レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド2

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/11(Mon) 18:54]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=156995525...

478 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 01:34]

社名 / 収入 / 支出 / 所持金
吹田鉄道 / -85pt+350pt(西宮電気鉄道から譲渡) / 673pt / 174pt　
南大阪鉄道 / -142pt / 60pt / 24pt
精華鉄道 / -109pt / 40pt / -47pt　ゲームオーバーです
帝国神戸東京 / -110pt / 0pt / 276pt
東大阪鉄道 / -79pt / 0pt / 412pt
三富軌道 / 0pt / 0pt / 467pt
奈良電気鉄道 / 0pt / 352pt / 577pt
西宮電気鉄道 / 0pt / 0pt+350pt(吹田鉄道へ譲渡) / 7,469pt
伊勢志摩鉄道 / 0pt / 0pt / ‭7,819‬pt
京阪急行電鉄 / 0pt / 0pt / ‭7,819‬pt

479 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 01:35]

許認可情報です。
・帝国神戸東京：条件付き認可(競合回避のため国鉄(関西鉄道)湊町駅から200以内に進入しないこと)
・ゲームオーバーになった各社：新会社にて参入する場合に限り認可
・その他：認可

競売情報です。
・旧 精華鉄道 精華本線

答申情報です。
・大阪市と和歌山市を結ぶ路線
補助金額：建設費実費全額(ただし無駄な迂回があると判断できる場合を除く)

メインページ
https://railway.chi-zu.net/94310.html

480 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/08(Sat) 02:35]

帝国神戸東京に融資していただける会社はありませんか？

481 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/08(Sat) 02:38]

質問が2つ
・湊町から200m以内はだめということであってますか？
・競売路線の一部買取は可能ですか？

482 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/08(Sat) 06:45]

吹田鉄道に誰か融資をお願いします(ry

483 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/08(Sat) 07:06]

大阪市難波より現在の堺市、高石市、泉大津市、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、泉南市、岬町深日を経由して和歌山市和歌山城下まで
費用は3000pt（答申により奈良電気鉄道の負担額は0pt）
1435mm、600v電化。
山岳トンネルを除き全線地上。

これって一度建設費引かれて倒産扱いになったりしますか？

484 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/08(Sat) 07:08]

>>483
奈良電気鉄道の免許出願です。

興福寺南口、三条本町に100pt、三条町に200pt投資します。

485 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 07:55]

精華急行です(もう一回やる)
旧精華鉄道　精華本線を1ptで買収します。

486 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 07:57]

>>485
やっぱり精華鉄道で、お願いします。

487 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/08(Sat) 08:38]

>>479
南大阪鉄道です。
免許出願します。
①羽衣から貝塚、泉佐野、和泉砂川を経由し、史実の阪和線ルートで山を越え、和歌山に至る路線。
全線地上、複線、1500V電化。
②天下茶屋から分岐して難波(南海の)に至る路線。難波付近は地下、他は地上。複線1500V電化。
予算は合計で3000Pts。
(補助ないと死ぬ)

488 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/08(Sat) 08:41]

>>480-481
ピースさん、難波駅を南海の、天王寺駅をJRの位置に作ってくれませんか？

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