レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

241 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 21:43]

>>240
まだ厳密に決めているわけではありませんので、現時点で明言はできません。

242 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/22(Sun) 22:23]

市街範囲についてまだ検討中ですが、こんな感じでどうでしょう？
これについてはご意見を募集します。
https://any.chi-zu.net/15935.html

243 205神戸@Qn5NkMcb [2019/12/23(Mon) 16:17]

>>242
市街範囲は固定ですか？
（発展状況に応じて変わってくるかと）
1870年代の開始時点の場合、神戸市街は、旧居留地全域、中央区海岸通（西武は抜く）中央区相生町付近（神戸駅周辺）、兵庫区七宮町付近、中央市場前駅付近ぐらいが妥当だと思います。（神戸の津、兵庫の津、旧外国人居留地にあたる地域）
明治後期を基準にしている場合、逆に梅田や難波、天王寺付近は追加すべきだと思います。
あとは、堺も市街設定をすると良いと思います。

244 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/24(Tue) 23:54]

市街範囲は固定の方が色々と楽なのでその方向です。
堺を追加すると、伏見は？大津は？奈良は？とどんどん増えてしまうので、とりあえずは京阪神のみの予定です。

245 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/28(Sat) 08:27]

国鉄について

考えた結果、>>221等で書いた内容と少し変更しようと思います。
・私鉄買収路線は除外しない。(例：阪和線なら1920～1930のターンに天王寺～和泉府中が開業)
・公営路線は市街進入禁止の都市(大阪市、京都市、神戸市)のみとする。
・事実上の公営路線延伸線は公営路線に含む。(北大阪急行、北神急行、近鉄の長田～生駒)

246 あかさ@Jq4ilEQe [2019/12/28(Sat) 11:10]

近鉄の駅数は286駅(民鉄協会による)なので、これを以て駅数の上限とするのはいかがでしょうか。

また、市街範囲で南海難波、関西本線湊町、各社三宮、湊川ー和田岬付近が除かれているのは何故ですか。

247 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/28(Sat) 11:26]

>>246
そこまで駅数を多くすると、また、Excelがパンクしそうなので…

湊川ー和田岬付近は湊川が流れていた場所であり、かつては建築物が存在しなかったためです。(これは鴨川沿いも同様)
その他は、現実に路線が存在する(または存在した)場所なので、あけておいた方が良いというゲーム的な判断です。

248 あかさ@Jq4ilEQe [2019/12/28(Sat) 23:14]

市街範囲より南海汐見橋駅、新神戸駅付近を除いてはいかがでしょうか。

249 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/12/29(Sun) 00:44]

>>248
汐見橋について対応しました。
新神戸はもともと範囲外になっています。

250 あかさ@Jq4ilEQe [2020/01/04(Sat) 17:54]

あけましておめでとうございます。さて、市街の範囲なのですが、名古屋に関しても設定があればよいかと思います。

251 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2020/01/06(Mon) 18:44]

あけましておめでとうございます。

対応が遅くなり申し訳ありません。
新年早々、ノロに感染してダウンしていました。

・第二回については最短で1/12からとしていましたが、諸々の準備が整っていないので1/19開始とします。
・第一回との変更点は整理の上、改めて連絡します。
・国鉄を担当したい方がいらっしゃいましたらご連絡をお願いいたします。複数いらっしゃる場合はこれまでの実績から、私が担当者を決定します。

>>250
名古屋はゲームの範囲外なので特に制限は設けないつもりです。

read.php ver2 (2004/1/26)