■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ICT(あいしいてぃー)の板Secound

1 ICT()@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 22:29]
一枚目を消費したのでこちらに移行します。
自己紹介
ハンネ ICT


125 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:51]
>>122
むしろ、地元は大喜びかもですね。
これまでどんくさいオンボロボロボローカル線の利用を強いられてきた人々からすれば高速化による利便性向上は嬉しいことかと
問題は線形改良だったり路盤強化などの費用がトンデモナイことになること...
それでも、実現できれば地方創生に役立つのかなーと思ったり

126 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 21:51]
>>120
あと1435㎜交流20000V・50㎐だから...

127 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:52]
>>125
ATOってTXが使ってるやつでしたっけ
保安装置系に関してはからっきしなもんで...


やっぱスタフ閉塞だよなぁ(懐古厨)

128 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:52]
>119
ジェットコースターみたいに軌道を上下の車輪で挟む形にするのはどうだろうか

129 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:52]
>>126
新幹線レベルの高額設備w

130 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:53]
>125
でも地元自治体は大体フル規格志向なんだよなぁ

131 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:53]
>>119
これは強そうw
走行安定性がありそうですね


132 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:54]
>129
それって今の田沢湖s(それを言っちゃあおしまいよ

133 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 21:54]
やっぱり京成AE形凄いな...
直流1500Vで160㎞/h出してるからな...(1435㎜だけど)

134 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:55]
>133
ほくほく線「地元自治体と国交省と尺束と尺取りのせいd(検閲により削除」

135 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:56]
>>130,132
フル規格新幹線の方がやはり速いですからね...
あと、「我が町に新幹線!」という精神上の高揚感もあるのかと


田沢湖線よりも北上線経由の方が距離や線形の観点からも良かっt...


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)