

>>237
''三条や大宮への延伸は史実通りにはいかないかもしれません''
とありますが、それは、前者は京阪、後者は新京阪（阪急）のことですよね。
例えば、鞍馬から三条とかはアリになりますか？

241 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 21:43]

>>240
まだ厳密に決めているわけではありませんので、現時点で明言はできません。

242 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 22:23]

市街範囲についてまだ検討中ですが、こんな感じでどうでしょう？
これについてはご意見を募集します。
https://any.chi-zu.net/15935.html

243 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/23(Mon) 16:17]

>>242
市街範囲は固定ですか？
（発展状況に応じて変わってくるかと）
1870年代の開始時点の場合、神戸市街は、旧居留地全域、中央区海岸通（西武は抜く）中央区相生町付近（神戸駅周辺）、兵庫区七宮町付近、中央市場前駅付近ぐらいが妥当だと思います。（神戸の津、兵庫の津、旧外国人居留地にあたる地域）
明治後期を基準にしている場合、逆に梅田や難波、天王寺付近は追加すべきだと思います。
あとは、堺も市街設定をすると良いと思います。

244 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/24(Tue) 23:54]

市街範囲は固定の方が色々と楽なのでその方向です。
堺を追加すると、伏見は？大津は？奈良は？とどんどん増えてしまうので、とりあえずは京阪神のみの予定です。

245 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/28(Sat) 08:27]

国鉄について

考えた結果、>>221等で書いた内容と少し変更しようと思います。
・私鉄買収路線は除外しない。(例：阪和線なら1920～1930のターンに天王寺～和泉府中が開業)
・公営路線は市街進入禁止の都市(大阪市、京都市、神戸市)のみとする。
・事実上の公営路線延伸線は公営路線に含む。(北大阪急行、北神急行、近鉄の長田～生駒)

246 あかさ@Jq4ilEQe [2019/12/28(Sat) 11:10]

近鉄の駅数は286駅(民鉄協会による)なので、これを以て駅数の上限とするのはいかがでしょうか。

また、市街範囲で南海難波、関西本線湊町、各社三宮、湊川ー和田岬付近が除かれているのは何故ですか。

247 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/28(Sat) 11:26]

>>246
そこまで駅数を多くすると、また、Excelがパンクしそうなので…

湊川ー和田岬付近は湊川が流れていた場所であり、かつては建築物が存在しなかったためです。(これは鴨川沿いも同様)
その他は、現実に路線が存在する(または存在した)場所なので、あけておいた方が良いというゲーム的な判断です。

248 あかさ@Jq4ilEQe [2019/12/28(Sat) 23:14]

市街範囲より南海汐見橋駅、新神戸駅付近を除いてはいかがでしょうか。

read.php ver2 (2004/1/26)