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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

352 名無しの権兵衛@PJtsCXcz [2020/01/26(Sun) 20:24]

>>335
例外を認めると、後々面倒なことになるかもしれないので、免許通りでお願いします。

>>339
既に他の方から回答がありますが、出願は可能です。

>>341
高架は無しの認識でOKですか？

>>343
このスレッドの>>42や>>73を参照願います。
なお、第一回ではターン最終日とターン開始日に分けて公表していましたが、第二回ではどちらもターンの合間になる土曜日の公表になります。(1回にまとまる予定です。)

353 名無しの権兵衛@PJtsCXcz [2020/01/26(Sun) 20:27]

免許出願について。
社名は毎回書いていただきたくお願いいたします。
(管理しやすさのため。)

354 (蒼幼女)神宮寺友葉🍀【みんなのツンデレアイドル猫耳混沌凍結幼女】@1yytn2gS [2020/01/26(Sun) 21:37]

オハヨウゴザイマス
四日市鉄道デス
四日市鉄道本線稲荷ー津新町工事完了イタシマシタ
アリガトウゴザイマス

355 あかさ@Jq4ilEQe [2020/01/26(Sun) 22:29]

質問です。
1 結局のところ、廃線跡にかかる競売は実施しますか。
2 国鉄の端はどうなりますか。
(エリアを2割まではみ出すルールの場合は東海道本線だと木曽川駅、エリアの外方だと関ヶ原駅、内方では柏原駅となります。)
3 国鉄として開業したが、3セク化された路線(信楽線など)も国鉄として最初は扱いますか。史実で国鉄またはJRから転換された瞬間から競売なりなんなりされるのでしょうか。
4 国鉄の新駅についても史実通りですか。
5 東大阪鉄道が大阪市の進入禁止区域内に入っていますが、城下町(史実でいう森ノ宮駅)より谷町方向へは無効になりますか。

356 黒猫@v4zvwcAS [2020/01/26(Sun) 22:42]

>>355
⑤は以前おーはしくんにやんわり指摘したつもりだったんですけどねぇ

357 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/26(Sun) 22:55]

No.94388
京阪急行鉄道です。

>>345
分かりました。
こちらも乗り入れについて検討しときます。

358 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/26(Sun) 23:14]

No.94379
精華鉄道

京阪急行さんが出町柳方面に延伸するなら直通運転したいです。

359 名無しの権兵衛@PJtsCXcz [2020/01/27(Mon) 01:12]

>>355
1.競売の方向です。
2.特に決めませんが、プレーヤの路線が来そうなあたりまでは作成していただけると助かります。
3.当該路線は最初から最後まで国鉄扱いです。(>>231参照)
4.史実通りを基本としますが、絶対にその通りにしなければならないというところまでは縛りません。裁量に任せます。
5.ほんとですね。今回ちゃんと見ている時間がなかったもので…。免許の方を訂正しておきます。

>>332
申し訳ありません。訂正します。
誤：今回はすべて認可とします。
正：進入禁止区域を除き、今回はすべて認可とします。

参考：進入禁止区域
https://any.chi-zu.net/15935.htmlの色付き範囲は1950年代(の出願)まで進入不可。破線の内側を含めてそれ以降は地下のみ進入可能。

360 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/27(Mon) 08:10]

>>352
橋梁の部分が、高架になります。

361 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/27(Mon) 08:12]

>>360
すみません。
近江急行電鉄です。

362 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/01/27(Mon) 17:49]

今回の免許は反則金を払って失効させます。
【免許出願】（地点名は現在のもの）
奈良電気鉄道
東大寺門前（南大門からの道と大宮通りの交点）より西進、奈良県庁前交差点から南下、三条通りを再び西進、三条本町交差点まで。
全線併用軌道複線、馬車軌、600v電化。
費用は500pt。

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