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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

274 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/19(Sun) 07:50]

四日市鉄道ヨリ鉄道敷設ノ打診ガアリマス
三重県四日市市ヨリ鈴鹿市ヲ経テ三重県津市ニ至ル非電化複線ノ鉄道
三重県ノ都市間輸送ヲ目的トスル
軌間は1067mm=3ft 6in
蒸気機関ヲ持ツ気動車デ運行
資金550p

275 駿河の民@N9vlnxsA [2020/01/19(Sun) 08:00]

免許出願
奈良電気鉄道
奈良県奈良市現在の東大寺大仏殿国立博物館バス停から大宮通上を西進、二条大路南五丁目まで
全線併用軌道複線・600v電化
費用　500pt

276 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/19(Sun) 10:30]

免許出願
精華鉄道
精華町、祝園西付近から京田辺、久御山、京都市に至る鉄道路線

敷設理由
京都市と精華町の都市間輸送のためと、将来的な京奈間の輸送の都市間輸送のため
軌間 1435mm
全線単線　非電化(蒸気機関)
費用　550pt

277 駿河の民@N9vlnxsA [2020/01/19(Sun) 11:02]

>>275
軌間　1372mmで

278 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/19(Sun) 11:17]

>>276
敷設理由の日本語がおかしいので修正します。

敷設理由
精華町と京都市の都市間輸送と、将来的には京奈間での都市間輸送をするため。

279 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/19(Sun) 14:45]

>>274
修正案ガアリマス
非電化複線ノ
↓
全線電化複線ノ
蒸気機関ヲ持ツ気動車
↓
1500v電化ノ電車
550p
↓
750p
追加事項ガアリマス
全線地上専用軌道

280 ばんとう@q.plXLkp [2020/01/19(Sun) 21:03]

参加します。
梅田より淡路(宮原)を経て吹田へ至る鉄道
予算　７００ｐｔ
ガソリン、蒸気で運行
大阪市街地より吹田への円滑な輸送のため

281 ばんとう@q.plXLkp [2020/01/19(Sun) 21:04]

>>280
吹田鉄道です
全線地上

282 にゅーとーや@宮ヤマY3編成🚌@R5E0oCwp [2020/01/20(Mon) 00:22]

すみません
参加表明はしましたが諸事情によりできません
申し訳ありません

283 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/20(Mon) 16:37]

免許出願
京阪急行鉄道
京都から伏見稲荷前を通り淀へ行く路線
理由
淀と京都の都市間輸送、また将来的に大阪まで延伸し京阪間の都市間輸送のため
見積額　750pt
軌間　1435mm
全線複線　電化600v

284 名無しの権兵衛@PJtsCXcz [2020/01/20(Mon) 18:44]

>>268
プレーヤの路線がないところは現実通りと考えていましたが、裁量に任せることにします。
1km程度を目安として現実の路線から離れすぎないようにお願いします。

>>269
想定していませんでしたので別途考えます。

>>270
名古屋本線の神宮前以南を複線、西尾線の西尾口以北を単線の前提で回答します。
・豊橋方面→問題ありません。
・西尾方面→>>253の規定により単線への直通は不可です。

西尾線を複線にした場合は1社(改めて見ると1路線と表記すべきでした)のみ直通可能です。
・相互直通の場合→どちらかのみ可能です。
・片乗り入れの場合→自社から両方への乗り入れが可能です。自社への乗り入れは片方のみ可能です。(片方を相互直通、片方への片乗り入れは可能です。)

計算量削減のための措置ですのでご了承願います。

read.php ver2 (2004/1/26)