架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

1 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:36]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=157346608...

145 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:52]

>>143
前スレの400は2ターン前です。
前回までの所持金は前スレ478の276ptです。

146 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 12:52]

あとこれは3ターン目の収支ですよね？

147 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 12:54]

>>144
どちらも免許出願が3ターン目の認識です。
これが開始ターンになります。

148 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 13:00]

>>145
勘違いしてました。すみません
2つ確認です
・投資は利益にも、負債にもなりうる
・出願の変更・取消手数料の導入とこのスレを参加者とGMのやりとりのみの場として、参加者同士のやりとりは各ページで行うというルールを作ることについてどのようにお考えですか？

149 ピース@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 13:55]

休止駅の制度はありますか？

150 あかさ@19BtZ/6A [2020/02/22(Sat) 14:02]

国鉄です。
前回の反省点を踏まえて、国鉄としては旧吹田鉄道および南大阪鉄道の路線を建設額相当で入札するのでしょうか。

151 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 15:02]

部外者が失礼します。
ピースさんの、難波～天王寺の路線は進入禁止区域に入っていると思うので、ご確認の程よろしくお願いします。

152 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 15:26]

>>148
・投資した場合、収入は必ず上がりますが、それ以上に維持費が上がる場合もあります。
・取り消し手数料は作業が増えてしまうので、導入しないことにします。
・参加者同士のやり取りはこのスレッドでも、他の場所でも特に規定はしません。

>>149
ありません。

>>150
そうですね。
建設費から入札額を算出しますので、しばらくお待ち願います。

>>151
確認しましたが、禁止区域には入っていません。

153 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 15:55]

>>152
「破線の内側」の意味をやっと理解しました

154 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 16:06]

ゲームオーバーしときながらすいません。
阪和線の免許認可のときに、羽衣～和歌山はOKで、天下茶屋～難波が却下されたのは何故ですか？

155 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 18:24]

>>150
国鉄の入札額ですが、
・旧 吹田鉄道 吹田線：3,891pt
・旧 吹田鉄道 京都線：2,219pt
・旧 南大阪鉄道 本線：6,708pt
でお願いします。
落札した場合、国鉄に編入するか、廃止するかの判断はお任せします。


>>154
>>151の路線が建設中であり、難波周辺に土地がないという判断です。

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