架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

1 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:36]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=157346608...

45 ルーレレ@775ieAQP [2020/02/10(Mon) 14:59]

>>43
ルート変更して欲しいです。
このままだと競合路線になってしまい、利益が減ってしまいます。

46 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/10(Mon) 18:57]

>>43
したいところですが、なかなか難しいのが現状です。

47 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/10(Mon) 18:59]

>>45
乗り入れ又は、計画の買収などもできます。

48 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/10(Mon) 20:57]

>>43
目的　山崎~京都間の円滑な輸送

>>45
別のルートにしても結局は競合することになりませんかね
でもまあ検討してみます

49 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/10(Mon) 21:04]

https://railway.chi-zu.net/94431.html
吹田鉄道
完成しました
どちらも
全線地上　標準機　非電化　単線です

50 あかさ@U6x6XtIA [2020/02/10(Mon) 21:16]

>>48 久我や羽束師のあたりを通せば問題ないのでは？戦前の時代なので水無瀬神宮への需要も延伸すれば取り込めるのでは？

51 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/10(Mon) 22:14]

吹田鉄道様へ
精華鉄道です。以前仰っていたと思いますが、吹田鉄道様の伏見駅と接続できる駅を建設したいのですが、現行の名前ですと、精華鉄道の伏見駅と重複してしまうので、駅名の変更を希望します。

52 205神戸@wUEEa4cb [2020/02/11(Tue) 07:41]

>>51
部外者が､口をはさみますが､被った方が､利用客にとって分かりやすいのでは?
複合駅的なものですし、駅名は､統一するのが妥当かと。

53 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/11(Tue) 10:03]

>>52
いやぁ、それが結構離れているのですよ

54 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/11(Tue) 16:31]

状況の確認です。漏れや誤りがあればご連絡願います。

・完成状況
西宮電気鉄道　No.94944
京阪急行電鉄　No.94388
吹田鉄道　No.94431
他(南大阪鉄道、精華鉄道、東大阪鉄道、伊勢志摩鉄道、帝国神戸東京)　未

・出願状況
奈良電気鉄道　上本町～和歌山城下
南大阪鉄道　羽衣～和歌山、天下茶屋～難波
精華鉄道　難波～和歌山市三木町
伊勢志摩鉄道　稲生～津
京阪急行電鉄　千林～寝屋川、難波～和歌山
吹田鉄道　伏見～山崎

・投資情報
奈良電気鉄道　興福寺南口、三条本町100pt、三条町200pt
京阪急行電鉄　千林100pt(住)、城北50pt(住)、梅田50pt(商)、淀100pt(商)+100pt(住)
西宮電気鉄道　今津200pt(住)+50pt(商)、尼崎100pt(住)、佃島100pt(工)、大阪梅田250pt(商)、西鳴尾50pt(農)

・入札状況
精華本線　1pt(精華鉄道)

55 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/11(Tue) 16:31]

>>49
メインページにコピーするときに、同一路線はまとめてもよいでしょうか？

read.php ver2 (2004/1/26)