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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

372 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/27(Mon) 22:17]

No.94388 京阪急行鉄道
少し修正しました。

>>365-371
No.94620
京阪、近江、精華の各鉄道をこのようにまとめてみましたが、これで良いでしょうか？
具体的に京阪京都線を精華伏見駅に隣接する様に変更し、近江方面への分岐を北伏見駅にすることです。
また、京阪伏見〜北伏見の複々線は精華鉄道様が全額負担でもよろしいでしょうか？

373 あかさ@Jq4ilEQe [2020/01/27(Mon) 23:06]

>>372 官設鉄道はこの盤面だと、奈良線は史実のとおり現在近鉄京都線となっている区間を通せそうにないので、伏見総合駅に通しましょうか？
(東海道本線との分岐は稲荷を想定しています。)

374 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/28(Tue) 05:32]

>>372
私はこれで良いと思います。
京阪伏見、精鉄伏見は名前を統一して、伏見町駅か伏見駅が良いと思います。
複々線化費用は精華鉄道が全額負担する予定ですが、可能ならば折半したい。

375 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/28(Tue) 08:00]

>>372-374
なるほど。
それはいい案ですね。
373のように、ついでに国鉄線も通しても良さそうです。

376 ルーレレ@775ieAQP [2020/01/28(Tue) 14:43]

>>372-375
分かりました。
駅名は統一して伏見駅にし、国鉄線も伏見駅を通るようにお願いします。
複々線化の費用ですが、京阪本線を全通させるためにお金を使うので、精華鉄道様に全額負担にして欲しいです。
ただ、1950年までに負担金全額を精華鉄道様に支払う予定です。

377 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/28(Tue) 15:42]

>>376
了解です。
全額負担します。
因みに、京都七条駅から先への延伸計画などは有るのでしょうか？

378 205神戸@wUEEa4cb [2020/01/28(Tue) 19:55]

>>376
その方向で行きたいです。

379 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/01/29(Wed) 06:58]

精華鉄道様
奈良方面の延伸計画があるとお聞きしましたが、奈良側のターミナルをどこにする予定ですか？
できれば軌道線と接続したいです。

380 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/29(Wed) 07:38]

>>379
まだ、未定ですが、奈良女子大辺りに建設する予定です。
奈良電気軌道さんは希望等はありますか？

381 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/01/29(Wed) 17:16]

>>380
了解です。
延伸の免許が出願されたと同時に免許を出します。

382 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/01/29(Wed) 17:53]

>>381
免許が通れば No.94717 のどちらかのルートになると思います。

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