架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

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架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

1 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:36]
: 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=157346608...
2 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 14:59]: >>前500
つまり精華ー奈良間も敷設しても大丈夫という事で宜しいでしょうか？
3 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 15:56]: >>2
はい。OKです。
4 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 17:18]: https://any.chi-zu.net/16731.html
平城宮跡の範囲はこちらで合っていますでしょうか？
精華鉄道生駒線(仮)をこのルートで敷設する場合は用地買収の費用などは発生しますか？
5 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 17:29]: 現在のターン(1900～1910年)に限った話であれば、
「まだ平城宮跡の位置は特定されていない。史跡にも登録されていない。」
という回答になります。
用地買収の費用が発生するか否かについては
「ゲームという観点から無回答。」
といたします。
6 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 17:35]: >>5
了解です。
7 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/08(Sat) 18:02]: 前スレの阪和免許の変更です。（1番に出願扱いにならなそうなくらい変更かけてる）
大阪側の起点を上本町にし、鶴橋、天王寺、我孫子を通り堺、そこからは同じルートでお願いします。
8 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 19:41]: >>前482
追加で400pご支援いたします。

旧精華鉄道様の路線を、200pで入札。
9 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:19]: >>8
全て撤回し、新たに旧精華鉄道様の路線を、400pで入札します。
10 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 20:24]: 精華鉄道です
旧精華鉄道精華本線を401ptで入札します。
1ptで落札したかった…
11 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:29]: 旧精華町　鉄道様の路線を、500pで入札します。
12 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:29]: 旧精華鉄道様の路線を、500pで入札します。
13 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:29]: 旧精華鉄道様の路線を、500pで入札します。　
西宮電気鉄道です。
14 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:30]: 連投すみません。
ミスってしまいました。
15 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 20:31]: 精華鉄道
旧精華鉄道精華本線を501ptで入札します。
頼むからこれ以上落札額を上げないでくれ…
16 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:55]: >>15
守るか破るか迷うところです。

西宮電気鉄道　本線が竣工しました。
https://railway.chi-zu.net/94944.html

大阪梅田〜海老江は、複線、その他は単線の、1500v電化の鉄道です。

全線地上、標準軌となっています。（橋梁は、地上扱いできますよね？）
17 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 20:58]: >>15
精華鉄道様
貴社に、400p支援する代わりに、当社が800pで入札する、という交渉内容を考えておりますが、どうでしょうか？
ちなみに、当社が落札した場合、貴社との乗り入れを考えております。
18 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 21:00]: 京阪急行電鉄としては精華鉄道様が落札して欲しいです。
19 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 21:00]: >>17
交渉計画の支援額を250pに変更します。
20 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 21:05]: http://railway.chi-zu.net/94388.html
京阪急行電鉄の路線です。

>>18
理由は旧精華本線に伏見から京都方面へ乗り入れる予定であり、その場合は精華鉄道様が路線を持ってる方が複線だけで乗り入れ可能だからです。(西宮電気鉄道様が路線を持つと伏見〜京都間を複々線にしなければ直通できない)
21 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 21:05]: >>15
一つ思いましたが、精華鉄道様は、4ターン目からの参加ですので、初期資金が2万ほど（物価が増えた分）あります。だから、僕の私案を挟みますが、501p以上やっても問題があまりなさそうな気がします。ライバル社の偏見ですが、すみませんでした。
22 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 21:07]: >>18
会社変わっても、問題がないのでは？
23 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/08(Sat) 21:08]: >>20
精華鉄道様から、当社に管轄が変わるだけで、特に問題はないはずです。
24 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 21:11]: >>20
精華鉄道様と西宮電気鉄道様は直通運転を行いますよね？
その場合、伏見〜京都間で当社が乗り入れるためには複々線化しなければいけないのです。
25 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 21:11]: >>23
精華鉄道様と西宮電気鉄道様は直通運転を行いますよね？
その場合、伏見〜京都間で当社が乗り入れるためには複々線化しなければいけないのです。
26 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/08(Sat) 21:12]: >>17
西宮電気鉄道様
弊社としては京都ー奈良間の路線は自社単独運行でしたいですし、そもそも精華本線は単線なので直通運転は不可能です。さらに精華本線は赤字路線ですし、仮に西野電気鉄道様が落札しても、メリットがあまり無いと思います…
後、ちょっとその支援額では納得行きませんね…
27 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/08(Sat) 21:12]: すいません。2回送ってしまいました。
28 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/08(Sat) 21:29]: うーんうちも欲しいのだがどうしようｋｑ
29 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/09(Sun) 01:38]: >>26
西野電気鉄道になってますね西宮電気鉄道様誤字失礼しました。
30 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/09(Sun) 04:59]: 帝国神戸東京です。引き続き支援お願いします
31 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/09(Sun) 07:09]: >>26
西宮電気鉄道です。
直通運転無理なら、精華鉄道様が落札するのが妥当ですね。全ての入札を取り消します。

また、海老江～尼崎を複線化し、尼崎に住宅３0pと、佃島に、工業50pをとうしします
32 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/09(Sun) 07:14]: 投資額を変更

今津　住宅200p
　　　商業50p
尼崎　住宅100p
佃島　工業150p
大阪梅田　商業250p
西鳴尾　農業50p
投資します。
合計800Pです｡
33 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/09(Sun) 08:31]: 倒産寸前の会社の人に回避する案があります。協力会社を募集します
34 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/09(Sun) 08:40]: 質問があります
・『第11条資金が負になったプレーヤはゲームオーバーとする。』とありますが、これは負になった時点でゲームオーバーですか？それとも負の状態でターンエンドを迎えた場合ですか？
僕は第29条にある『即ゲームオーバー』との違いを考慮し、後者として解釈しています
35 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/09(Sun) 08:55]: もう一つの質問です
・資金援助に関する規定はなにかありますか？
見つけられなかったのですが、見落としがあるかもしれません
36 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/09(Sun) 09:15]: 精華鉄道
旧精華鉄道精華本線の入札額を1ptに変更
37 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/09(Sun) 10:33]: >>34
資金計算を行うのはターン終了時のみですので、その時に判定します。

>>35
特にありません。当事者間の同意とゲームマスターへの報告のみでOKです。
38 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/09(Sun) 11:06]: >>前491
を変更します。
精華鉄道
予算10000pt(答申による補助金より支出)
39 ピース@FJ7tIBcS [2020/02/09(Sun) 11:43]: 帝国神戸東京は伊勢志摩鉄道から2000ptの支援を受けます
40 ゆめ咲線のホワイトソード@新居浜好き@ABwoeGgV [2020/02/09(Sun) 12:10]: 伊勢志摩鉄道は無条件下で帝国神戸東京を支援します。(2000pt支援)
41 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/09(Sun) 15:31]: 南大阪鉄道
>>前スレ480ぐらい
予算を10000Pt(補助から)に変更します
42 ルーレレ@LGjUcB6P [2020/02/09(Sun) 15:53]: >>前496　変更

京阪急行電鉄
免許出願
大阪線
千林〜大和田〜寝屋川
大阪と寝屋川の都市間輸送のため
また、京阪間の路線建設のため
全線複線　非電化
見積額　2500pt

阪和線
難波〜堺〜岸和田〜佐野〜和歌山
阪和間の都市間輸送を行うためと、阪和間の速達性を向上するため
軌間1435mm
全線複線　電化(1500v)
見積額　11000pt(補助金)

投資
千林に住100pt
城北に住50pt
梅田に商50pt
淀に商100pt住100pt
43 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/09(Sun) 20:46]: 吹田鉄道です
伏見より淀北部を経て山崎に至る鉄道
単線標準軌非電化
予算1000pt

どなたか吹田鉄道への融資をお願いします。
44 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/09(Sun) 21:04]: >>43
帝国神戸東京様
協力というのは、具体的に、何をするのでしょうか？
45 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/10(Mon) 14:59]: >>43
ルート変更して欲しいです。
このままだと競合路線になってしまい、利益が減ってしまいます。
46 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/10(Mon) 18:57]: >>43
したいところですが、なかなか難しいのが現状です。
47 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/10(Mon) 18:59]: >>45
乗り入れ又は、計画の買収などもできます。
48 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/10(Mon) 20:57]: >>43
目的　山崎~京都間の円滑な輸送

