レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

489 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/08(Sat) 08:43]

>>487
追記:ほぼ南海本線ルートで行きます

490 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 09:07]

精華鉄道
免許出願
大阪市難波から堺、高石、泉大津、岸和田、貝塚、泉佐野、泉南を経由し県境を越え和歌山市三木町に至る路線
敷設動機
阪和間の都市間輸送のため
線路規格
1435mm 全線複線電化(直流600v)地上(県境に隧道あり)

491 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 09:09]

>>490
予算が抜けてたので
予算
3000pt

492 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/08(Sat) 10:45]

伊勢志摩鉄道です。

津線を稲生から河芸町を経由し津市羽所町(津駅)に延伸申請します。
建設動機
伊勢志摩地域を繋ぐ大動脈とするため
複線で建設、電化方法などは変更無し

予算は2500p

493 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/08(Sat) 10:47]

あと全線地上です。(橋梁除く)

494 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/08(Sat) 11:00]

あと質問ですが、免許を受けたらターン終了までならいつでも敷設を終わらせて良いという解釈で大丈夫でしょうか？

495 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/08(Sat) 11:03]

>>492
理由に「北勢と津市の速達性を向上するため」を追加

496 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 12:31]

京阪急行電鉄
免許出願
大阪線
千林〜大和田〜寝屋川〜枚方
大阪と寝屋川、枚方の都市間輸送のため
また、京阪間の路線建設のため
全線複線　非電化
見積額　2500pt

阪和線
難波〜堺〜岸和田〜佐野〜和歌山
阪和間の都市間輸送を行うためと、阪和間の速達性を向上するため
軌間1435mm
全線複線　電化(1500v)
見積額　3800pt
(答申の建設費は行政負担ですよね？)

投資
千林に住80pt
淀に商80pt

497 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/08(Sat) 12:53]

>>483
度々すみません。
建設費見積もりを10000ptに変更します。
また、建設理由の記載を忘れていましたが、阪和間と経由する各都市の都市間輸送です。
…出願一番乗りだから奈良電気鉄道に免許降りるかな？

498 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:35]

>>481
・湊町から200m以内はだめということであってます
・競り落として、不要部分放棄はできます。

>>483
補助金が出れば倒産扱いにはなりません。

>>494
その解釈で問題ありません。

499 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 14:18]

旧精華鉄道の精華本線延伸の免許ですが、精華本線を落札出来た場合はそちらの免許を引き継げる物でしょうか？

read.php ver2 (2004/1/26)