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雑談・告知掲示板

1 MS°@4/JZXIkj [2022/07/27(Wed) 20:59]

雑談したい方や告知がある方はお気軽にお使いください。

242 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:45]

関西本線が中央本線に編入されてたらどうなってたんだろ、ありえないとは思うけど

243 MS°@4/JZXIkj [2022/11/22(Tue) 22:52]

( `･ω･) ｳｰﾑ…
城北線も中央本線になり、名古屋〜柘植間は電化の上、複線化もすでにされていたって感じですかね...
そうなった場合、勝川〜金山間はどうなってたんだって話になると思いますが...

244 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:55]

関西本線、尺酉と東海の在来線に対する温度差が感じられると思う（とはいっても奈良以西は奈良以東よりマシ程度だけど）

245 MS°@4/JZXIkj [2022/11/22(Tue) 23:10]

>>244
東海は伝家の宝刀「新幹線」があるから、なんとかなるって感じかな。特になんもしないけど。
西も東も都会だけじゃなく、田舎もあるから大変なのでは。
関東関西も、都道府県や沿線によって温度差大きいけど。
ただ、中央線と関西線は不遇感あるなぁ。

246 MS°@4/JZXIkj [2022/11/22(Tue) 23:13]

加茂以東もね...
木津駅の構造もなんとかしてほしいな。

247 MS°@4/JZXIkj [2022/11/22(Tue) 23:14]

>>246
以東じゃなくて、以西だった

248 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/23(Wed) 07:39]

明治政府が論功行賞の結果討幕派の多かった東海道を最重要幹線にしなかったら関西本線や中央本線の情勢も大きく変わってた…かな？

249 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/23(Wed) 07:45]

>245
新幹線に注力して名鉄＆近鉄潰しにそこまで熱心じゃないおかげで名鉄も近鉄も何とか首の皮一枚つながｔｔ（それを言っちゃあ(ry

250 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/23(Wed) 07:45]

>246-247
大仏線が残ってたら…

251 MS°@nt7GIJQ0 [2022/11/23(Wed) 09:05]

>>248
元々中山道沿いの予定だったけど、無理そうだから、東海道沿いに変えたって感じだから、むしろ最初から東海道沿いだった方が関西線の待遇はもっと変わってた。
中央線はほぼプロ市民のせいです(笑)

252 MS°@uBAgcZcA [2022/11/23(Wed) 09:08]

>>249
ぶっちゃけ本気出して潰しにかかってたら、知多新線も常滑経由だったし、各務原線も廃線に追い込まれてたんじゃ。

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