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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

287 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/27(Thu) 21:44]

おち

288 特別快速準急行@23tOXAk0 [2025/11/28(Fri) 16:21]

浮上

289 特別快速準急行@23tOXAk0 [2025/11/28(Fri) 16:35]

博多~札幌間の列車があったら乗ってみたい、あっても需要無さそうだけど（迫真）

290 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/11/28(Fri) 18:19]

>>262
尺酉なら既存の中央線快速を抹消させて中央特快・青梅特快を快速と名乗らせてそう

291 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:02]

>290
むしろ新快速じゃね？
まあ、京阪神は戦前から沿線が成熟してたから複々線化や優等種別停車駅削減への抵抗が小さいのかな？

292 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:13]

利用客の要望や利用状況を理由にしたダイヤ改悪は許されるのか否か

293 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 20:38]

>>291
新快速だったらもっと極端に削ってそう(偏見)
東京を出ると御茶ノ水、新宿、(中野?)、国分寺、立川、八王子、高尾以遠各駅…みたいな感じで

294 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:44]

>293
多分東海道線名古屋地区みたいな感じになってそう（小並感）

295 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:52]

ぶっちゃけ、尺束は管轄エリアが首都圏だけだったら文句なしでJRの盟主になってたと思う（その代わり東北・信越エリアを管轄する会社は良くて九州と同程度の経営状態だろうが）

296 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:18]

>>295
無理やり上場して爆死しそうな未来が見える見える…((

297 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:44]

>296
赤字路線が現実の尺束ほど多くない（とは言っても現状でも北海道や四国よりはマシだけど）ことが吉と出るか凶と出るか・・・

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