>>45
別のルートにしても結局は競合することになりませんかね
でもまあ検討してみます
49 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/10(Mon) 21:04]: https://railway.chi-zu.net/94431.html
吹田鉄道
完成しました
どちらも
全線地上　標準機　非電化　単線です
50 あかさ@U6x6XtIA [2020/02/10(Mon) 21:16]: >>48 久我や羽束師のあたりを通せば問題ないのでは？戦前の時代なので水無瀬神宮への需要も延伸すれば取り込めるのでは？
51 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/10(Mon) 22:14]: 吹田鉄道様へ
精華鉄道です。以前仰っていたと思いますが、吹田鉄道様の伏見駅と接続できる駅を建設したいのですが、現行の名前ですと、精華鉄道の伏見駅と重複してしまうので、駅名の変更を希望します。
52 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/11(Tue) 07:41]: >>51
部外者が､口をはさみますが､被った方が､利用客にとって分かりやすいのでは?
複合駅的なものですし、駅名は､統一するのが妥当かと。
53 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 10:03]: >>52
いやぁ、それが結構離れているのですよ
54 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/11(Tue) 16:31]: 状況の確認です。漏れや誤りがあればご連絡願います。

・完成状況
西宮電気鉄道　No.94944
京阪急行電鉄　No.94388
吹田鉄道　No.94431
他(南大阪鉄道、精華鉄道、東大阪鉄道、伊勢志摩鉄道、帝国神戸東京)　未

・出願状況
奈良電気鉄道　上本町～和歌山城下
南大阪鉄道　羽衣～和歌山、天下茶屋～難波
精華鉄道　難波～和歌山市三木町
伊勢志摩鉄道　稲生～津
京阪急行電鉄　千林～寝屋川、難波～和歌山
吹田鉄道　伏見～山崎

・投資情報
奈良電気鉄道　興福寺南口、三条本町100pt、三条町200pt
京阪急行電鉄　千林100pt(住)、城北50pt(住)、梅田50pt(商)、淀100pt(商)+100pt(住)
西宮電気鉄道　今津200pt(住)+50pt(商)、尼崎100pt(住)、佃島100pt(工)、大阪梅田250pt(商)、西鳴尾50pt(農)

・入札状況
精華本線　1pt(精華鉄道)
55 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/11(Tue) 16:31]: >>49
メインページにコピーするときに、同一路線はまとめてもよいでしょうか？
56 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/11(Tue) 17:21]: 南大阪鉄道
堺～羽衣完成してます
https://railway.chi-zu.net/94390.html
57 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/11(Tue) 17:21]: >>56
報告ってこれであってますよね？
58 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 20:32]: https://railway.chi-zu.net/94379.html
精華鉄道精華本線精華ー精鉄奈良完全しました。
精華本線が落札出来たら精華本線を出来なかったら精華本線延伸計画の方をコピーして下さい。
59 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 20:44]: >>58
完全しました。ではなく完成しました。ですね。
60 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/11(Tue) 20:45]: >>50
羽束師の南あたりを通そうと思います
水無瀬神宮は山崎よりさらに大阪よりなので次のターンになると思います(金欠)
>>51
おｋです
しばしお待ちを
61 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/11(Tue) 20:55]: 吹田鉄道　免許変更
伏見~山崎は取り消します
伏見より下鳥羽を経て横大路へ至る鉄道
非電化　単線　標準機　全線地上
予算1000ｐｔ
目的　横大路地区と京都の円滑な輸送のため
62 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/11(Tue) 20:57]: 伏見駅は加賀屋敷駅に変更しました。
63 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/11(Tue) 21:16]: 精華鉄道さま
弊社は精華さんとは友好関係を築きたいと思っています。
しかし、延伸計画のうち殆どが被ってしまっています。
そこで、
阪和間、奈良盆地内は奈良電
大阪〜奈良〜伊賀方面は精華様
という形にできますか？こちらの方が利益が少なく見込まれるため、手っ取り早く時間の得られる（更に出願一番乗りなので免許を取れる公算が高い）阪和はこちらでお願いしますが、利益の一部（全体の2〜3割）をそちらに渡しても構いません。
64 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 21:44]: >>63
分かりました。
精華鉄道としても、奈良電気軌道様とは友好関係を築きたいところです。奈良盆地内の線路は奈良電気軌道様。大阪ー奈良ー伊賀は弊社が敷設の方針で良いと思います。後、利益の一部を精華鉄道に回してくれることは大変ありがたいです。
奈良盆地内の線路についてですが、直通出来る規格にしてくれると嬉しいです。
後、法隆寺線の一部(精華ー宝来山)は敷設したいです。
65 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/11(Tue) 22:09]: >>64
市内線は馬車軌で作ってしまったので変え（られ）ませんが、それ以外は標準軌の予定です。
法隆寺線の件了解です。
66 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 22:15]: >>65
了解です。
67 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/12(Wed) 05:57]: >>65
こちらも部外者が口を挟みますが、改軌はできるのでは？
>>54
西宮電気鉄道には誤りはありません。OKです。
68 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/12(Wed) 06:13]: >>67
技術的には可能ですが、資金的には不可能です。
69 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/12(Wed) 07:29]: No.95914
阪和間の申請路線のまとめです
ご参考に
70 ルーレレ@oW45qVQP [2020/02/12(Wed) 19:18]: >>42
大阪線の免許を取り消し
投資
千林を住150ptに変更
71 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/12(Wed) 19:31]: まとめ見て免許に漏れが見つかりました(((お前何度目だよ
全線複線です！！！
72 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/13(Thu) 04:37]: No.94311 阪神本線難波-天王寺完成
標準軌、電化、複線、地上

帝国本線御影駅の住分野に100pt投資
73 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/13(Thu) 05:06]: 国鉄様へ
精華鉄道です。奈良線と精華本線が交差する箇所に南木津駅を設置しました。国鉄奈良線にも南木津駅の建設をお願いしたいと思います。
検討よろしくお願いします。
74 あかさ@94sB9o.A [2020/02/13(Thu) 20:51]: >>73 京都・奈良間の輸送に関して精華本線と省線はモロに競合していますが、敵に塩を送るようなことをして大丈夫ですか？

もしかすると次ターン答申が出る路線

阪急宝塚線・箕面線
阪神電車
京阪電車
75 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/13(Thu) 21:06]: >>74
やっぱりそうするとお客さん取られちゃうかな？
76 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/13(Thu) 23:38]: 南大阪鉄道です
堺駅に住宅を20Pt投資します
77 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/14(Fri) 00:12]: 帝国神戸東京　答申免許申請
・路線難波から天王寺、長居、我孫子、堺、浜寺公園、泉大津、岸和田、貝塚、佐野、風吹峠、紀和鉄道和歌山駅を経由して和歌山港附近まで
・費用 40000pt
・動機 ①大阪市と和歌山市の中距離都市間輸送
②泉州を中心とした阪和地域の短距離都市間輸送
③紀伊半島方面及び四国方面遠距離都市間輸送の基盤構築
④整備が進む浜寺公園への観光客輸送
⑤阪堺の路線を南大阪鉄道と離すことで災害時のバイパス的要素
⑥紀和鉄道と接続することで新たな機会の創出
⑦第五回内国勧業博覧会で会場となった天王寺と堺大浜を結ぶことで国際社会へ近代日本のアピールにつなげる
78 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/14(Fri) 06:35]: 申し訳ありません。
明日は計算等を行う時間をとれそうにないので、次ターン開始を2/23まで延期します。
(今ターンの終了は予定通り本日)
79 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/14(Fri) 12:18]: 精華鉄道です。
出来るかどうか分かりませんが、旧精華鉄道精華本線が落札出来ましたら、京都ー伏見を複線化、竹田ー伏見の間に加賀屋敷駅を設置します。
80 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/14(Fri) 14:18]: このままだとつぶれるんですが
81 ピース@P6uHRxAS [2020/02/14(Fri) 23:06]: 精華本線に2ptで入札します
82 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/14(Fri) 23:12]: 精華鉄道です。
旧精華鉄道精華本線を3ptで入札します。
83 ピース@P6uHRxAS [2020/02/14(Fri) 23:58]: 帝国神戸東京
精華本線を5ptで入札
84 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/14(Fri) 23:59]: 精華鉄道6ptで入札
85 ピース@P6uHRxAS [2020/02/14(Fri) 23:59]: 帝国神戸東京
精華本線を11ptで入札
86 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/15(Sat) 00:00]: >>84
精華鉄道です。
87 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/15(Sat) 00:01]: 精華鉄道
旧精華鉄道精華本線を12ptで入札
88 あかさ@94sB9o.A [2020/02/15(Sat) 00:04]: >>80 なぜ工事中のまんま放置しちゃっているのでしょうか。そこをお聞かせいただきたく思います。
とりあえず大津や和歌山など中規模の都市に路面電車を敷設してみて、利益を出しつつ電停に投資しまくれば良いのでは？
89 あかさ@94sB9o.A [2020/02/15(Sat) 00:05]: >>80 なぜ工事中のまんま放置しちゃっているのでしょうか。そこをお聞かせいただきたく思います。
とりあえず大津や和歌山など中規模の都市に路面電車を敷設してみて、利益を出しつつ電停に投資しまくれば良いのでは？
90 ピース@P6uHRxAS [2020/02/15(Sat) 00:10]: ㊗️京都進出
91 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/15(Sat) 00:11]: >>90
マジで精華本線返してください。お願いしますなんでもs
92 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/15(Sat) 05:55]: >>91
せいかち
93 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/15(Sat) 06:02]: 誤投稿すみませんでした。どうも3DSは、扱いにくい。
>>91
旧精華鉄道様の路線は、精華鉄道様が落札なさるのが妥当です。
京阪急行鉄道様は、旧精華鉄道の路線との直通をのぞんでおりすが、帝国神戸東京様が落札なされた場合、精華鉄道様に直通するか、京阪急行鉄道様に直通するか、伏見～京都を複々線にするか、一切直通しないかになります。精華鉄道様も、京阪急行鉄道様も、旧精華鉄道様のろせ
94 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/15(Sat) 06:04]: 続き
精華鉄道様も、京阪急行鉄道様も、旧精華鉄道の路線に直通したいようなので、ご協力願います。
95 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/15(Sat) 07:12]: 部外者が失礼します

