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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

281 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/26(Wed) 20:25]

流行を追いかけるってよりはむしろ「気に入ったものがたまたま今流行ってるものだったらラッキー」ってのが俺のスタンス定期

282 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/26(Wed) 21:01]

あげ

283 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/27(Thu) 08:13]

じゃない方のリニア
・大江戸線
・リニモ
・上海トランスラピッド

284 特別快速準急行@.w3aDG20 [2025/11/27(Thu) 15:36]

あげ

285 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/27(Thu) 17:19]

世の中に科学で説明できないものはあるのか否か

286 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/27(Thu) 19:21]

昔：京急快特サイコー
今：新快速サイコー
な　ぜ　な　の　か

287 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/27(Thu) 21:44]

おち

288 特別快速準急行@23tOXAk0 [2025/11/28(Fri) 16:21]

浮上

289 特別快速準急行@23tOXAk0 [2025/11/28(Fri) 16:35]

博多~札幌間の列車があったら乗ってみたい、あっても需要無さそうだけど（迫真）

290 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/11/28(Fri) 18:19]

>>262
尺酉なら既存の中央線快速を抹消させて中央特快・青梅特快を快速と名乗らせてそう

291 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:02]

>290
むしろ新快速じゃね？
まあ、京阪神は戦前から沿線が成熟してたから複々線化や優等種別停車駅削減への抵抗が小さいのかな？

292 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:13]

利用客の要望や利用状況を理由にしたダイヤ改悪は許されるのか否か

293 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 20:38]

>>291
新快速だったらもっと極端に削ってそう(偏見)
東京を出ると御茶ノ水、新宿、(中野?)、国分寺、立川、八王子、高尾以遠各駅…みたいな感じで

294 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:44]

>293
多分東海道線名古屋地区みたいな感じになってそう（小並感）

295 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:52]

ぶっちゃけ、尺束は管轄エリアが首都圏だけだったら文句なしでJRの盟主になってたと思う（その代わり東北・信越エリアを管轄する会社は良くて九州と同程度の経営状態だろうが）

296 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:18]

>>295
無理やり上場して爆死しそうな未来が見える見える…((

297 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:44]

>296
赤字路線が現実の尺束ほど多くない（とは言っても現状でも北海道や四国よりはマシだけど）ことが吉と出るか凶と出るか・・・

298 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:46]

>>297
東北が生命線だからむしろ上場を後回しにして本数増に舵を切るか…?

299 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:46]

>297
一方東北信越地区のJRは多分上場しなさそうな希ガス

300 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:48]

>>299
上場…しないかさすがに

常磐線とかどうなるんだろ

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