レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

31 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/18(Mon) 20:51]

和泉鉄道様
天下茶屋駅を介して乗り入れを行いませんか？
（佐野・堺〜天下茶屋〜天王寺・梅田）
電圧が異なるので、ディーゼル機関車牽引客車や蒸気機関車牽引客車になってしまいますが....。関西電気鉄道様・京阪奈急行電鉄様と乗り入れをしており、何かと忙しいと思いますが、よろしくお願いします。
天王寺や谷町なの大阪市街地に乗り入れることができます。

32 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/18(Mon) 22:35]

>>27 >>29 >>31

阪急京都線が1500V、阪急神戸・宝塚線が600V線だったころは、京都線用の電車をそのまま宝塚線に乗り入れ、梅田ー大宮の運転を実現していたようです。このとき、京都線の電車は、宝塚の低い電圧に合わせて走るため、速度が落ちたようです。

33 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/19(Tue) 06:32]

>>32
ありがとうございます
ならば、
>>31
の様に750ｖと600ｖなら余裕ですね。

34 道民の星@IuPj9owS [2019/11/20(Wed) 02:41]

大和鉄道 建設報告
・大和本線 梅田・大阪北口-平野
1067mm ディーゼル　複線　梅田・大阪北口-今宮戎 併用、その他 地上専用
・神戸本線 梅田・大阪北口-尼崎
1067mm ディーゼル　複線 地上専用

出願を全部取り下げ、新たに①京橋-森ノ宮（市内輸送及び大和鉄道各都市を結ぶ本線のバイパス）②尼崎-西宮（阪神間の輸送）費用は2500ptを見積もり

35 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/20(Wed) 04:25]

>>34
No.87153で合ってますか？

36 白樺 雄舞(ぴーたか)@iRpvBYgb [2019/11/21(Thu) 01:07]

https://railway.chi-zu.net/86589.html
完成報告を忘れていました。
和泉鉄道和泉本線、岸和田~佐野間完成しました。

37 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/22(Fri) 18:07]

>>19
複々線化を全て取り下げます。
ややこしくてすみません。

38 ばんとう@q.plXLkp [2019/11/22(Fri) 20:51]

No.89101
大阪交通吉田線です
データはお待ちください

39 ばんとう@q.plXLkp [2019/11/22(Fri) 20:52]

>>38標準軌、直通750V、単線です

40 ばんとう@q.plXLkp [2019/11/22(Fri) 20:55]

>>38関西電気鉄道と直通

41 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/22(Fri) 22:29]

免許の内容のうち、森ノ宮ー荒本を森ノ宮ー住道ー野崎に変更し、目的については野崎観音の参拝輸送、大東市の利便性向上を加えます。
さらに、免許の出願内容に、
また、守口ー対馬江を高架化&複々線化します。

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