ですが私は、精華鉄道はそーゆさんが落札するのが筋だと思います。ピースさん、大阪に手を出したり京都に手を出したり、何がしたいのですか？
96 ピース@P6uHRxAS [2020/02/15(Sat) 07:50]: 複々線にすれば現状でも協力できるということですよね？

社名からお察しいただけると思います
97 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/15(Sat) 11:28]: >>96
直通運転については確約出来ないと仰っていましたが、どうなのでしょうか？
98 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/15(Sat) 21:01]: >>89
工事中？どういうことでしょうか？
>>49で完成報告はしたんですけど…
路面電車は、検討してみます。

京都線儲かってくれよ…！
99 あかさ@94sB9o.A [2020/02/15(Sat) 21:51]: >>98 No.94532 がコンペ　工事中　となっていたので...
100 Sakaide-四国民(新居浜ありす)@U59JlBUV [2020/02/15(Sat) 22:26]: 伊勢志摩鉄道No.94939
完成済です。
報告遅れて申し訳ございません。
101 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/15(Sat) 23:38]: 状況の確認です。漏れや誤りがあればご連絡願います。

・完成状況
西宮電気鉄道　No.94944
京阪急行電鉄　No.94388
吹田鉄道　No.94431
南大阪鉄道　No.94390
精華鉄道　No.94379
帝国神戸東京　No.94311
伊勢志摩鉄道　No.94939
東大阪鉄道　未完成のままターン終了

伊勢志摩鉄道：今回は次ターン延期ということもありますので受理しますが、今後はご注意願います。
※基本的に期限を過ぎた場合、不受理となります。

国鉄はNo.95228で合ってますか？
102 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/15(Sat) 23:39]: ・出願状況
奈良電気鉄道　上本町～和歌山城下
南大阪鉄道　羽衣～和歌山、天下茶屋～難波
精華鉄道　難波～和歌山市三木町
伊勢志摩鉄道　稲生～津
京阪急行電鉄　難波～和歌山
吹田鉄道　伏見～横大路
帝国神戸東京　難波～和歌山港

・投資情報
奈良電気鉄道　興福寺南口、三条本町100pt、三条町200pt
京阪急行電鉄　千林150pt(住)、城北50pt(住)、梅田50pt(商)、淀100pt(商)+100pt(住)
西宮電気鉄道　今津200pt(住)+50pt(商)、尼崎100pt(住)、佃島100pt(工)、大阪梅田250pt(商)、西鳴尾50pt(農)
南大阪鉄道　堺20pt(住)

奈良電気鉄道は投資分野の情報がありません。このままですと、こちらで適当に決定しますがよろしいでしょうか？

・入札状況(確定)
精華本線　11pt(帝国神戸東京)

収益については時間がかかりますが、それ以外は早めに公開していきます。
103 ルーレレ@oW45qVQP [2020/02/15(Sat) 23:47]: >>102
1分遅れですが、精華本線は精華鉄道が12ptで入札してると思います。

帝国神戸東京が入札確定な場合、金曜23:59にptを今までのより多く入れれば、確定で入札できるようになってしまい、平等的？じゃないと思います。
104 ルーレレ@oW45qVQP [2020/02/15(Sat) 23:54]: 競売について提案ですが、
競売がかけられてる路線を買いたい場合は、ptとその路線を何故買いたいのか理由を記載する、というのはどうですか？
105 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/16(Sun) 00:04]: >>102
全て商でお願いします。
106 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/16(Sun) 00:16]: >>103
期限は期限ですので。
ただ、今回のように10pt程度で落札するとボロ儲けですので最低入札額は決めておいてもいいかもしれません。
(入札ターンでの建設額相当など)

>>104
競売ですので、文字通りオークションです。理由如何にかかわらずもっとも多くの額を支払った会社の落札となります。

>>105
ご連絡ありがとうございます。
107 ピース@P6uHRxAS [2020/02/16(Sun) 02:00]: >>106
入札の最低額を定めるより、二段階で入札期限を設けた方がいいと思います。（一回目の期限の入札に参加した人が二回目の入札に参加できる、二回目は一回目より高く入札）今回みたいなギリギリの入札と圧倒的安価な売却が防げる上自由競争だと思います。

あと競売の性質上、入札の取りやめは制限した方がいいと思います
108 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/16(Sun) 05:05]: >>107
二段階で入札する意味は何でしょうか？
一回での入札と何も変わらないように思いますが…

＞ギリギリの入札
戦略として当然考えられる方法であり、何ら問題ありません。

＞圧倒的安価な売却
一度倒産して買い戻した方が有利になるので大問題です。
なので、最低入札額(または相当額で国鉄として入札)と考えています。

＞入札の取りやめは制限
確かにそうですね。今後は受理しないようにします。
正直、確認が大変なので免許出願や投資についても変更や取消はしてほしくありませんが…
109 ピース@P6uHRxAS [2020/02/16(Sun) 05:45]: 変更・取消手数料を取るのはどうでしょうか？

あと現状ほとんどの方が週の初めに路線完成できているので、日曜にターン開始できない場合も翌週まで伸ばさずとも対応できないでしょうか？間延びしそうな雰囲気があります。
110 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/16(Sun) 14:13]: もしもの話ですが、仮に帝国神戸東京様が次のターンでゲームオーバー(多分ならないと思いますが)になった場合は精華本線の扱いはどうなるのでしょうか？もう一度競売にかけられるでしょうか？それとも、精華鉄道の落札扱いになるのでしょうか？
111 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/16(Sun) 14:33]: >>109
GMさんのリアルの都合だったと思います。
112 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/16(Sun) 21:01]: >>108
誠に、自分勝手なことを言わせて頂きますが、ギリギリに入札ですが、予定の都合でできない場合があるかと思います。
ですので、何らかの対策ができるのなら、実行したらいいと思うます。

まぁ、別に問題というほどではないし、自分勝手な意見ですので、無視しても大丈夫です。
113 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/16(Sun) 23:27]: >>109
私の方の作業が追い付かないので、申し訳ありませんが、週の途中でターンを始めることはできません。

