レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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ICT（あいしいてぃー）の板Secound

1 ICT()@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 22:29]

一枚目を消費したのでこちらに移行します。
自己紹介
ハンネ　ICT

227 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 23:22]

混雑率が低い反面他社線が並走してる路線もあれば逆に競合がないけど混雑率が高い路線もあるわけで
♪鉄道色々 路線も色々 電車だって色々走ってるのよ♪

228 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 23:24]

>225
戦前は東京と大阪と熊本が三大都市だったとか
>226
在京民鉄のホームライナー

229 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 23:25]

>>227
その一例が東海道本線のクロスシートと中央本線の211系ロングシートなどの差異になってるかもですね
画一化されているよりは、いろいろな路線や車両の差異があった方が面白いですよね

東海道新幹線「ビジネスライクなもの以外認めません」

230 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 23:26]

>>228
熊本は意外でしたね...
福岡や北九州あたりになるかと思ってました
そういえば、熊本も結構都会ですし、戦前は軍事的にも重要な都市でしたね

231 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 23:26]

>>226
デュアルシート車両です

232 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 23:27]

>229
ひかりが特急、こだまが急行として運行されてたらどうなってたか

233 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 23:28]

>>231
デュアルシートいいですよね！
用途によってロングとクロスを区別して通勤からライナー運用まで使えるのは強い

234 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 23:29]

>233
その元祖は近鉄

235 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 23:31]

西武40000系はS-TRAINや拝島ライナー
京王5000系は京王ライナー
東武50090型は川越特急やTJライナー
東武70090型はTHライナー

236 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 23:32]

>>235
川越特急は無理か｡

237 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 23:32]

>>232
特急、急行ということは、東海道新幹線がなく、在来線だけの場合ということでしょうかね
なんか線路容量が逼迫してすさまじいことになりそう...
在来線だと時間もかかるので、航空機に乗客が流れそうですね
日本の大動脈がこんなんだと、明らかに国の物流や経済活動に悪影響ががががが.....
ただ、特急ひかりや急行こだまも乗ってみたかったですね...
151系や165系が東海道本線を快走する体験をしてみたかったですね

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