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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

181 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/12(Wed) 19:11]

181系

182 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/12(Wed) 21:15]

（あり得るかはさておき）ポールシフトが起きたらどうなるんだろ？

183 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/13(Thu) 20:05]

何でもかんでもビジネスライクであればいいってもんじゃねーよとしか。

184 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/13(Thu) 21:06]

国鉄時代の反動で採算重視の風潮になりつつあることや「もう「乗って残そう運動」を展開するような時代じゃない」ってのは分からんでもないんだろうけど、それでも寝台列車＆ローカル線の大量廃止やICカードの普及にかこつけた割引制度＆企画乗車券縮小や並行在来線全線経営分離義務は自分で自分の首を絞めてるような希ガス
※個人の感想です。

185 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/13(Thu) 21:47]

浮上

186 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/13(Thu) 22:13]

おち

187 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 16:18]

あげ

188 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 19:38]

浮上

189 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 20:06]

ぶっちゃけ、北海道新幹線津軽二股～木古内間は運賃だけで利用できるようにして欲しい、と言ってみるテスト

190 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/14(Fri) 20:26]

>>189
なんで奥津軽いまべつと津軽二股が乗換扱いじゃないんだろ

191 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 20:37]

>190
津軽線を尺コヒに移管するか北海道新幹線を尺束に移管すれば・・・（できるとは言ってない）

192 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 21:05]

というか津軽二股～木古内間のシャトル列車もあっていいはず（運行できるとは言ってない）

193 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 21:47]

オネコンをネオコンと見間違えたorz

194 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/14(Fri) 22:46]

魅力があるのに北関東という理由で過小評価されるのと、魅力が無いのに首都圏という理由で過大評価されるのと、どっちがマシなんだろ？

195 特別快速準急行@xR/49LI0 [2025/11/15(Sat) 15:28]

昨今の尺束のアレコレって害悪鉄対策じゃね?それの善し悪しは置いといても

196 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/15(Sat) 16:50]

あげ

197 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/15(Sat) 18:29]

昨今の獣害はコｒ(ryと露宇戦争が原因だと思う（適当）

198 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/15(Sat) 22:22]

おち

199 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/16(Sun) 08:15]

一口に軍隊と言っても、「戦争を起こさせないための軍隊」と「戦争を起こすための軍隊」があるわけで

200 特別快速準急行@ab0hp360 [2025/11/16(Sun) 15:31]

戦後日本が分割統治を経て東西に分断されてたら新幹線はどうなってたんだろ?

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