>>110
その場合、また競売になります。

>>112
そのあたりは入札額の駆け引きですので、ご自分で対策を。
114 ピース@P6uHRxAS [2020/02/17(Mon) 02:37]: >>102
>>72で御影駅に100pt住分野に投資しています
115 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/18(Tue) 00:05]: 路線を廃止にする場合はptを払えば出来ると記載されていますが、廃止路線は競売かけられるのでしょうか？
116 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/18(Tue) 05:11]: >>114
ご連絡ありがとうございます。

>>115
いいえ。自社で廃止する場合は路線がなくなります。
117 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/18(Tue) 05:11]: 収支計算はまだですが、先に以下の情報を展開します。

許認可情報です。
・奈良電気鉄道　部分認可
上本町～天王寺、泉南市～和歌山市のみ認可(補助対象外、無償放棄可とする)
・南大阪鉄道　部分認可
羽衣～和歌山のみ認可(補助対象)
・精華鉄道　却下
他社との競合のため
・伊勢志摩鉄道　認可
稲生～津
・京阪急行電鉄　却下
他社との競合のため
・吹田鉄道　認可
伏見～横大路
・帝国神戸東京　部分認可
国鉄和歌山駅～和歌山港のみ認可(補助対象外、無償放棄可とする)

答申情報です。
・大阪市と豊能郡箕面村を結ぶ路線
補助金額：建設費実費全額(ただし無駄な迂回があると判断できる場合を除く)
・大阪市から生駒郡北生駒村または南生駒村を経由し奈良市を結ぶ路線
補助金額：建設費実費全額(ただし無駄な迂回があると判断できる場合を除く)

メインページ
https://railway.chi-zu.net/94310.html
118 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/18(Tue) 05:59]: 免許出願は出来ますか？
出来るのならば…

精華鉄道
免許出願
路線①
精鉄奈良から宝来山、北生駒、石切、放出を経て梅田に至る路線
全線複線電化(直流600v)地上(奈良県と大阪府の境は隧道)
動機　阪奈間の都市間輸送のため。生駒などの沿線民の輸送のため
路線②
石切から天王寺を経て難波に至る路線
全線複線電化(直流600v)地上
動機　阪奈間の都市間輸送をより強固とするため。
予算①15000pt②8000ptそれぞれ答申による補助で敷設
119 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/18(Tue) 06:04]: 精華鉄道
免許出願
路線③
梅田から北進し十三、豊中を経て、箕面に至る路線
全線複線電化(直流600v)地上
動機　梅田ー豊中ー箕面の連絡輸送のため
予算8000pt(答申による補助)

①②③それぞれ標準軌で敷設します。
120 名無しの権兵衛@携帯@zD.QRZkA [2020/02/18(Tue) 07:14]: 現在、ターンとターンの合間ですので受け付けていません。
次ターン開始後、改めてご連絡をお願いいたします。
121 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/18(Tue) 07:16]: >>120
了解です。
122 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/18(Tue) 07:19]: >>109
変更・取消手数料を取るのはどうでしょうか？
についてGMさんの意見を聞きたいです

明文化して良いと個人的には考えます
123 あかさ@94sB9o.A [2020/02/18(Tue) 07:52]: 御連絡遅くなり申し訳ありません。
国鉄に関してはNo.95228で合っていますし、以降もこのナンバーとします。
124 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/21(Fri) 21:39]: 一応確認になりますが、免許申請受付は明後日(2/23)からですよね？
125 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/21(Fri) 22:13]: >>117
現在、収支計算中ですが、ゲームオーバーの会社が出てきた場合、免許の認可について変更が出る可能性があります。
作成着手には今しばらくお待ちいただきますようお願いいたします。

>>124
はい。2/23からです。
126 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/21(Fri) 22:37]: 資金の譲渡は伊勢志摩鉄道→帝国神戸東京 2000ptのみの認識です。
見落とし等があればご連絡をお願いいたします。
127 あかさ@IzrBAAYe [2020/02/21(Fri) 23:51]: 万が一全社がゲームオーバーとなった場合どうなりますか。
128 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 09:16]: >>127
特に扱いは変わりませんが、どういう意図の質問でしょうか？
129 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:01]: >>125について特に何もないようなので結果を書いていきます。
130 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:02]: 4ターン目の収支です。

社名 / 経営収支 / 建設費 / 投資 / 所持金
吹田鉄道 / -234pt / 1,640pt / 0pt / -1,700pt　ゲームオーバーです
南大阪鉄道 / -143pt / 1,343pt / 20pt / -1,482pt　ゲームオーバーです
帝国神戸東京 / -389pt+2,000pt(伊勢志摩鉄道から譲渡) / 1297pt / 0pt / 590pt
東大阪鉄道 / -145pt / 78pt(反則金) / 0pt / 189pt
三富軌道 / 0pt / 0pt / 0pt / 467pt
奈良電気鉄道 / -51pt / pt / 400pt / 126pt
西宮電気鉄道 / 0pt / 3,540pt / 750pt / 3,179pt
伊勢志摩鉄道 / 0pt-2,000pt(帝国神戸東京へ譲渡) / 2,110pt / 0pt / 3,709pt
京阪急行電鉄 / 0pt / 2,990pt / 450pt / 4,379pt
精華鉄道 / 0pt / 1,627pt / 0pt / 6,192pt
131 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:02]: 許認可情報です。
南大阪鉄道ゲームオーバーにつき、
・南大阪鉄道：認可撤回
・奈良電気鉄道：上本町～和歌山市を認可(補助対象)
・帝国神戸東京：佐野～国鉄和歌山駅を追加で認可(補助対象外、無償放棄可)
吹田鉄道ゲームオーバーにつき、
・吹田鉄道：伏見～横大路の認可は新会社にて参入する場合に限る

競売情報です。
・旧吹田鉄道吹田線
・旧吹田鉄道京都線
・旧南大阪鉄道本線
132 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:03]: メインページの更新はまだできていません。
https://railway.chi-zu.net/94310.html

※完成報告時に、単線/複線、地下/高架、動力など情報の記載を徹底願います。
(探すのが大変なので)
133 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/22(Sat) 12:09]: >>130 帝国です
>>114でも確認しましたが、御影駅への投資が反映されていないようです
134 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 12:11]: 吹田鉄道様の京都線を1ptで入札
135 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 12:11]: >>134
精華鉄道です。
136 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/22(Sat) 12:12]: >>134 ターン開始前ですよ
137 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 12:22]: >>130
入ってるかも知れませんが、精華本線の落札費用は含まれてますか？
138 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:31]: >>133
失礼しました。
>>102を見ながらやっていたもので。

訂正します。
帝国神戸東京 / -391pt+2,000pt(伊勢志摩鉄道から譲渡) / 1297pt / 100pt / 488pt
今回の投資は売上upより維持費upの方が大きく影響していますね。
139 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 12:32]: >>130
この建設費は堺～羽衣の分ですよね？また、人が乗らなさ過ぎて経営収支が赤字になったという解釈でよろしいですか？
140 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:34]: >>139
建設費は堺～羽衣です。
収支が赤字なのは収入＜維持費ということです。
141 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:37]: メインページを更新しました。
https://railway.chi-zu.net/94310.html
142 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 12:39]: >>140
維持費ですか...

