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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

451 205神戸@西宮電気鉄道@wUEEa4cb [2020/02/02(Sun) 17:15]

【吹田鉄道・ばんとう様】
直通運転計画のお知らせ
このたびは、近江急行電鉄が倒産いたしまして、新たに西宮電気鉄道を発足することとなりました。
梅田駅を拠点とする予定なのですが、貴社の路線と当社の路線を梅田駅を介して相互乗り入れ致しませんか？
当社は、まだ未熟の鉄道ですので、あまり効果はないかと思われます。
しかし、西宮や尼崎、さらには将来、神戸までつなげる見込みですので、かなり利便性が良くなるかと思います。
ぜひ、乗り入れを致しませんか？
ご検討・ご健闘を願っております。
よろしくお願いします。

452 205神戸@西宮電気鉄道@wUEEa4cb [2020/02/02(Sun) 17:21]

【帝国神戸東京・ピース様】
帝国本線買収の件について

この度は、阪神間の輸送を目的に、西宮電気鉄道を設立しました。
しかし、計画線の途中、御影付近からは、競合する形になってしまう恐れがあります。
特に、王子公園あたりからは、国鉄様と、貴社の路線と競合することになります。さらには、三宮駅乗り入れが難しくなってしまいます。
そこで、帝国本線を1500pで買収させていただきたいのです。
両者とも、神戸に乗り入れ、神戸の発展に力を尽くしたいと思います。
何分、これからよろしくお願いします。

453 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/02(Sun) 19:03]

>>449
なぜそうなるのでしょうか？
私としてはそういう想定はしていないのですが…

454 あかさ@U6x6XtIA [2020/02/02(Sun) 19:29]

>>453 >>227 の認識を誤っておりました。 ‘答申’を’史実の路線が開業した時期’と混同しておりました。

>>449 を破棄します。

455 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 20:33]

>>451
是非ともお願いしたいのですが、吹田鉄道はまだ電化していません。しかし、>>444の通り、このターンは黒字になるか微妙でわからないので、資金に余裕が出てから電化する予定です。もし待っていただけるのであれば、しばらくお待ちください。

456 205神戸@西宮電気鉄道@wUEEa4cb [2020/02/03(Mon) 15:54]

>>455
電化工事の場合、350p援助いたします。

457 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/03(Mon) 20:33]

>>456
ありがとうございます。
というわけで
吹田鉄道吹田線と京都線を600ｖに電化します

458 あかさ@U6x6XtIA [2020/02/04(Tue) 11:20]

1900年版の官設鉄道が完成しました。
No.95228
史実同様ですが、精華鉄道の関係で最初から奈良線は稲荷分岐としましたが、奈良鉄道として開業した経緯を踏まえると京都駅から吉祥院、伏見を経由するルートも良さそうです。

459 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/04(Tue) 15:14]

西宮電気鉄道です。
吹田鉄道様に、350p資金援助をいたします。

460 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/05(Wed) 16:06]

>>452　手持ちポイントが足りないのでは？帝国本線は売却予定ありませんが、阪神本線は将来的な売却はあり得るかもしれません。購入予定であれば西宮電鉄さんは標準軌での建設をおすすめします

461 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/05(Wed) 16:10]

免許申請
難波〜天王寺
単線非電化
建設動機:大阪市内の交通整備及び阪神間の輸送増強の一部
建設費見積:100p

read.php ver2 (2004/1/26)