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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

292 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:13]

利用客の要望や利用状況を理由にしたダイヤ改悪は許されるのか否か

293 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 20:38]

>>291
新快速だったらもっと極端に削ってそう(偏見)
東京を出ると御茶ノ水、新宿、(中野?)、国分寺、立川、八王子、高尾以遠各駅…みたいな感じで

294 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:44]

>293
多分東海道線名古屋地区みたいな感じになってそう（小並感）

295 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 20:52]

ぶっちゃけ、尺束は管轄エリアが首都圏だけだったら文句なしでJRの盟主になってたと思う（その代わり東北・信越エリアを管轄する会社は良くて九州と同程度の経営状態だろうが）

296 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:18]

>>295
無理やり上場して爆死しそうな未来が見える見える…((

297 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:44]

>296
赤字路線が現実の尺束ほど多くない（とは言っても現状でも北海道や四国よりはマシだけど）ことが吉と出るか凶と出るか・・・

298 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:46]

>>297
東北が生命線だからむしろ上場を後回しにして本数増に舵を切るか…?

299 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:46]

>297
一方東北信越地区のJRは多分上場しなさそうな希ガス

300 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/11/28(Fri) 21:48]

>>299
上場…しないかさすがに

常磐線とかどうなるんだろ

301 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:48]

>298
>297は首都圏のJRについて
というか、東北信越と首都圏が別会社なら前者は仙台地区と新潟地区と新幹線が生命線だろうから東海と四国を足して割ったような社風になってると思う（後者は現実の尺束と大して変わらない・・・）

302 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/11/28(Fri) 21:49]

>300
中央東線と常磐線は全線尺束、飯田線と中央西線は全線東海、北陸本線は全線尺酉かな？

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