会社が倒産したので黒猫はこれにて撤退します
143 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 12:45]: 計算がよくわからないので、確認させてください。
帝国神戸東京
＋386pt（前回までの所持金前スレ>>400）
-391pt（今ターンの路線収支と入札費用）
-1297pt（難波-天王寺の建設費用）
-100pt（御影駅への投資）
＋2000pt（伊勢志摩鉄道からの譲渡）
=598pt（現在の所持金）
という計算式になったのですが、違う点あれば教えてほしいです
144 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 12:51]: >>130
精華鉄道の残高についてですが、西宮電気鉄道様や京阪急行様より1ターン遅く始めたはずなので、残高は17000pt程度あると思うのですが…
どうなのでしょうか？
145 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:52]: >>143
前スレの400は2ターン前です。
前回までの所持金は前スレ478の276ptです。
146 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 12:52]: あとこれは3ターン目の収支ですよね？
147 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:54]: >>144
どちらも免許出願が3ターン目の認識です。
これが開始ターンになります。
148 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 13:00]: >>145
勘違いしてました。すみません
2つ確認です
・投資は利益にも、負債にもなりうる
・出願の変更・取消手数料の導入とこのスレを参加者とGMのやりとりのみの場として、参加者同士のやりとりは各ページで行うというルールを作ることについてどのようにお考えですか？
149 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 13:55]: 休止駅の制度はありますか？
150 あかさ@19BtZ/6A [2020/02/22(Sat) 14:02]: 国鉄です。
前回の反省点を踏まえて、国鉄としては旧吹田鉄道および南大阪鉄道の路線を建設額相当で入札するのでしょうか。
151 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 15:02]: 部外者が失礼します。
ピースさんの、難波～天王寺の路線は進入禁止区域に入っていると思うので、ご確認の程よろしくお願いします。
152 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 15:26]: >>148
・投資した場合、収入は必ず上がりますが、それ以上に維持費が上がる場合もあります。
・取り消し手数料は作業が増えてしまうので、導入しないことにします。
・参加者同士のやり取りはこのスレッドでも、他の場所でも特に規定はしません。

>>149
ありません。

>>150
そうですね。
建設費から入札額を算出しますので、しばらくお待ち願います。

>>151
確認しましたが、禁止区域には入っていません。
153 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 15:55]: >>152
「破線の内側」の意味をやっと理解しました
154 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 16:06]: ゲームオーバーしときながらすいません。
阪和線の免許認可のときに、羽衣～和歌山はOKで、天下茶屋～難波が却下されたのは何故ですか？
155 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 18:24]: >>150
国鉄の入札額ですが、
・旧吹田鉄道吹田線：3,891pt
・旧吹田鉄道京都線：2,219pt
・旧南大阪鉄道本線：6,708pt
でお願いします。
落札した場合、国鉄に編入するか、廃止するかの判断はお任せします。

>>154
>>151の路線が建設中であり、難波周辺に土地がないという判断です。
156 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 18:59]: >>155
低額での入札も問題ですが…
こちらの場合ですと買える会社が殆ど無いのでは？
157 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 19:03]: >>155下　そうだったんですね
>>155上　私の路線、結構高いな
158 平和の人@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 19:09]: >>155
建設費はすでに倒産会社が支払っているので、入札最低額導入の道理が通らない気がします（以前、仰られていたように計画倒産を防ぐことが目的であれば、倒産会社プレイヤーにのみ適用すべきでは？）
それでも入札最低額を設定するのであれば、収支・開発状況を踏まえた路線評価額の75&以上みたいな数値を最低額の目安に置くことがまだ適切のように思えます
159 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/22(Sat) 20:35]: で　し　ょ　う　ね

新吹田鉄道()で参加
とりあえず、3900ｐｔで吹田線
　　　　　　2220ｐｔで京都線に入札
160 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 21:51]: >>158
ゲーム終了時の処理から考えると、建設費相当額は現時点での真っ当な資産価値といえます。
最低額としては適切かと。
161 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 21:54]: 前言撤回して再参戦した場合は、私の所持金っていくらになりますか？
162 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 21:59]: >>161
5ターン目スタートなので61,149ptです。

ちなみに新吹田鉄道は保有している免許を放棄する場合は同上。
維持する場合は4ターン目からの参加なので21,867です。
163 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/22(Sat) 22:31]: 162
維持します。
164 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 22:45]: >>162
R E B O R N ☆
大阪鉄道にて再参戦
旧南大阪鉄道を6710Ptsで入札します。
羽衣～和歌山の免許はどうなりますか？
165 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 23:15]: >>164
申し訳ありませんが、ありません。
もともと建設区間が最も短くなるのが認可の理由でしたが、倒産した結果、取り消しになってます。

※お酒が入っているので日本語がおかしかったりするかもしれませんがご容赦を。
166 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 23:37]: >>165
倒産しても堺駅まで完成していますが、それでも不可ですか？

日本語には問題ないです。大丈夫ですよ。
167 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 23:54]: >>166
元々お持ちだった路線を競り落とせる保証はありませんので。
168 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 23:56]: >>167
そうですね
169 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許出願
精鉄奈良から宝来山、北生駒、石切、花園、長瀬を経て、天王寺、難波に至る路線

動機
①奈良市と大阪市の都市間輸送
②花園や長瀬、石切など、東大阪地域を主体とした短期距離輸送
③伊賀、しいては名古屋方面への輸送基盤の構築
④東大寺の大仏、唐招提寺などへの参拝客輸送
⑤国鉄より直線的に結ぶ事により阪奈間の輸送の効率化
⑥生駒地域などの宅地造成

予算25000pt(答申による補助)
170 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許出願
梅田から北上し、十三、豊中、桜井を経て箕面に至る路線

動機
①大阪ー箕面の都市間輸送
②豊中などの大阪北部地域の交通円滑化
③将来的に豊能や能勢、亀岡に延伸する為の基盤構築
④箕面などの地域の宅地開発のため

予算8000pt(答申による補助)
171 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許申請
生駒、石切から放出、都島を経由して梅田に至る路線

動機
①精鉄奈良ー難波の路線と共に阪奈間の都市間輸送
②精鉄奈良ー難波の路線と共に阪奈間の都市間輸送をより強固なものとする為
③別ルートを作ることによる災害時のリスク低下
④精鉄奈良ー難波の路線と同じく国鉄より直線的に結ぶことによる、阪奈間の輸送の効率化
⑤放出、都島などの地域の短距離輸送

予算8000pt(答申による補助)
172 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許出願
精鉄奈良から宝来山、北生駒、石切、花園、長瀬を経て、天王寺、難波に至る路線

動機
①奈良市と大阪市の都市間輸送
②花園や長瀬、石切など、東大阪地域を主体とした短期距離輸送
③伊賀、しいては名古屋方面への輸送基盤の構築
④東大寺の大仏、唐招提寺などへの参拝客輸送
⑤国鉄より直線的に結ぶ事により阪奈間の輸送の効率化
⑥生駒地域などの宅地造成

予算25000pt(答申による補助)
173 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許出願
梅田から北上し、十三、豊中、桜井を経て箕面に至る路線

動機
①大阪ー箕面の都市間輸送
②豊中などの大阪北部地域の交通円滑化
③将来的に豊能や能勢、亀岡に延伸する為の基盤構築
④箕面などの地域の宅地開発のため

予算8000pt(答申による補助)
174 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許申請
生駒、石切から放出、都島を経由して梅田に至る路線

動機
①精鉄奈良ー難波の路線と共に阪奈間の都市間輸送
②精鉄奈良ー難波の路線と共に阪奈間の都市間輸送をより強固なものとする為
③別ルートを作ることによる災害時のリスク低下
④精鉄奈良ー難波の路線と同じく国鉄より直線的に結ぶことによる、阪奈間の輸送の効率化
⑤放出、都島などの地域の短距離輸送

予算8000pt(答申による補助)
175 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:00]: 精華鉄道
免許出願
精鉄奈良から宝来山、北生駒、石切、花園、長瀬を経て、天王寺、難波に至る路線

動機
①奈良市と大阪市の都市間輸送
②花園や長瀬、石切など、東大阪地域を主体とした短期距離輸送
③伊賀、しいては名古屋方面への輸送基盤の構築
④東大寺の大仏、唐招提寺などへの参拝客輸送
⑤国鉄より直線的に結ぶ事により阪奈間の輸送の効率化
⑥生駒地域などの宅地造成

予算25000pt(答申による補助)
176 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 00:01]: 大量の多重カキコ失礼しました。
177 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/23(Sun) 00:31]: 大阪鉄道です。(元南大阪鉄道)
免許出願
梅田～十三～庄内～豊中～柴原～桜井～箕面
全線地上・複線
予算は8000Pts(答申で補助)
建設動機
①大阪～箕面の通勤・観光輸送
②豊中と大阪の通勤者輸送
③将来的な宝塚・川西・池田・能勢方面への延伸のため
178 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 02:03]: 帝国神戸東京の精華ー久御山を1000ptで買収(合意済み)
179 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/23(Sun) 02:04]: >>178
精華鉄道です。
180 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/24(Mon) 20:16]: 帝国神戸東京様
神戸本線を500pで買収したいのですが、よろしいですか。
181 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/24(Mon) 20:18]: ピースさんの掲示板がないのでここで言いますけど、難波～天王寺の路線を買収させていただきたいので私の掲示板までお願いします
182 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/24(Mon) 20:29]: 西宮電気鉄道です。
免許出願をいたします。
区間
①梅田〜十三〜服部天神〜少路〜箕面
②上本町〜花園〜南生駒〜西ノ京〜奈良

