レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

438 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/01(Sat) 20:39]

吹田鉄道の免許を申請します
・京都線延伸
東福寺より錬兵場(？)の北を通り竹田へ至る鉄道
目的　竹田地区への円滑な輸送
全線地上　非電化　予算　400ｐ
・吹田線延伸
吹田より坪井などを経て茨木へ至る鉄道
目的　茨木、そして吹田~茨木間の官設鉄道の停車場のない集落から大阪市街地への円滑な輸送
全線地上　非電化　予算　400ｐ

439 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/01(Sat) 20:51]

>>433
度々変更すいません。
南大阪鉄道です。
前2つを撤回して、再び免許出願します。
区間：中百舌鳥～河内長野・堺～羽衣
予算：2500Pt
設備：全線複線・地上(1500V電化)
動機：会社設立のレスを参照してください。

440 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/01(Sat) 20:54]

>>439
追記
堺～羽衣は、本線(天王寺～中百舌鳥)から堺で分岐します。

441 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/01(Sat) 20:54]

>>438
精華鉄道です。

吹田鉄道様
京都線の延伸を竹田地区と記述していますが、精華鉄道の竹田駅に接続の検討をお願いします。

442 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/01(Sat) 21:11]

>>405
予算を500ptから800ptに変更

443 新居浜ありす@ABwoeGgV [2020/02/01(Sat) 21:40]

>>437
そうなのか…
>>436
まぁそうだね

444 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/02(Sun) 05:05]

>>406
初期資金1000ptにしたので、それに合わせて1ターン目の1000ptに相当する額にしようと思います。

>>408
1ptは1万円相当です。現時点では明治時代の1万円なので相当な大金ですね。

>>409
ご対応ありがとうございます。


このままだと、倒産ラッシュになりそうなので、少しコメントを。
利益ボーナスなし、路線短い、発展度合いが未熟のトリプルパンチでこのターンは全社赤字見込みです。

445 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 06:56]

>>438
吹田鉄道
京都線　竹田　を　伏見(現在の近鉄伏見駅付近)へ変更
>>442
申し訳ありません。伏見へ変更したので、竹田駅への接続はできません。また、伏見駅も精華本線伏見駅より少し北に作る予定ですので、もし接続したいのであれば、精華本線竹田~伏見駅間に新駅を建設してもらえないでしょうか？

446 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 07:08]

吹田鉄道　宮原駅に住宅20.5pt投資
　　　　　南方柴島駅に住宅41pt投資
　　　　　吹田駅に住宅20.5pt投資

447 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 07:48]

>>445　>>442
竹田駅もとおれなくはなさそうですが、線形の都合上、できなさそうです。申し訳ありません。

448 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/02(Sun) 08:42]

>>447
了解です。

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