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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]
架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...


79 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/24(Sun) 06:59]
【免許出願】
・大正線を西大阪線と変えます。
⑴[西大阪線(大正線)]
大正→千鳥橋→福
⑵[阪南本線]
堺市→北野田
⑶[箕面線]
大阪〜十三〜豊中〜石橋〜箕面
建設費見込:20万p
建設動機
⑴ 大阪西部のスムーズな南北移動を行うとともに、神戸方面から難波へ早く行けるようにするため。
⑵ 大阪南部からの通勤客輸送を行うため。
⑶ 大阪府北部からの通勤客輸送と、箕面の滝などの箕面の観光名所への観光客輸送をするため。



80 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/24(Sun) 07:00]
福〜尼崎を複々線化します。

81 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/24(Sun) 07:42]
http://railway.chi-zu.net/86602.html
御堂筋線・有野線が竣工しました。
また、恵美須町駅が開業し、阪南本線大阪難波駅を移転しました。
【複線・単線の別】
複線:今津〜宝塚、大阪難波〜梅田
単線:宝塚〜有馬温泉
【地下・高架・地上の別】
地下:大阪難波〜梅田
高架:宝塚南口〜宝塚
地上:今津〜宝塚南口、宝塚〜有馬温泉
【動力や軌間について】
・全線標準軌
・全線電化(750v)


82 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/24(Sun) 07:43]
>>81
神戸駅の北にある弁天町駅を南元町に改称しました。

83 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/24(Sun) 07:46]
>>81
名瀬〜名塩〜平成台に山岳トンネルがございます。

84 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/24(Sun) 08:26]
>>75 本来エリア外である街は史実通りの発展を遂げているようですが、史実の鉄道は関西と同じく存在していない扱いですか。

85 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/24(Sun) 09:14]
>>74-76 大阪交通の話がまだ載っていないのですが...

86 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/24(Sun) 10:50]
再掲
京阪奈鉄道全線を750v電化をします

87 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/24(Sun) 11:26]
>>86
電化する際の出願方法がルールにないのですが…
免許と同じ扱いでしょうか。

88 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/24(Sun) 11:32]
>>87 電化には、免許は必要ありません。その旨報告するだけで構いません。

89 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/24(Sun) 12:00]
>>81
・梅田新道以北において、条件「全線道路の地下を通過すること」が守られていません。また、この区間において御堂筋の地下を経由する場合、天王寺線の梅田~曽根崎の廃止が必須になります。
・大阪難波駅周辺において、条件「交差点で交差する場合を除き、地上に路線がない場所を通過すること。」が守られていません。この区間において御堂筋の地下を経由する場合、難波線の湊町~大阪難波の廃止が必須になります。
・阪南本線大阪難波駅の移転について、200m程ではありますが、延伸の認可は出ておりません。もし、梅田~難波の免許に含めるのであれば、条件「全線道路の地下を通過すること」が守られていません。

>>84
そこは前から悩んでいたんですが、
・設定上は存在する。
・ゲーム上はプレーヤの路線を優先する。
ということにします。

>>85
ご連絡ありがとうございます。
見落としていました。

>>87
ご連絡のみいただければOKです。
ご連絡いただいたターンの工事として扱います。


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