見積:合計5万p（答申による補助）

動機
①箕面の滝や、森林への観光客輸送や、大阪への通勤客輸送を目的とします。
②東大寺や、薬師寺などの観光客輸送、大阪への通勤客輸送を目的とします。
183 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/24(Mon) 20:31]: 新吹田鉄道
免許申請
１
坪井より茨木、富田を経て高槻に至る鉄道
全線地上、複線、標準機、非電化
予算　10000Pt
目的　大阪から高槻や富田、茨木への円滑な輸送
　　　東海道線の駅のない集落への輸送
２
天神橋から鴫野、西高井田、高井田、吉田、石切、南生駒を経由し奈良(開花天皇陵北あたり)へ至る路線
全線地上、複線、電化６００ｖ、標準軌
予算　30000Pt(答申で全額補助)
目的　大阪より奈良市街地への輸送
　　　石切、高井田など鉄道未開業地域への輸送
　　　生駒周辺の開発
　　　東大阪地域の活性化
　　　将来的な名阪間輸送のため
　　　奈良の仏教関連施設への輸送
　　　大阪などの人々が奈良についての知識を深めやすくし、国力を高めるため
184 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/24(Mon) 20:32]: >>182
変更点と追加点がございます。
経由地
②上本町〜布施〜花園〜南生駒〜西ノ京〜奈良
に変更。
【追加免許出願】
③布施〜天王寺
②の路線から、天王寺へのアクセス改善を図るため。奈良の観光を、天王寺からでも一本で行けるようにするため。

見積は、①~③合計で10万p（答申による補助）とします。
185 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/24(Mon) 21:14]: >>174 の経由地を変更します。

生駒、石切から住道、鶴見、都島を経て梅田に至る路線

とします。
186 あかさ@IzrBAAYe [2020/02/24(Mon) 21:21]: 耳寄りな情報です。
今ターンの終了をもって国鉄は東海道本線京都・馬場を付け替えます。
現在線(京都ー稲荷ー山科ー大津ー紺谷関ー石場ー馬場)(非電化複線、狭軌線)は競売にかけられます。
187 ルーレレ@oW45qVQP [2020/02/24(Mon) 22:02]: 京阪急行電鉄
免許出願
①淀〜八幡
標準軌　全線単線　600v電化
理由:八幡と淀・伏見の都市間輸送及び、石清水八幡宮への参拝客輸送のため
見積額 4100pt

②梅田〜北中島村〜小曽根〜熊野田〜小路〜箕谷
標準軌　全線複線　電化1500v
理由:箕谷から大阪への通勤輸送、沿線の開発、鉄道空白地帯のアクセス向上、箕谷付近の自然への観光客誘致のため
見積額:30000pt(補助)
188 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/24(Mon) 23:11]: >>180 帝国のページで交渉を受け付けます
189 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/25(Tue) 00:44]: 投資分野について意見です
『第35条プレーヤは駅ごとに投資を行うことができる。投資を行うときはゲームマスターに対し、投資する駅、分野(住農工商)、金額(ポイント)を申請する。』

宝塚劇場やみさき公園みたいな娯楽分野への投資を新設してほしいです
また、農工を統合して「産業」にすることも提案します
190 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/25(Tue) 05:13]: >>189
計算式の都合上、途中で変更することはできません。
娯楽は商業に含まれるものと解釈願います。
191 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/25(Tue) 06:24]: No.94965 奈良電気鉄道阪和線　完成
192 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/02/25(Tue) 07:19]: >>191
全線複線、直流1500v電化、山岳トンネル、天王寺付近で他の鉄道をまたぐ高架以外は地上です。
193 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/25(Tue) 07:55]: 大阪鉄道です
免許出願
中百舌鳥より北野田を経て河内長野に至る鉄道。
河内方面の住民の大阪への輸送の為、また住宅地開発の為。
全線地上、複線電化。
予算、15000Pts
194 名無しの権兵衛@携帯@zD.QRZkA [2020/02/25(Tue) 17:26]: 190の補足です。
農業は第一次産業、工業は第二次産業、商業は第三次産業を代表するものと解釈願います。
195 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/25(Tue) 21:15]: No.94431
新吹田鉄道　伏見~横大路　完成
196 御荘町(新居浜ありす)@U59JlBUV [2020/02/26(Wed) 13:32]: No.94939
稲生ｰ津　完成です。

また志摩方面を諦め伊賀方面に進出する目的で

伊勢志摩鉄道奈良線(第一期)
津より久居までの鉄道
沿線開発が目的。
全線地上、複線、600v電化
予算は3000p

鈴鹿100p
河原田60p
稲生60p
河芸60p
津60p
計340p
全て商業で投資します。
197 御荘町(新居浜ありす)@U59JlBUV [2020/02/26(Wed) 13:42]: 質問ですが国鉄は駅に投資を行っていますか？
198 あかさ@IzrBAAYe [2020/02/26(Wed) 17:55]: >>197 国鉄としては一切投資しません
199 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/26(Wed) 20:18]: 京阪急行電鉄様
梅田を介して、直通運転を行いませんか？
（千林〜梅田〜西宮）
（当社は、標準軌です）
梅田駅の位置がずれていますが、そこら辺は、線路を移設して対応します。
さらに、答申で申請中の箕面方面にも将来的に乗り入れ、京都とのアクセス改善を図りませんか？
ご返信をお待ちしております。
200 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:38]: 新吹田鉄道　免許　変更
1番　坪井を　吹田　に変更
　　　高槻を　茨木　に変更
目的を大阪から摂津、茨木への円滑な輸送
　　　東海道本線の駅のない集落への円滑な輸送に変更
　　　　　　免許　追加
3
東福寺より伏見へ至る路線
予算10000Pt
全線地上　非電化　単線　標準機です
目的は京都市街地より伏見への円滑な輸送です
201 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:44]: >>200
3の路線は京阪藤森駅付近を経由
202 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:48]: >>200
3の路線の東福寺を稲荷に変更(何回もすみません)
203 御荘町(新居浜ありす)@U59JlBUV [2020/02/26(Wed) 20:52]: >>196
標準軌です。
204 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/26(Wed) 20:58]: >>173-175
の線路の規格は全て複線電化(600v)標準軌地上(生駒山は隧道)となる予定です。
205 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/26(Wed) 21:13]: 佐野-和歌山港の免許は一部区間だけの敷設も違約金を払わずに可能でしょうか？
206 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/26(Wed) 22:43]: >>178 帝国は精華に1000ptで久御山-精華を売却
207 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/26(Wed) 22:46]: >>177
大阪鉄道です。
予算を8000から15000Ptsに変更。
1500V電化です。
208 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/27(Thu) 01:16]: 帝国神戸東京　答申免許申請（大阪-箕面）
・路線天王寺から弁天町、西九条、梅田、豊崎、南方、三国、服部、岡町、麻田、石橋、櫻井を経由して箕面まで
・費用 37500pt
・動機
①大阪市と北摂地域の中距離都市間輸送
②大阪市西部の短距離都市間輸送
③阪神地域のパイオニア企業である帝国神戸東京が当該区間を建設運営することで、地域の一体的な開発を促進
④箕面の滝、勝尾寺、服部天神など沿線地域への観光客輸送
⑤大阪市の中心街である梅田と天王寺を東から結ぶ国鉄線のバイパス役割
⑥将来的な池田市及び川西市妙見山への延伸基盤構築
⑦高校野球の前身である全国中等学校優勝野球大会の会場である豊中グラウンドへ観戦客輸送と野球などのアメリカ文化が社会に浸透する様子を通して諸外国に近代化の一種としてアピール
209 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/27(Thu) 02:19]: 帝国神戸東京　答申免許申請（大阪-生駒-奈良）
・路線A 天王寺から御勝山（大阪府立農学校）、布施、若江、枚岡、宝山寺、南生駒、西京（唐招提寺・薬師寺）、国鉄奈良、ならまちを経由して奈良県庁まで
・路線B 天神橋から京橋、今福、放出、高井田、若江
・費用 50000pt
・動機
①大阪市と奈良市の中距離都市間輸送
②河内地域の短距離都市間輸送
③奈良市内、西京、宝山寺、枚岡神社への観光客輸送
④天王寺、京橋エリアから建設することで、市内交通拡大と阪奈開発の促進
210 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/27(Thu) 05:01]: >>205
はい。OKです。
211 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/27(Thu) 21:24]: 帝国神戸東京は久御山-伏見を1ptで精華鉄道に売却しました
212 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/27(Thu) 22:01]: 精華鉄道です。
帝国神戸東京の久御山ー伏見を1ptで買収
213 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/28(Fri) 05:03]: 【連絡】

