レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

443 新居浜ありす@ABwoeGgV [2020/02/01(Sat) 21:40]

>>437
そうなのか…
>>436
まぁそうだね

444 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/02(Sun) 05:05]

>>406
初期資金1000ptにしたので、それに合わせて1ターン目の1000ptに相当する額にしようと思います。

>>408
1ptは1万円相当です。現時点では明治時代の1万円なので相当な大金ですね。

>>409
ご対応ありがとうございます。


このままだと、倒産ラッシュになりそうなので、少しコメントを。
利益ボーナスなし、路線短い、発展度合いが未熟のトリプルパンチでこのターンは全社赤字見込みです。

445 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 06:56]

>>438
吹田鉄道
京都線　竹田　を　伏見(現在の近鉄伏見駅付近)へ変更
>>442
申し訳ありません。伏見へ変更したので、竹田駅への接続はできません。また、伏見駅も精華本線伏見駅より少し北に作る予定ですので、もし接続したいのであれば、精華本線竹田~伏見駅間に新駅を建設してもらえないでしょうか？

446 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 07:08]

吹田鉄道　宮原駅に住宅20.5pt投資
　　　　　南方柴島駅に住宅41pt投資
　　　　　吹田駅に住宅20.5pt投資

447 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/02(Sun) 07:48]

>>445　>>442
竹田駅もとおれなくはなさそうですが、線形の都合上、できなさそうです。申し訳ありません。

448 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/02(Sun) 08:42]

>>447
了解です。

449 あかさ@U6x6XtIA [2020/02/02(Sun) 13:22]

・史実の京都電気鉄道の情報をお持ちの方はおっしゃってください。

・以下の路線はこのままだと国鉄になります。
・近江鉄道本線彦根ー貴生川
・南海鉄道本線難波ー泉佐野
・河南鉄道柏原ー富田林
・高野鉄道道頓堀ー河内長野

450 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/02(Sun) 17:03]

>>449
南海と高野にあたる部分を出願してるんですけど、どうなるのですか？

451 205神戸@西宮電気鉄道@wUEEa4cb [2020/02/02(Sun) 17:15]

【吹田鉄道・ばんとう様】
直通運転計画のお知らせ
このたびは、近江急行電鉄が倒産いたしまして、新たに西宮電気鉄道を発足することとなりました。
梅田駅を拠点とする予定なのですが、貴社の路線と当社の路線を梅田駅を介して相互乗り入れ致しませんか？
当社は、まだ未熟の鉄道ですので、あまり効果はないかと思われます。
しかし、西宮や尼崎、さらには将来、神戸までつなげる見込みですので、かなり利便性が良くなるかと思います。
ぜひ、乗り入れを致しませんか？
ご検討・ご健闘を願っております。
よろしくお願いします。

452 205神戸@西宮電気鉄道@wUEEa4cb [2020/02/02(Sun) 17:21]

【帝国神戸東京・ピース様】
帝国本線買収の件について

この度は、阪神間の輸送を目的に、西宮電気鉄道を設立しました。
しかし、計画線の途中、御影付近からは、競合する形になってしまう恐れがあります。
特に、王子公園あたりからは、国鉄様と、貴社の路線と競合することになります。さらには、三宮駅乗り入れが難しくなってしまいます。
そこで、帝国本線を1500pで買収させていただきたいのです。
両者とも、神戸に乗り入れ、神戸の発展に力を尽くしたいと思います。
何分、これからよろしくお願いします。

453 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/02(Sun) 19:03]

>>449
なぜそうなるのでしょうか？
私としてはそういう想定はしていないのですが…

read.php ver2 (2004/1/26)