架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

1 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:36]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=157346608...

198 あかさ@IzrBAAYe [2020/02/26(Wed) 17:55]

>>197 国鉄としては一切投資しません

199 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/26(Wed) 20:18]

京阪急行電鉄様
梅田を介して、直通運転を行いませんか？
（千林〜梅田〜西宮）
（当社は、標準軌です）
梅田駅の位置がずれていますが、そこら辺は、線路を移設して対応します。
さらに、答申で申請中の箕面方面にも将来的に乗り入れ、京都とのアクセス改善を図りませんか？
ご返信をお待ちしております。

200 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:38]

新吹田鉄道　免許　変更
1番　坪井を　吹田　に変更
　　　高槻を　茨木　に変更
目的を大阪から摂津、茨木への円滑な輸送
　　　東海道本線の駅のない集落への円滑な輸送に変更
　　　　　　免許　追加
3
東福寺より伏見へ至る路線
予算10000Pt
全線地上　非電化　単線　標準機です
目的は京都市街地より伏見への円滑な輸送です

201 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:44]

>>200
3の路線は京阪藤森駅付近を経由

202 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/26(Wed) 20:48]

>>200
3の路線の東福寺を稲荷に変更(何回もすみません)

203 御荘町(新居浜ありす)@U59JlBUV [2020/02/26(Wed) 20:52]

>>196
標準軌です。

204 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/26(Wed) 20:58]

>>173-175
の線路の規格は全て複線電化(600v)標準軌地上(生駒山は隧道)となる予定です。

205 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/26(Wed) 21:13]

佐野-和歌山港の免許は一部区間だけの敷設も違約金を払わずに可能でしょうか？

206 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/26(Wed) 22:43]

>>178 帝国は精華に1000ptで久御山-精華を売却

207 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/26(Wed) 22:46]

>>177
大阪鉄道です。
予算を8000から15000Ptsに変更。
1500V電化です。

208 平和の人@P6uHRxAS [2020/02/27(Thu) 01:16]

帝国神戸東京　答申免許申請（大阪-箕面）
・路線 天王寺から弁天町、西九条、梅田、豊崎、南方、三国、服部、岡町、麻田、石橋、櫻井を経由して箕面まで
・費用 37500pt
・動機
①大阪市と北摂地域の中距離都市間輸送
②大阪市西部の短距離都市間輸送
③阪神地域のパイオニア企業である帝国神戸東京が当該区間を建設運営することで、地域の一体的な開発を促進
④箕面の滝、勝尾寺、服部天神など沿線地域への観光客輸送
⑤大阪市の中心街である梅田と天王寺を東から結ぶ国鉄線のバイパス役割
⑥将来的な池田市及び川西市妙見山への延伸基盤構築
⑦高校野球の前身である全国中等学校優勝野球大会の会場である豊中グラウンドへ観戦客輸送と野球などのアメリカ文化が社会に浸透する様子を通して諸外国に近代化の一種としてアピール

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