2/29と3/7に予定が入ったので、変則的ですが以下のように進めます。

・今ターン(5ターン目)は予定通り明日終了。
・次ターン(6ターン目)は今ターンの計算結果、許認可情報等公表と同時に開始。(3/7までに公表します)
・次ターンは3/13に終了。
214 名無しの権兵衛@携帯@zD.QRZkA [2020/02/28(Fri) 07:03]: 訂正。
明日ではなく今日です。
215 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 07:27]: >>208
パイオニアとは......？
216 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 07:34]: 京阪急行鉄道様
乗り入れ計画のお知らせがあります。
>>199
今ターン内に交渉を終わらせたいので、もう一度アナウンスさせていただきます。
返信をお待ちしております。
217 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 07:38]: 追加で免許申請
布施〜天王寺の申請を、布施〜天王寺〜弁天町〜西九条〜梅田とします。
都心部外縁の輸送をするためです。
予算は20万p見込みに変更します。
（答申による補助）
218 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/28(Fri) 08:35]: >>215
パナソニックのことかと
219 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 19:39]: >>215
いや、パイオニアって自分から申請書に書いてしまうのですかって思っただけです。平和の人様、すみません。
220 ルーレレ@oW45qVQP [2020/02/28(Fri) 19:48]: >>216
返信遅れてすいません。
>>199
直通はOKですが、線路は西宮電気鉄道様が移設することでいいでしょうか？
また、直通は京都まで路線がつながってからという認識でよろしいでしょうか？
221 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/28(Fri) 20:35]: >>199
吹田鉄道と直通してませんでした?
222 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/28(Fri) 20:39]: >>219　阪神間先駆者の意味でパイオニアです。それ以上でもそれ以下でもないですよ。
223 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 21:40]: >>220
>>221
いや、今からでも開始したいです。
そう言えば、直通先での分岐は不可能だったので、箕面（又は奈良）方面と神戸方面とで、どちらかに吹田鉄道様と京阪急行電鉄様に直通していただきたいと思います。
（Xの字ネットワーク）
ただし、箕面（又は奈良）方面は、免許取得は完了していないので、もしかしたらなくなるかもしれません。
>>222
阪神間のパイオニアは、あかさ様の国鉄では！？
224 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/28(Fri) 21:46]: >>223
補足
とりあえず、どちらがどの路線に接続なされるかわかりませんので、移設は意見がまとまってから開始します。
もしかしたら来ターンになっちゃうかもしれません。

とりあえず、今晩はここで落ちとさせていただきます。
225 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/28(Fri) 22:08]: >>223おかしな考え方を持つ人ですね
226 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/28(Fri) 23:40]: 精華鉄道です。
精華、相楽、精鉄木津、南木津の各駅に住宅100ptずつ投資します。
227 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/28(Fri) 23:55]: 帝国神戸東京
御影駅に住分野200pt投資
228 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/28(Fri) 23:59]: 大阪鉄道です。
旧南大阪鉄道本線を
7000Ptsで入札
229 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/29(Sat) 00:02]: >>228
よく見たら既にギリの価格で入札してた、すまぬ
230 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/29(Sat) 00:05]: >>228-229
>>164　参照
231 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/29(Sat) 09:32]: >>225
いやいや、出来るだけたくさんの会社線と直通運転を行って、壮大なネットワークを作りたいので。
確かに凡人からすれば、妙案ですね^_^。
232 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/02(Mon) 13:22]: 20-30年という設定のターンで出得る答申
阪急神戸線
京阪本線
大軌橿原線・桜井線
大鉄南大阪線古市以西、道明寺線、長野線
江若鉄道
南海高野線
233 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/02(Mon) 13:29]: そういえば、国鉄奈良線って線路、移設するんですかね？
234 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/02(Mon) 14:11]: >>233 移設するのは東海道本線です。この世界では伏見に4社線が乗入れているため奈良線は移設しません。
235 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/02(Mon) 14:15]: >>234
後、大仏鉄道はどうなのでしょうか？いつのまにか、廃止になったみたいですし。(地味に欲しかった)
236 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/02(Mon) 14:26]: >>235 すみません、気づいていませんでした。桜ノ宮線と一緒に競売にかけます。
237 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/02(Mon) 14:28]: >>236
なるほど、まぁ買えるかどうかわかりませんが…
238 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/08(Sun) 00:01]: 権兵衛さん、
3/8になりましたので、可及的速やかに財務状況の公表および答申・免許の認可に関する情報の公表をお願いします。
239 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/03/08(Sun) 13:19]: とりあえずあげておきます
240 鳴花そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/09(Mon) 00:02]: すみません、急かす意図は無いのですが、財務状況等の公表は何時ぐらいになりますでしょうか？
241 205神戸@odL.N7sb [2020/03/13(Fri) 19:15]: 名無しの権兵衛様
お忙しいところだと思いますが、西宮電気鉄道の駅ランクの公開を願います。
今後の投資の参考したいです。
よろしくお願いします。
（※急がす意図はございません。）
242 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/14(Sat) 21:50]: >>241 それはゲーム終了時のみでは？

大至急、5ターン目の終了と6ターン目の開始をお願い致します。
243 205神戸@odL.N7sb [2020/03/15(Sun) 09:58]: >>242
特に終了時とは書いていなかったです。
また、「大至急」って急かすのはあまり良くないかと。
244 平和の人@3tHSquM0 [2020/03/15(Sun) 10:18]: 第52条
245 黒猫@v4zvwcAS [2020/03/15(Sun) 10:50]: >>243-244
「第52条プレーヤから申請があった場合、ゲームマスターはゲーム終了後に駅ランク、駅特性を公表する。」
246 黒猫@v4zvwcAS [2020/03/15(Sun) 10:52]: >>241
「ゲーム終了後に、プレイヤーが申請したら」だから今はできないのでは？（前回を見るにそんな希ガス）
247 205神戸@odL.N7sb [2020/03/16(Mon) 08:28]: >>244-246
そうでしたっけ。

失礼しました。
243・241は撤回で。
248 205神戸@jmUVetcb [2020/03/18(Wed) 16:18]: 免許申請
阪急服部天神駅付近〜阪急伊丹駅付近
建設費は7万pを見込む。
［動機］
大きく発展している伊丹と、服部天神までを建設し、申請中の箕面〜大阪の路線に乗り入れて、伊丹〜大阪の通勤客や買い物客を輸送することを目的とする。
また、周辺地域の発展し、都市開発に貢献することも目的とする。
249 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 16:35]: >>223
精華鉄道です。
免許の当落次第ではございますが、梅田周辺でのXネットワークに参加してもよろしでしょうか？
250 205神戸@jmUVetcb [2020/03/18(Wed) 16:41]: >>249
全然構いませんよ。
逆に大歓迎です！
ちょうどXネットワークについて話そうかと思ったところです。
****************
箕面側の場合、伊丹（宝塚方面へ延伸予定）か箕面かの選択となります。
まぁ、箕面側自体認可されるかどうかわかりませんですし、伊丹まで開通に漕ぎ着けれるか、資金的に難しいところなのですが。
251 205神戸@jmUVetcb [2020/03/18(Wed) 16:45]: >>249
どのようなルートになりそうですか？
（梅田以東）
京阪急行電鉄様を介した直通ですよね。

京都〜伏見〜梅田〜？？？という感じでしょうか？
252 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 16:50]: >>251
そちらもありますが、精華鉄道は現在、伏見ー京都の路線を保有していないので、京阪間の直通は困難な状況です。(伏見ー京都は次のターンでどうにかします)
私が今考えているのは、生駒ー梅田、梅田ー箕面の路線を使った直通運転です。
253 ばんとう@q.plXLkp [2020/03/18(Wed) 18:27]: 吹田鉄道としては、神戸方面がいいです
254 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 19:14]: 　　　　　京都
　　　　　　l
　箕面精華
　＼　　l
西電ー梅田ー生駒ー奈良
　　　　　　　l
　　　　　　天王寺
　　　　　　　l
　　　　　　大阪鉄道

的なネットワークワークを考えている
255 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 19:22]: >>254 修正
　　　　　　伏見・京都
　　　　　　　／ I
箕面新吹田京急精華
　　＼ I ／　　　l
西電ー梅田ーーー生駒ー奈良
　　　　　　　　／
　　　　　　天王寺
　　　　　　　l
　　　　　　大阪鉄道
256 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/18(Wed) 22:10]: 帝国神戸東京が倒産した場合の処理を考えてみました。
三宮ー原田の森・御影　西電
天王寺ー難波　史実の大軌相当の免許を取得した会社or大鉄
京都ー伏見　精華
257 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 22:28]: 天王寺ー難波は地味に欲しい。
258 黒猫@v4zvwcAS [2020/03/18(Wed) 22:50]: >>257
うちも欲しいんですけど～
259 上野うぐいす@山手銀河特快999@アンドロメダ中央ステーション行き@ソ翼@5v7OWcAj [2020/03/18(Wed) 22:55]: 西大路御池さんと一緒だ、突然いなくなった…
260 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/18(Wed) 23:10]: 本当に神戸に二路線あるのって謎だよね。
261 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/18(Wed) 23:20]: No.99856 に、私なりの将来の路線網を作成してみました。
262 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/19(Thu) 01:32]: >>261
今更な気がするけど、精華本線は今のところ単線やでー。
263 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/19(Thu) 09:50]: >>262 お詫びして訂正致します。
奈良電を追加しました。
264 205神戸@jmUVetcb [2020/03/20(Fri) 06:45]: >>252-255
なるほど。
奈良方面も活用するのですね。
いいと思います。
では、どの会社線が、どちらの路線に行くかですが、吹田鉄道様は西宮・神戸（延伸予定）方面ということでよろしいですか？
ただ、奈良のトンネルなどは、維持費の関係で単線にしたいのですが、それでは奈良方面に直通が難しいですね....。
どうしますか？（複線にしたら多分倒産する）
265 205神戸@jmUVetcb [2020/03/20(Fri) 06:46]: 用事があるので、明後日まで落ちます。
266 あかさ@IzrBAAYe [2020/03/20(Fri) 07:17]: >>264 生駒山トンネルについては、史実の大軌相当の答申で建設するため、複線でも良いのでは？
267 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/20(Fri) 10:55]: 今回は維持費がすごいかかる設定な気がする
268 ばんとう@q.plXLkp [2020/03/20(Fri) 20:54]: 新吹田鉄道
>>264
はい。
269 黒猫@v4zvwcAS [2020/03/22(Sun) 21:37]: あげときます
270 205神戸@jmUVetcb [2020/03/23(Mon) 10:14]: 五社が関わる大プロジェクトになりましたね。
展開がすごい。

生駒付近のトンネルですが、維持費の問題があるので単線にします。
近いうちに六甲のケーブルカーを敷設したい。
271 205神戸@jmUVetcb [2020/03/23(Mon) 10:24]: 西宮電気鉄道です。
大物駅が開業しました。
272 ルーレレホワイト@oW45qVQP [2020/03/27(Fri) 09:55]: あげときます。
273 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/29(Sun) 00:28]: 上げておきます。
274 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/02(Thu) 17:08]: 上げておきます。
275 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 13:24]: 上げておきます。
276 205神戸@jmUVetcb [2020/04/18(Sat) 12:49]: >>248
伊丹方面を取り下げ、西宮〜芦屋の免許を申請します。
動機：芦屋の集落と西宮・大阪方面へのアクセスの向上と、芦屋・西宮地域の開発促進。
見積もり額：七万Ｐ
単線電化・地上を予定します。
277 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/22(Wed) 01:44]: 上げておきます。
278 そーゆ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/04/27(Mon) 08:16]: 上げておきます。
279 205神戸@jmUVetcb [2020/04/28(Tue) 19:47]: 上げます
280 そーゆ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/05/02(Sat) 21:11]: 上げておきます。
281 205神戸 ◆WKkUQQ0A@jmUVetcb [2020/05/06(Wed) 18:38]: 上げます。
282 そーぬ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/05/12(Tue) 21:07]: 上げておきます。
283 そーゆ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/05/18(Mon) 12:11]: 上げておきます。
284 321神戸@jmUVetcb [2020/05/18(Mon) 12:12]: 上げておきます。
名無しの権兵衛様、体調はいかがですか？
285 ルーレレ@oW45qVQP [2020/05/24(Sun) 15:00]: 上げます。
286 そーゆ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/05/24(Sun) 15:17]: 上げておきます。
287 そーゆ ◆LkCAcCkw@bDZ7Dyg0 [2020/05/29(Fri) 04:09]: 上げておきます。
288 立川たま@jmUVetcb [2020/05/30(Sat) 08:51]: 上げさせていただきます。
289 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/06/07(Sun) 14:50]: 上げておきます。
290 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/06/13(Sat) 00:02]: 上げておきます。
291 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/06/22(Mon) 17:41]: 上げておきます。
292 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/06/27(Sat) 13:06]: 上げておきます。
293 ルーレレ@wU2UoykP [2020/07/03(Fri) 22:39]: 上げます。
294 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/07/12(Sun) 20:47]: 上げておきます。
295 205神戸@SXH4fRA0 [2020/07/21(Tue) 18:13]: 上げさせていただきます。
296 えーぴー（本家）@QM5cITso [2020/07/21(Tue) 19:42]: 部外者が上げさせていただきます。
297 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/07/31(Fri) 06:40]: 上げておきます。
298 そ━ゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/09(Sun) 18:48]: 上げておきます。
299 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/17(Mon) 22:25]: 上げておきます。
300 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/29(Sat) 19:16]: 上げておきます。
301 ルーレレ@wU2UoykP [2020/09/09(Wed) 00:01]: 上げます。
302 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/09/17(Thu) 21:26]: 上げておきます。
303 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/09/28(Mon) 22:04]: 上げておきます。
304 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/10/07(Wed) 07:40]: 上げておきます。
305 そーゆー ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/10/20(Tue) 21:00]: 上げておきます
306 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/10/30(Fri) 17:37]: 上げておきます。
307 205神戸@0Ke.Ua2b [2020/11/07(Sat) 10:15]: 上げさせてただきます。
308 ルーレレ・シャミレイ@wU2UoykP [2020/11/25(Wed) 22:40]: 上げます。
309 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/12/07(Mon) 17:46]: 上げます。
310 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/12/18(Fri) 22:49]: 上げておきます。
311 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2021/01/15(Fri) 11:47]: 上げておきます。
312 そーゆ ◆LkCAcCkw@klXJs0M0 [2021/02/17(Wed) 20:06]: 上げておきます。
313 205神戸@iV9aOk2b [2021/02/23(Tue) 10:59]: 上げ

免許とか、現実の鉄道の事情を知る一つの機会になりました。
314 ルーレレ@Jw7hQ2AP [2021/03/17(Wed) 13:03]: 上げます
315 そーゆ ◆LkCAcCkw@uv4Ehak0 [2021/04/07(Wed) 19:44]: 上げておきます。
316 ルーレレ@wU2UoykP [2021/05/08(Sat) 20:43]: 上げます
317 そーゆ ◆LkCAcCkw@z77HBrkS [2021/05/30(Sun) 19:46]: 上げておきます。
318 そーゆ ◆LkCAcCkw@D.P6qgIS [2021/06/23(Wed) 16:46]: 上げておきます。
319 ルーレレ@wU2UoykP [2021/07/24(Sat) 03:42]: 上げます
320 ルーレレ@wU2UoykP [2021/08/26(Thu) 13:01]: 上げます
321 上宵@8G25wI.y [2021/10/01(Fri) 11:10]: 上げます
322 そーゆ ◆LkCAcCkw@uv4Ehak0 [2021/10/24(Sun) 19:32]: 上げておきます。
323 ルーレレ@8G25wI.y [2021/12/23(Thu) 22:43]: 上げます
324 ルーレレ@8G25wI.y [2022/01/19(Wed) 20:29]: 上げます

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